¿Qué tipo de conducción necesitas hacer para ganar el Tour y cómo se compara con otros ciclistas?
Cuando se trata de prepararse para el Tour de Francia, posiblemente el evento deportivo más duro del planeta, a menudo se hace la pregunta: ¿cómo lo hacen los ciclistas?
¿Cómo se preparan para las montañas, como el Col de Tourmalet, que sube a más de 2000 m?
¿Cómo se preparan para las locas etapas con viento cruzado, en las que alcanzan velocidades superiores a los 70 km/h en una carretera llana? ¿Y cómo se preparan para estar sobre la silla durante casi seis horas al día durante tres semanas consecutivas?
El enfoque de cada ciclista en el Tour de Francia es diferente. A algunos les gusta correr más de lo que entrenan, otros entrenan más de lo que corren. A algunos les gusta ir a campamentos de aislamiento, es decir, a la altitud, mientras que otros prefieren las comodidades del hogar.
A menudo nos preguntan cómo se ganó el Tour. ¿Fue en las montañas? ¿Fue en las contrarreloj? ¿Fue con viento cruzado en la primera semana, o en el Col de Tourmalet en la etapa 14?
Pero en lugar de mirar solo el Tour de Francia, probablemente debamos mirar más atrás. Porque el Tour de Francia no se gana en julio.
Se gana en abril, mayo y junio. Se gana durante el invierno en diciembre en enero. Y se gana en los años anteriores, con genética y entrenamiento, con grandes entrenadores y clubes de apoyo, y con la construcción de una pasión por el deporte del ciclismo.
Entonces, para tener una idea de cómo se formó realmente la narrativa del Tour de este año, volvimos atrás y analizamos los planes de entrenamiento y carrera de varios ciclistas destacados del Tour de este año: Thomas de Gendt, Michael Woods, y el eventual ganador Egan Bernal.
Quizás esperaríamos más similitudes que diferencias al comparar sus planes de entrenamiento previos al Tour, considerando que todos están entrenando exactamente para la misma carrera. Pero como verá, eso es completamente incorrecto.
8 semanas:
De Gendt: Ocho semanas antes de Le Grand Depart, De Gendt acababa de terminar la primera semana del Giro de Italia. Pasó 33 horas sobre la silla y escaló más de 13 700 metros.
Woods: Woods pasó mediados de mayo en Andorra, y ocho semanas después del Tour estaba comenzando lo que fue un bloque de entrenamiento masivo. Pasó 30 horas sobre la silla durante la semana y escaló más de 16 000 metros, una carga de trabajo muy similar a la de los ciclistas que compiten en el Giro.
Bernal: Menos de una semana antes del comienzo del Giro de Italia, Bernal se estrelló mientras entrenaba en Andorra y se rompió la clavícula. Sorprendentemente, volvió a la bicicleta solo nueve días después. Aún más impresionante fue que Bernal había estado montando en el entrenador turbo en el medio.
Es posible que solo haya tenido un par de días fuera de la bicicleta en total. Solo ocho semanas después del Tour, eso significaba que Bernal casi había regresado a su entrenamiento normal, pasando más de 19 horas sobre la silla y escalando 9500 metros en siete días.
Tampoco rehuyó la intensidad, realizó muchos esfuerzos de umbral y subumbral en las subidas y obtuvo una serie de destacados KOM de Strava.
Es fascinante ver lo mucho que se parece el entrenamiento de Woods al de los ciclistas que compiten en el Giro. Ambos pasaron una gran cantidad de tiempo en la silla de montar, aunque, por supuesto, Woods no llegó con la intensidad añadida de las carreras.
Aquellos que no competían claramente seguían haciendo un gran esfuerzo en las montañas, en recorridos de cinco y seis horas no muy diferentes a la etapa típica del Giro.
Con los planes de Bernal para el Giro descarrilados por su accidente, su atención se centró inmediatamente en el Tour, y en ese momento eso significaba un papel secundario para Chris Froome y Geraint Thomas.
