No dejes que una cadena gastada cause estragos. Le mostramos cómo dimensionarlo y reemplazarlo fácilmente
A menos que haya trabajado en una tienda de bicicletas, se sorprenderá de lo indignados que están muchos ciclistas al enterarse de que su cadena es, de hecho, una pieza consumible.
A pesar de estar fabricado en acero endurecido, no importa lo bien que cuides esta colección de eslabones, pasadores y rodillos, llegará el día en que esté lista para ser reciclada.
Para comprender cuándo ha llegado este momento y evitar que una cadena desgastada dañe el resto de los componentes de la transmisión, es una buena idea invertir en un verificador de cadena.
Este sencillo widget se inserta entre los rodillos de la cadena para permitirle medir con precisión el desgaste, eliminando las conjeturas de saber cuándo el suyo está listo para el retiro.
Para evitar el desgaste adicional del resto de la bicicleta, además de los cambios y deslizamientos deficientes bajo la carga que conlleva dejar una cadena gastada en su lugar, a continuación puede aprender cómo reemplazar la suya en casa.
- Tiempo empleado: 15 minutos
- Dinero ahorrado: alrededor de £8
- Necesitará: Cadena nueva, Herramienta de cadena
Consejo importante: necesitará una cadena que sea compatible con el número de piñones de su bicicleta. Aparte de eso, con la excepción de Campagnolo, la mayoría de las marcas de cadenas son compatibles con los grupos Shimano y Sram, pero consulte con su tienda local de bicicletas
Cómo cambiar la cadena de una bicicleta en ocho pasos
1. Retire la cadena vieja
Primero, desecha la vieja cadena. Si tiene un eslabón rápido (un eslabón de dos piezas que se puede apretar para soltarlo), puede comprimirlo para dividir la cadena.
Estamos trabajando en una cadena Shimano; como la mayoría de las marcas, deberá usar una herramienta de cadena para empujar un pasador y dividir la cadena. Coloque los eslabones entre los dientes de la herramienta y gírelos hasta que salga el pasador.
2. Limpie el cassette
Ahora es un buen momento para limpiar e inspeccionar los platos y el casete. Verifique que los perfiles de todos los dientes sean simétricos. Una vez desgastados en exceso, comienzan a adquirir un perfil como el diente de un tiburón a medida que la cadena los come.
Suponiendo que todo se vea saludable, frote ambos con una solución de limpieza. ¡No tiene sentido colocar una cadena limpia en engranajes sucios!
3. Enhebre la nueva cadena
Cambia hacia abajo hasta el piñón y el plato más pequeños. Pase la nueva cadena a través de la jaula del desviador delantero. A continuación, jálelo y enrósquelo sobre el casete trasero y alrededor de la rueda jockey superior del desviador.
Pasarlo a través de la jaula, teniendo cuidado de mantenerlo dentro del divisor entre las placas y luego alrededor de la rueda inferior.
4. Calcule la longitud correcta
Su nueva cadena deberá cortarse a la medida. Con la cadena alrededor del piñón y el plato más pequeños, junte los extremos para que se junten debajo de la vaina.
Desea encontrar la longitud más larga posible que aún genere algo de tensión en el desviador trasero para que no se arrastre. Recuerda, deberás unir un enlace interno a uno externo.
5. Cortar a medida
Shimano recomienda que el extremo abierto mire hacia atrás. Habiendo notado el enlace que necesita cortar, es hora de agarrar la herramienta de cadena nuevamente.
Suelte el enlace en el que desea trabajar entre las mordazas de la herramienta. Gire la manija hasta que el pasador comience a empujar el centro del eslabón. Tenga cuidado de que todo esté alineado para no dañar la herramienta.
6. Inserte el pin
Encuentre el extremo puntiagudo del pasador de unión que vino en el paquete con su nueva cadena. Tome los extremos de la cadena y júntelos. Mirando hacia la bicicleta desde el lado de la transmisión, empuje el pasador en la cadena para mantenerla unida.
Debe permanecer en su lugar sin necesidad de sujetarlo. Tome la herramienta de cadena nuevamente y desenrosque el mango unas cuantas vueltas.
7. Empuje el alfiler a casa
Encaje el eslabón unido con el pasador en la herramienta de cadena. Atornille la manija hacia abajo para empujar el pasador a su lugar. A medida que el pasador queda casi al ras con la placa exterior del eslabón, será más fácil girar la manija.
Trabaja muy despacio: quieres que el extremo del pasador quede exactamente al ras con el exterior de la placa. Una vez que esté allí, retire la herramienta de cadena.
8. Todo listo
Compruebe que el enlace al que se ha unido se mueve libremente. Si no es así y el pasador sobresale más que los demás en la cadena, vuelva a colocar la herramienta de cadena y empújela un poco. Si parece estar en la posición correcta, intente flexionar la cadena horizontalmente para liberarla.
Una vez que esté satisfecho, rompa el extremo de la parte posterior del alfiler dándole un giro brusco con la parte posterior de la herramienta o unos alicates.
