Actualización de rueda de carbono liviana para aumentar la comodidad, la velocidad y la confianza
La configuración del juego de ruedas Scribe Aero Wide+ 50-D representa algo así como la primera vez en mi larga lista de tareas técnicas, ya que su montaje se exigió sin tocar los nudillos ni pronunciar palabras ásperas.
Los bujes Scribe centrelock aceptan rotores Shimano Ultegra de 140 mm (actualmente £ 39 cada uno en Wiggle.co.uk) con un simple deslizamiento en la estría y apretando el anillo de bloqueo a los 40 Nm recomendados.
Cómprelo ahora en Scribe por £870
Cualquier preocupación sobre la holgura de los neumáticos Continental GP5000 TL sin cámara (£90 por juego al hacer el pedido directamente a Scribe, la marca incluso los instalará y llenará con sellador sin cámara de forma gratuita) fue infundada al deslizar las ruedas en el 12 mm Accesorios de eje pasante del Giant TCR Advanced Pro 0 2019 utilizados como banco de pruebas.
Pérdidas valiosas
En la infancia del auge aerodinámico, un juego de ruedas de sección profunda normalmente le habría costado cualquier cosa hasta el costo de una bicicleta de carretera equipada con Ultegra completamente construida, por lo que el precio inicial de £ 870 del Scribe El juego de ruedas Aero Wide+ 50-D es suficiente para que cualquiera que esté interesado en aumentar su velocidad, comodidad y eficiencia general de conducción se dé cuenta.
Los clichés existen por una razón, por lo que parece cierto que la reducción de la masa rotacional es la mejora de rendimiento más eficaz que puede realizar en su bicicleta.
Menos masa para girar, más velocidad para un esfuerzo equivalente: simple. El peso combinado de las ruedas Scribe de sección más profunda es un insignificante 4 g más que las ruedas de carbono de 42 mm que hemos reemplazado, pero tienen la ventaja no solo de la tarifa de aleación estándar de la mayoría de las bicicletas comerciales, sino también de ruedas de carbono comparables.
Visión de túnel
Scribe ha hecho los cálculos. La investigación de la empresa sobre el flujo de aire ha llevado a la adopción de una profundidad de llanta de 50 mm con perfil elíptico (es decir, no termina en punta, sino que emplea un truncamiento más redondeado de la llanta).
Cómprelo ahora en Scribe por £870
Aunque se utiliza mejor con un neumático de 25c donde, según sugiere la investigación de Scribe, se obtienen mayores ganancias, debido a que el ancho de la llanta es mayor que el del perfil del neumático, el juego de ruedas probado aquí está equipado con neumáticos 28c, que miden 30 mm (idénticos al ancho externo de la llanta) cuando se inflan a 85 psi.
Si bien esto no genera una resistencia adicional perceptible, ciertamente mejora la comodidad, la confianza en el manejo y la absorción de impactos, todos los cuales son efectos secundarios masivos de intercambiar la sección Giant SLR1 Disc de 42 mm con el combo 25c Giant Gavia AC 0 en favor del Escribano con montaje continental.
Pruebas de velocidad
Scribe ajusta todas sus ruedas con lo que llama 'cojinetes de resistencia' (hay una actualización de 'cojinetes de carrera' disponible en el punto de pedido): unidades selladas de acero inoxidable diseñadas tanto para la longevidad y el uso durante todo el año como para rendimiento.
Cuando la velocidad supera, digamos, los 30 km/h, y ciertamente cuando se acerca a los 40 km/h, el funcionamiento sedoso de estos ejes se combina con los aprendizajes aerodinámicos de Scribe para impulsarlo a una gran velocidad con relativamente poco esfuerzo.
Diferencias estacionales
Probar un juego de ruedas de sección profunda en pleno otoño ofrece una amplia oportunidad para evaluar su respuesta a la bestia negra de los ciclistas durante todo el año: los vientos cruzados. En comparación con el juego de ruedas Giant, las ruedas Scribe Aero Wide+ 50-D ofrecieron una confianza notablemente mayor en paseos azotados por el viento, ya sea con ráfagas cruzadas, cruzadas o de "fuerza 10 en las costillas" hacia los flancos.
Junto con la bonificación de comodidad de la configuración flexible y sin cámara de los neumáticos Continental GP5000 TL de 28c, estas ruedas ofrecen tanto una mejora de disfrute como un impulso de rendimiento.
El progreso en rutas familiares (con la ventaja inesperada de múltiples PR) es rápido pero sin prisas; simplemente hay menos estrés y, sin embargo, mejores resultados: velocidades promedio más altas para una entrada de pedaleo equivalente.
Los detalles importan
Scribe se ha ocupado de todas las eventualidades con el paquete estándar del juego de ruedas Aero Wide+ 50-D, con la caja de entrega que incluye (además de las ruedas) una abrazadera de adaptadores de rotor de seis pernos, tapas de extremo para 12 mm y Ejes delanteros de 15 mm, válvulas de repuesto, cabecillas de radios y espaciador de 10 velocidades.
La unidad de trinquete antimordida de placa doble patentada de la compañía, aunque es más ruidosa que la mayoría cuando se gira libremente, debería ofrecer longevidad frente a la mordida del casete.
¿Deberías considerar este juego de ruedas como una mejora de la aleación? Absolutamente. No van a arruinarte, son rápidos, inspiran confianza, son cómodos e incluso mejores que muchos otros juegos de ruedas de carbono de sección profunda, por menos dinero.
Lo único que no me gusta (desde donde estoy sentado) es la fuente fechada utilizada para el logotipo de la empresa. Pero eso no es lo que yo llamaría un factor decisivo…
Todas las reseñas son totalmente independientes y las empresas que aparecen en las reseñas no han realizado ningún pago