Nota: Andorra se encuentra aproximadamente a 2000 m sobre el nivel del mar, por lo que Woods y Bernal ya estaban entrenando en altura, y sus números de potencia (abajo) habrían sido más bajos que al nivel del mar.
4 semanas:
De Gendt: Después de terminar el Giro, y quedar tercero en el TT final, nada menos, De Gendt se tomó cuatro días de descanso antes de volver a entrenar. Durante sus primeros dos días de vuelta en la bicicleta, montó menos de dos horas cada uno. Un viaje de 90 km durante el fin de semana elevó su total de 7 días a solo 6,5 horas.
Woods: Después de unas semanas de entrenamiento en Andorra, Woods viajó a Francia para competir en el Critérium du Dauphiné. Después de terminar quinto en la Etapa 2, en un grupo selecto de participantes esperados de la general del Tour de Francia y ganadores de etapa, Woods se enfermó y no pudo comenzar la etapa final de la carrera.
A pesar de montar solo seis de los siete días, Woods pasó más de 26 horas sobre la silla y escaló más de 11 000 metros.
Su desempeño en la etapa 2 requirió una potencia promedio ponderada de 295 W (4,61 W/kg) durante casi 4,5 horas, incluido un esfuerzo de 10 minutos a 411 W (6,42 W/kg) al final de la carrera.
Bernal: Un mes antes del Tour, Bernal volvió a competir en el Tour de Suiza. Tuvo una actuación dominante durante toda la semana, derribando a todos los favoritos de la general en finales consecutivos en la cima y montando dos contrarreloj impresionantes para llevarse la victoria de la general sobre Rohan Dennis y Patrick Konrad.
En la etapa final del domingo, una epopeya de tres montañas ganada por Hugh Carthy, Bernal terminó con una potencia promedio ponderada de casi 5 W/kg durante más de tres horas de carrera.
En cada subida, montó a más de 5 W/kg durante más de media hora, incluido un aumento de 10 minutos a 5,5 W/kg cuando la subida alcanzó los 2600 metros de altura.
Es importante tener en cuenta que, al igual que el Tour de Francia 2019, las principales subidas en el Tour de Suiza superan los 2000-3000 metros, lo que perjudica los esfuerzos de los menos aclimatados y favorece los que nacieron en altura como Bernal.
A solo cuatro semanas de la carrera más importante del año, De Gendt apenas corría, mientras que Woods y Bernal competían en dos de las carreras de una semana más duras del año: el Dauphiné y el Tour de Suisse.
Pero todo tenía sentido en contexto: De Gendt venía del Giro de Italia: más de 100 horas de carrera en tres semanas, atacando escapadas, escalando puertos de montaña nevados y casi contrarreloj a una victoria de etapa. Fue un merecido descanso.
2 semanas fuera:
De Gendt: Dos semanas antes del Tour, De Gendt regresó a Bélgica para competir en el Campeonato Nacional.
Ocupó el sexto lugar en la contrarreloj (con un promedio de 393 W, 5,7 W/kg y 49,1 kmh, durante 46 minutos, y terminó dos minutos menos que el ganador Wout Van Aert) y el 70° en la carrera en ruta.
Un total de solo 15 horas en la silla de montar y con solo 3300 metros de escalada, la semana de De Gendt fue una semana de bajo volumen marcada por una alta intensidad de carrera.
Woods: Hace un par de semanas, Woods estaba en Girona, junto con Tejay Van Garderen y el fisiólogo deportivo Dr. Allen Lim, en un campamento de entrenamiento previo al Tour altamente estructurado.
Su viaje se relató en Beyond Limits de Velonews, una serie de videos y artículos que cubren temas como el "ritmo del motor" de las bicicletas eléctricas, la tasa de sudoración del ciclista y la psicología del ciclismo.
Woods realizó una semana sólida: 21 horas en la silla de montar con 9, 100 metros de escalada, pero esta vez la atención se centró en apuntar a intensidades específicas en lugar de volumen.
