Es un equipo muy avanzado y eficaz, pero también es caro, pesado y enorme
El lanzamiento de Wahoo Kickr Bike no podría haber ocurrido en un momento más oportuno. Debido al coronavirus, las ventas de entrenadores turbo se han disparado hasta un punto en el que es prácticamente imposible comprar uno en Europa, Zwift se ha convertido en un verdadero gigante de una aplicación de entrenamiento utilizada religiosamente por profesionales y aficionados, mientras que compartir imágenes de su 'cueva del dolor' ha fotos reemplazadas de paradas de café.
La verdad es que las circunstancias actuales han obligado a muchos ciclistas de carretera, nuevos y veteranos, a montar en bicicleta bajo techo y todos intentamos que la experiencia sea lo más agradable posible.
Con Wahoo Kickr Bike, la compañía estadounidense que ha estado mucho tiempo en el desarrollo de un nuevo producto para sentarse en la cima del rendimiento de entrenamiento en interiores, brindándole una opción que niega la necesidad de usar su bicicleta de carretera en interiores y proporciona una entidad completamente separada para entrenar.
'Vimos la necesidad de crear una solución todo en uno, ya que esto realmente elimina algunos puntos débiles con un entrenador típico en el que tienes que montar tu bicicleta', explicó el gerente de producto Tyler Harris.
‘Ciertamente hay superposición con la clientela del entrenador turbo Kickr, pero Kickr Climb realmente expande nuestro mercado aún más al permitir que los usuarios compartan la bicicleta Kickr.’
La Kickr Bike ahora se encuentra en un nicho de mercado de bicicletas de entrenamiento inteligentes para interiores junto con la también nueva bicicleta inteligente Tacx Neo y WattBike Atom y la pregunta es, ¿es realmente necesaria?
Ajuste y ajustabilidad
Desde el primer momento, Wahoo quería diseñar un producto que pudiera igualar la personalización de la configuración tradicional del entrenador turbo. Después de todo, si hay un problema subyacente con las bicicletas inteligentes y de ejercicio es que nunca han sido capaces de lograr sentirse como su propia bicicleta y eso es algo que Wahoo parecía desesperado por solucionar.
‘Una parte importante del entrenamiento en interiores es hacer que el ciclista se ponga en marcha con el mínimo esfuerzo. Puedes configurar la Kickr Bike para ciclistas individuales en minutos gracias a nuestras palancas de liberación rápida en cinco puntos de ajuste”, explica Harris.
Harris agregó que Wahoo desarrolló aún más su aplicación complementaria para que pueda 'guiarlo a través de los ajustes de la bicicleta' e incluso existe la opción de tomar una foto de la configuración actual de su bicicleta para ayudarlo a replicar la geometría de la Bicicleta kickr.
Cuando llegué a configurar la Kickr Bike, ignoré las ayudas tecnológicas modernas y opté por el método antiguo de usar una cinta métrica y prueba y error. Utilizando los cinco puntos de ajuste de liberación rápida (apilamiento, alcance, retroceso, altura del sillín y altura del cuadro), configuré la bicicleta Kickr en mi posición exacta en unos cinco minutos.
Como también estoy viviendo con la gente durante el encierro, pensé en poner a prueba las afirmaciones de Harris de que la Kickr Bike podría configurarse para 'ciclistas individuales en minutos' haciendo que mi padre tenga atrás. Una vez más, le tomó cinco minutos hacer los ajustes que necesitaba para replicar su antigua posición de conducción y solo unos minutos más para que yo volviera a cambiarlos una vez que había terminado.
Y luego están los pequeños toques.
Wahoo ha diseñado las bielas para que sean ajustables con provisiones para cinco longitudes de bielas de 165 mm a 175 mm. Si lo desea, también puede cambiar el sillín, la potencia y el manillar por su opción preferida.
Y aunque no me atreví a hacer esto en la prueba (no tuve la bicicleta el tiempo suficiente para replicar por completo toda mi configuración), agradezco que todo el trabajo que Wahoo ha hecho en la Kickr Bike esté entre las bicicletas inteligentes, si no las más personalizables y ajustables del mercado en este momento.
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Sensación de conducción
Donde la Kickr Bike realmente sobresalió para mí fue en la sensación de andar. El volante de inercia de 5,8 kg es suave, silencioso y carece de ese retraso y esa sensación poco realista que sufren algunos competidores de entrenamiento inteligente cuando cambian los ajustes de resistencia. También ofrece una abundante resistencia de 2, 200w, que es más que la Wattbike Atom.
Cambias de marcha con las palancas, como lo harías en la carretera, y también puedes ajustar la pendiente desde aquí para permitirte mantener una posición de conducción mientras aumentas la dificultad o la facilidad del ajuste de pendiente/resistencia. Incluso puedes reducir la velocidad del volante tirando de los frenos también.
Pero sobre todo, la característica más impresionante es el simulador de gradiente hidráulico de Kickr Bike.
Usando un concepto similar al Wahoo Kickr Climb, un pistón hidráulico en la parte trasera de la bicicleta ajusta automáticamente el ángulo de la bicicleta para reproducir pendientes de +20 % a -15 % y, al cambiar el punto de movimiento de la bicicleta al parte trasera de la bicicleta, Harris cree que ha aumentado el realismo del viaje.
Harris explicó: "Mientras desarrollábamos Kickr Bike, nos dimos cuenta de que mover el punto de pivote directamente debajo del ciclista aumenta aún más el realismo y permite un cambio de grado más suave".
Puedes ajustar el gradiente tú mismo usando los botones en la parte superior de la palanca de cambios izquierda o puedes hacer que el gradiente cambie automáticamente de acuerdo con una aplicación de terceros como Zwift o Trainer Roads.
Antes de usar sus turbo turbos inteligentes tradicionales, descubrí que los cambios de gradiente se retrasan un poco o se sienten un poco nerviosos, como si estuviera subiendo una serie de pasos, sin poder replicar la transición natural que experimenta en el camino.
Según mi experiencia, Kickr Bike ha hecho el mejor trabajo hasta ahora al repetir la sensación de transición de gradiente.
Tome como ejemplo el uso de esta bicicleta en Zwift, que hice mucho. Descubrí que cuando tocaba una escalada virtual, la pendiente no te golpeaba en pedazos sino que rodaba suavemente como lo haría en una carretera real y que cuando había un cambio repentino, la Kickr Bike estaba completamente a la altura. prueba de ajuste inmediato.
También es agradable sentir que la bicicleta se mueve debajo de ti. He usado entrenadores y bicicletas inteligentes antes y, aunque técnicamente son buenos, el hecho de que permanezcan estáticos significaba que no era broma el hecho de que estabas montando en interiores. Con la Kickr Bike balanceándose y rodando constantemente para replicar las pendientes, podía engañarme pensando que en realidad estaba en la carretera, lo cual fue ciertamente bienvenido.
Tamaño y peso
No había forma de escapar del elefante en la habitación cuando probé la bicicleta Wahoo Kickr. Principalmente porque ese elefante era tan enorme que ocupaba la mitad de la habitación en la que lo puse.
La Kickr Bike es una gran pieza del equipo. Para ser precisos, mide 121 cm de largo por 76 cm de ancho que, para ponerlo en perspectiva, tiene aproximadamente la misma longitud que una mesa de comedor estándar para cuatro personas, pero alrededor de 20 cm más estrecha.
Esas dimensiones también hacen que la bicicleta Kickr sea 21 cm más larga y 26 cm más ancha que la Wattbike Atom, mientras que es 18 cm más corta que la bicicleta Tacx Neo Smart, aunque con el mismo ancho.
Y si bien es un tipo de huella similar a la de su entrenador turbo inteligente estándar con una bicicleta adjunta, aquí no hay un proceso de plegado y guardado posterior al entrenamiento. Si bien un turbo inteligente solo se interpondrá temporalmente en el camino, Kickr Bike es un accesorio permanente con ese tamaño.
Significa que para tener una bicicleta Wahoo Kickr, debe tener en mente un espacio exclusivo para ella, como un garaje sin automóviles o un dormitorio totalmente desprovisto de cualquier otro mueble sustancial.
Afortunadamente, cuando probé la bicicleta todavía estaba en la casa de mis padres y con la mesa del comedor pegada a la pared (para consternación de mi pobre madre), casi hice espacio para la Kickr Bike.
Si hubiera probado esta bicicleta en mi piso de dos habitaciones, bueno, no habría podido hacer muchas pruebas, ya que simplemente no habría sido el espacio para ello.
Quiero decir, el hecho de que Wahoo Kickr Bike cueste £ 2, 999.99 me sugiere que el comprador promedio probablemente tendrá algo de espacio libre en su casa, pero vale mucho la pena la consideración de todos buscando en esta inversión.
También vale la pena señalar que Kickr Bike pesa 42 kg, exactamente el doble del peso del Kickr smart turbo trainer y solo 16 kg más ligero que el ex ciclista de WorldTour Julian Arredondo.
Ahora, hay dos ruedas en las patas traseras que facilitan las maniobras de la bicicleta, pero su tamaño y peso combinados significan que no vas a hacer que esto despegue solo, un problema potencial para cualquier ciclista de interior que busque moverlo alrededor de su piso.
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Precio
Arriba, hago referencia al costo de Kickr Bike, que tendrá un precio minorista recomendado de £ 2, 999.99. Eso es mucho dinero para casi cualquier persona.
Coloque eso frente a sus competidores directos: la WattBike Atom cuesta £1,400 más barata a £1,599, mientras que la Wahoo cuesta £700 más que la bicicleta Tacx Neo Smart, que se vende al por menor a £2,229. También es mucho más que si comprara el entrenador inteligente Kickr regular de Wahoo, el simulador de gradiente Kickr Climb y el ventilador Kickr Headwind como un paquete.
Entonces, ¿por qué la Wahoo Kickr Bike es tan cara? Bueno, desarrollar y fabricar nuevos productos no es barato, especialmente algo tan efectivo y eficiente como el nuevo simulador de gradiente. Además, una pieza del kit es mucho más simple de comprar y configurar que tres piezas de equipo.
El argumento también será que Kickr Bike ofrece un nivel de personalización instantánea para múltiples usuarios a diferencia de sus rivales WattBike o Tacx, sin embargo, aún no estamos convencidos de si estas cosas justifican el costo total.
Siendo realistas, si yo fuera el consumidor que realiza esta compra y el costo fuera uno de los factores decisivos, buscaría alternativas más económicas. Si el dinero no fuera un problema, estaría tentado de optar por la Kickr Bike.
Conclusión
Sopesar los pros y los contras de la Wahoo Kickr Bike es interesante porque, en cuanto al rendimiento, realmente no encontré fallas. Mis problemas se relacionaron con el tamaño, el peso y el precio del producto.
En última instancia, al ser tan costosa y grande, la Wahoo Kickr Bike en realidad solo será adecuada para una clientela muy pequeña con billeteras profundas y casas grandes que pagarán un precio por lo que en realidad es una muy buena producto.
