O cómo no perder en la última semana
Algunos dicen que no ganas el Tour, simplemente no lo pierdes. Con eso en mente, hemos elaborado nuestra guía de "qué hacer y qué no hacer" para ganar el Tour de Francia.
1. Mantente en el rumbo
Los choques cuestan diez centavos en el Tour, pero es raro que los ciclistas choquen con el maillot amarillo y se queden fuera de la carrera. Uno de los pilotos que lo hizo fue Luis Ocaña, que se estrelló al descender del Col d'Aubisque. Se había avecinado una gran tormenta y, con la visibilidad muy reducida, se salió de la carretera, cayó por un barranco y terminó su Tour.
2. No se vea envuelto en un escándalo de dopaje
El Tour de Francia de 1998 es el que a la gente le gusta olvidar (si también se olvida de 1999 a 2005), ya que fue el año del escándalo Festina. Uno de los soigneurs de Festina, Willy Voet, fue atrapado en la frontera francesa con un automóvil lleno de drogas para mejorar el rendimiento. Todo el equipo Festina se vio obligado a retirarse eliminando al gran favorito y subcampeón de 1997, Richard Virenque de la carrera.
3. Cuidado con los tejones
Greg LeMond llegó al Tour de 1985 en buena forma después de haber ganado el maillot blanco el año anterior. Ese año se le ordenó viajar en apoyo del líder del equipo Bernard Hinault, también conocido como 'The Badger'. Hinault se estrelló en la Etapa 17 y tuvo dificultades, Stephen Roche atacó y LeMond lo siguió. A pesar de tener la fuerza para continuar, le ordenaron a LeMond que se sentara en el volante de Roche y esperara a Hinault. LeMond terminó la etapa llorando y luego reveló que había sido engañado sobre qué tan atrás estaba realmente Hinault.
4. Ten cuidado con lo que comes
Habiendo corrido para Hinault en 1985, Hinault prometió que ayudaría a LeMond a ganar el Tour en 1986. Sin embargo, a medida que se acercaba la carrera, su apoyo comenzó a flaquear. Cuando comenzó el Tour, Hinault y LeMond fueron declarados colíderes y estaban en una guerra total entre ellos. La historia cuenta que durante una etapa, LeMond comió un melocotón en mal estado que le revolvió el estómago y se vio obligado a ir al baño con una gorra de ciclista en la mitad de la etapa. Al final de la etapa, LeMond volvió corriendo a la casa rodante y encontró alivio en la caja más cercana que pudo encontrar, que casualmente contenía 40 000 fotografías de Hinault.
5. Asegúrate de que tu bicicleta esté en las mejores condiciones
Una cadena caída podría decirse que le costó a Andy Schleck el Tour de 2010, pero una historia mejor es la de Eugene Christophe en la edición de 1913. Christophe tenía una ventaja de más de 18 minutos, pero cuando descendía del Tourmalet se le rompieron las horquillas. Caminó más de 10 km hasta un herrero para que los arreglara. En ese momento todos los jinetes tenían que ser totalmente autosuficientes, por lo que se vio obligado a repararlos él mismo. La reparación tomó más de tres horas y un oficial lo inmovilizó 10 minutos más tarde porque había permitido que un niño bombeara el fuelle por él.
6. Adopte la nueva tecnología
El Tour de 1989 es famoso porque tiene el margen de victoria general más bajo: apenas ocho segundos. Laurent Fignon entró en la contrarreloj final con un margen de 50 segundos sobre Greg LeMond. Aunque LeMond era un buen contrarrelojista, nadie esperaba que fuera capaz de superar ese lapso de tiempo. Fignon montó su bicicleta de contrarreloj tradicional con manillar de megáfono y con la cola de caballo expuesta al viento, mientras que LeMond montó con nuevas barras aerodinámicas y un casco aerodinámico. LeMond rechazó las divisiones de tiempo del coche del equipo y venció a Fignon por 58 segundos.
7. Manténgase alejado de los sprints
Djamolidine Abdoujaparov fue un velocista feroz a principios de la década de 1990 que se hizo conocido como "El terror de Teshkent" gracias a su estilo de carrera errático y poco ortodoxo. Abdoujaparov ganó por primera vez la competencia de maillot verde en 1991 a pesar de un accidente masivo en la etapa final en los Campos Elíseos. Todavía tenía suficientes puntos para ganar la camiseta, pero para calificar tenía que cruzar la línea sin ayuda, por lo que los miembros de su equipo lo volvieron a poner en su bicicleta y cruzó lentamente la línea flanqueado por miembros del equipo médico.
8. Vigila a tus compañeros de equipo
La leyenda de René Vietto es una de las más trágicas de la historia del ciclismo. Vietto viajaba como doméstico para el líder de su equipo, Antonin Magne. Vietto resultó ser uno de los escaladores estrella del Tour ganando cuatro etapas en 1913. Magne estaba plagado de desgracias y después de una caída en un descenso, su Tour casi había terminado. Siempre el teniente fiel, Vietto se dio la vuelta y volvió a subir la montaña para darle a Magne su rueda delantera. Luego se sentó en un muro de piedra llorando al darse cuenta de que había sacrificado sus propias posibilidades de ganar.
9. Cuidado con los fans y sus cuadrúpedos
Un musette sacudido frenéticamente por un aficionado, como es bien sabido, una vez estuvo a punto de acabar con el ataque de Lance Armstrong al maillot amarillo, pero menos famoso es el curioso incidente del perro en el pelotón. Cuando el Tour alcanzó el kilómetro 120th de su etapa 18th, un gran perro negro se lanzó hacia el grupo. Gilbert se vino abajo y trajo a otros con él. Después de ponerse de pie, les dijo a los dueños lo que pensaba, antes de salir corriendo sin mirar y casi ser atropellado por el auto del equipo Katusha.
10. ¡Ataque
Según a quién le preguntes, no hay nada peor que un ganador que no gana. Seis ciclistas han ganado el Tour hasta la fecha sin ganar una etapa, siendo Oscar Pereiro el más reciente en 2006, pero también se trata de ganar corazones y mentes. Eddy Merckx ganó el Tour por primera vez en 1969, pero no solo ganó el maillot amarillo, también ganó los puntos, las montañas y los maillots combinados, el premio al ciclista más agresivo y seis etapas en el camino. Al final, se afirma que Merckx dijo: "Espero haber hecho lo suficiente ahora para que me consideren un ganador digno".'