Con la ayuda del ex-profesional Tim Johnson y su compañero de equipo Taylor Phinney, Woods y Van Garderen realizaron esfuerzos de simulación de carrera en las subidas, montando en el umbral (>400W, o 6W/kg para estos muchachos), siguiendo las oleadas, y retomar el ritmo alto, todo en recorridos de hasta seis horas.
Bernal: Después de un breve descanso después del Tour de Suiza, Bernal volvió a entrenar en altura en Andorra, y realizó una sólida semana de 23 horas de ciclismo con 15, 500m de desnivel.
Además de un viaje de casi seis horas a principios de semana, Bernal también eliminó algunos intervalos de alta intensidad. Uno de sus entrenamientos consistía en bloques de 15 a 20 minutos a un ritmo (300 W) con incrementos de 10 segundos (600+ W) cada tres minutos.
Dentro del mismo viaje, Bernal hizo un ascenso de 30 minutos a 5,7 W/kg, siendo los primeros 10 minutos una serie de 20/40 segundos: 20 segundos a más de 500 W seguidos de 40 segundos a ~310 W.
Era la semana de los Campeonatos Nacionales, y aunque la mayoría de los demás ciclistas viajaban a casa para competir por sus colores nacionales, solo De Gendt eligió salir de este grupo (Bernal compitió con los nacionales colombianos en febrero).
Para Woods y Bernal, este es el momento para un entrenamiento súper enfocado. Eso significa campamentos en altura, recorridos montañosos, mucho ritmo motorizado y sin distracciones.
1 semana fuera:
De Gendt: Después de los Campeonatos Nacionales, De Gendt nunca montó más de dos horas antes del inicio del Tour. Se había hecho el trabajo duro, las millas estaban en las piernas y la forma era buena. Todo lo que quedaba por hacer ahora era descansar.
Woods: Apenas cinco días después, Woods y Van Garderen se embarcaron en un paseo épico más por las montañas. Al final del día, pasaron más de cinco horas en la silla de montar y escalaron más de 3000 m en 172 km.
Recorrieron las subidas a un ritmo vertiginoso: 5,0-6,0 W/kg, durante 20 a 30 minutos cada vez. Sus tablas de poder eran erráticas para estos esfuerzos: sobre el umbral en las partes empinadas, más fácil en las secciones poco profundas, dando puñetazos alrededor de las curvas y corriendo hacia la cima.
Este fue un día de simulación de carrera, el último día de trabajo duro antes de descansar antes del Tour de Francia.
Bernal: Bernal cerró su bloque de entrenamiento en Andorra con una gran carrera el lunes, cinco horas en la montaña con un par de bloques largos (10-30 minutos) de tempo, seguido de tres horas de ciclismo de resistencia.
Después de un día completo de viaje, Bernal se reunió con sus compañeros del equipo INEOS en una pista de prueba cerrada para el entrenamiento de TTT. Este día fue un viaje corto, de unos 90 minutos, pero Bernal recorrió más de 69 km, un promedio de 41,5 kmh.
Al día siguiente los corredores estaban en Bruselas, y Bernal pasó casi tres horas sobre la silla dos días antes de la carrera. En total, esta semana no fue una puesta a punto extrema para Bernal, con más de 20 horas de conducción durante la semana.
A una semana del Tour, la mayoría de los ciclistas se concentraron en descansar lo más posible. Pero Woods y Bernal eran bastante diferentes: querían llegar al Tour frescos pero también alcanzaron su punto máximo.
Entrenar duro en este punto podría provocar fatiga y agotamiento, pero descansar demasiado podría provocar estancamiento y sentirse 'bloqueado', que es lo último que estos escaladores quieren en el final de la cumbre de la Etapa 6 a La Planche des Belles Filles.
Es interesante ver que, a cuatro días del Tour, Woods y Bernal se tomaron un día completamente libre. En lugar de un entrenamiento fácil o simplemente girar las piernas, pasaron un día en la cama, probablemente en un avión, en realidad, con las piernas sin nada que hacer más que absorber la enorme carga de entrenamiento que se ha acumulado en las últimas semanas.
1 día fuera:
De Gendt: El día antes del Tour, De Gendt pasó solo una hora en la bicicleta. Lo suficiente como para hacer girar las piernas y mantener la sangre en movimiento, pero no lo suficiente como para causar ningún tipo de fatiga.
Para De Gendt, un profesional experimentado sin ambiciones personales para la Etapa 1, los abridores son innecesarios. Pedalear con facilidad a 200-250 W es lo único que necesita.
Woods: Education First optó por un viaje de dos horas, a diferencia de la hora de Lotto Soudal, el día antes del Tour. Girando alrededor de Bruselas a menos de 200 W, Woods tampoco hizo ningún abridor. Sólo un par de horas más de girar las piernas.
Bernal: Por el momento, Bernal no ha subido ninguna ruta a Strava después del 4 de julio, dos días antes del inicio del Tour. Esperemos que suba sus recorridos del Tour, dándonos un vistazo de lo que se necesita para ganar el Tour de Francia.
Un día más. Para los ciclistas, todo lo que queda por hacer es cebar el motor y confiar en su entrenamiento. Un último paseo para abrir las piernas, si lo necesitan, y luego se trata de descansar. Ahorre tanta energía mental, física y emocional como pueda para las próximas tres semanas.
Porque estás absolutamente seguro de que lo necesitarás.
Entonces, ¿qué pasó?
De Gendt montó un espectáculo y logró la victoria en solitario en la Etapa 8 del Tour de este año. Después de pasar más de 200 km en la fuga, el belga se alejó de su último compañero de escapada en la última subida del día y llegó solo hasta la meta por delante del dúo de Thibaut Pinot y Julian Alaphilippe.
Luego pasó a producir un esfuerzo sorprendente en el TT de la Etapa 13, terminando tercero solo detrás de Geraint Thomas y Julian Alaphilippe.
En la Etapa 11, Mike Woods se estrelló y se rompió dos costillas. Terminó la etapa y pasó a terminar el Tour.
Bernal se convirtió en el primer colombiano en ganar el Tour de Francia y el ganador más joven desde Henri Cornet en 1904.
La fractura de clavícula de Bernal resultó ser una bendición disfrazada, lo que cambió su enfoque del Giro de Italia al Tour de Francia.
En su segunda participación, Bernal les quitó un poco de tiempo a sus rivales durante la primera y la segunda semana, sobre todo en el TTT de la etapa 2 y los vientos cruzados de la etapa 10.
Pero después de perder más de un minuto en la contrarreloj individual de la etapa 12 ante su compañero de equipo Geraint Thomas, parecía que Bernal podría trabajar en las montañas para el ganador del Tour de 2018.
Pero en la etapa 18 a Vallorie, Bernal atacó al grupo de favoritos de la clasificación general y se mantuvo alejado, retrocediendo 32 segundos y, lo que es más importante, adelantándose a su compañero de equipo Thomas al segundo lugar general.
En uno de los días más memorables en la historia reciente del Tour: un día en el que se canceló la etapa, no se declaró ganador oficial de etapa por segunda vez en la historia de la carrera y Thibaut Pinot se bajó de su bicicleta en lágrimas – Bernal volvió a alejarse de los favoritos de la general en la mayor subida del día, el Col de l'Iseran.
ASO decidió que los tiempos de la clasificación general se tomarían en la parte superior de esta subida, en lugar de en el valle de abajo, donde los ciclistas confundidos subían a sus autos de equipo, convirtiendo a Bernal en el nuevo líder general de la carrera.
Vistiendo amarillo por primera vez en su carrera, Bernal y el equipo INEOS controlaron la etapa 20 con facilidad y llegaron a París con el séptimo maillot amarillo del equipo en ocho Tours.
