Revestimiento MIPS integrado y EPS de doble densidad, pero a un precio
Ha pasado un tiempo desde que los cascos de carretera ofrecieron mucho en el camino de la innovación genuina, por lo que el lanzamiento del nuevo Zephyr de Bell podría ser algo por lo que emocionarse.
Donde la mayoría usa una carcasa de policarbonato para albergar un revestimiento de EPS de una sola densidad, el EPS de Zephyr es de doble densidad, esencialmente dos carcasas anidadas una dentro de la otra.
Estratamiento progresivo
'Hemos llamado a esto Capas Progresivas', dice Sean Coffey de Bell.
‘Crea una estructura para absorber un amplio espectro de impactos: EPS normal para protección contra impactos severos, sobre EPS de menor densidad que reduce las fuerzas transmitidas a velocidades más bajas.’
Además, las dos densidades varían en grosor según los datos de investigación de choques de Bell sobre dónde es más probable que los diferentes tipos de choques impacten en el casco.
Bell ha respaldado la carcasa única de Zephyr con seguridad adicional en forma de un forro MIPS integrado en su sistema de retención Float Fit Race.
MIPS, disponible en cascos de varias marcas pero nunca antes integrado, es un inserto de plástico que se mueve independientemente de la carcasa para reducir las fuerzas de torsión en el cráneo y el cuello en caso de impacto.
Su revestimiento MIPS integrado y EPS de doble densidad ayudan a que el Zephyr destaque entre la multitud, pero la innovación no es barata.
