Las urbanizaciones obsoletas no tienen en cuenta las necesidades de los ciclistas ni de los peatones
Los urbanistas e ingenieros que trabajan en nuevos desarrollos de viviendas han sido criticados por no tener en cuenta a los peatones y ciclistas. Un nuevo informe elaborado por el University College London (UCL) ha apuntado a los planificadores e ingenieros por permitir que las carreteras dominen los nuevos diseños, sin tener en cuenta las necesidades de los peatones y ciclistas.
Hablando con la BBC, el autor del informe, el profesor Matthew Carmona, criticó el enfoque obsoleto de los desarrollos de viviendas y cómo se centra únicamente en las necesidades de los conductores.
'Demasiados desarrollos nuevos todavía tienen que ver con el automóvil', dijo Carmona. “Se trata de asegurarse de que los autos no tengan que reducir la velocidad. Los peatones y los ciclistas solo tienen que quitarse del camino.
'Es un enfoque de los años 60. Deberíamos permitir que las personas caminen y anden en bicicleta para llegar a las instalaciones locales en lugar de tener que salir del automóvil cada vez. Pero los desarrollos dominados por automóviles siguen subiendo.'
En el mismo informe, Carmona descubrió que la mayoría de los ayuntamientos no han actualizado sus estándares de diseño desde la década de 1970 y que tres cuartas partes de los 142 desarrollos encuestados no deberían haber recibido permisos de planificación.
Se ha especulado que este último informe, junto con una encuesta del gobierno, puede tener un impacto en los planes del Departamento de Transporte de gastar otros 28 800 millones de libras esterlinas en carreteras.
Esta reciente encuesta del gobierno informó que, de los 2500 encuestados, el 76 % de las personas estuvo de acuerdo en que es necesario reducir la conducción por el bien del medio ambiente, un aumento del 10 % con respecto a los dos años anteriores.
También encontró que el 75% de las personas estuvo de acuerdo en que debería haber menos automóviles en las áreas urbanas por el bien de las áreas públicas.
