El invierno no tiene por qué significar un descenso en la forma, dice la leyenda olímpica de atletismo Sir Chris Hoy
La nación finalmente ha sido atrapada por las gélidas garras del invierno y, antes de que te des cuenta, nos acercaremos al día más corto. Es posible que pronto sea difícil encontrar buenas condiciones para montar, a pesar del período soleado de los últimos tiempos.
Para algunos esto proporciona la excusa perfecta para colgar las ruedas y comer comida reconfortante (es bueno tener una temporada baja, ¿verdad? Es profesional…), mientras que para otros señala el comienzo del invierno 'millas base', donde el aburrimiento puede afianzarse y la forma física puede estancarse.
Se mire como se mire, las cosas no se ven bien para tu forma, pero según Sir Chris Hoy, no tiene por qué ser así.
'El invierno puede ser un buen momento para desarrollar tu velocidad y potencia máximas', dice.
'El entrenamiento de intervalos Sprint es la mejor manera de hacer esto y realmente se adapta a las condiciones invernales: no tiene que pasar horas en la bicicleta, acelera su metabolismo para que queme más calorías y es alto. intensidad para que te mantengas caliente.'
Los intervalos de sprint implican ráfagas cortas e intensas de actividad intercaladas con períodos de recuperación y se pueden completar en la carretera o en el turbo.
El Dr. Rob Child, director científico de scienceinsport.com, describe una estrategia básica para el camino. “Comenzar casi desde cero y acelerar hasta un sprint completo es una excelente manera de acondicionar los músculos inicialmente”, dice.
‘Luego, para respaldar eso, trabajar en una aceleración de rango medio es útil, por ejemplo, andar a 30 kmh y empujar hasta 50 kmh.’
Medidores de potencia
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La especificidad es clave en el trabajo de velocidad y potencia, por lo que entrenar en la carretera, donde usarás los frutos de tu trabajo, es un movimiento inteligente, aunque el entrenamiento turbo tiene su lugar.
‘En términos de entrenamiento práctico, los turbos son geniales para clavar una estructura de entrenamiento específica,’ dice Hoy.
‘Tienen la resistencia necesaria para que generes ese elemento de fuerza: necesitas tener fuerza además de velocidad para desarrollar realmente el poder.
'Además, no tienes que preocuparte por el clima o por caerte de la bicicleta debido a la fatiga, algo que correrás peligro si haces los intervalos correctamente.'
Ir muy por encima de tu límite máximo sostenible durante un corto tiempo tiene un efecto negativo en tu cuerpo, por lo que Hoy enfatiza la precaución con respecto al volumen de entrenamiento y el momento de estas sesiones.
Calidad no cantidad
‘Siempre he encontrado que la calidad supera con creces la cantidad cuando se trata de trabajo de velocidad y velocidad. No salgas y trates de hacer 10-12 sprints, haz 4-5, pero hazlo absolutamente.
'Del mismo modo, hágalos al comienzo de un bloque de entrenamiento, son neurológicamente exigentes, por lo que no podrá hacerlos correctamente si está fatigado, mientras que aún podría completar un viaje por carretera de cuatro horas si estaban cansados.'
También es importante no pasar por alto tu dieta. Dado que someterá a su cuerpo a un gran estrés, el apoyo nutricional es clave.
‘Es fundamental comenzar el proceso de recuperación lo antes posible después de una sesión,’ dice Child.
Aunque la ciencia que rodea el área no es concreta, comúnmente se cree que hasta 30 minutos después del ejercicio es una "ventana" nutricional en la que su cuerpo absorbe de manera realmente eficiente cualquier nutriente que le proporcione.
'Cosas como nuestros suplementos Rego son excelentes, te brindan una combinación de carbohidratos y proteínas de inmediato, pero también seguiría con una comida balanceada: mucha carne, verduras y carbohidratos ricos en almidón', dice..
Los carbohidratos reponen el glucógeno muscular que habrás usado trabajando a alta intensidad mientras que las proteínas ayudan a apoyar la adaptación estimulada por el ejercicio, ya sea neuromuscular o físico.
El dicho puede ser: "un cambio es tan bueno como un descanso", pero trabajando en la velocidad y la potencia durante un invierno te asegurarás de que un cambio sea mucho, mucho mejor.
