El punto de referencia en neumáticos para entrenamiento y desplazamientos, por una buena razón. Sólido todoterreno: protección contra pinchazos, rodamiento relativamente ligero y rápido
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También hay una versión con talón de alambre de este neumático (de ahí que 'Plegable' signifique un talón plegable de Kevlar), que es £5 más barato pero 50 g más pesado, por lo que el plegable definitivamente vale la pena.
Este es posiblemente el punto de referencia en llantas deportivas y resistentes a los viajes diarios que son perfectas para los kilómetros de entrenamiento de invierno sin tener esa sensación muerta y lenta de las llantas baratas que puede obtener de otras llantas claramente resistentes a los pinchazos.
El compuesto tiene buen agarre y la carcasa relativamente flexible, pero es la forma en que estas características se combinan con una excelente resistencia a los pinchazos lo que hace que los neumáticos Continental GatorSkin sean una buena apuesta.
Más información: conti-tyres.co.uk
Dicho esto, en los últimos años (cuando me siento al rojo vivo) cambié mi le altad al Continental Grand Prix 4 Season, aparentemente un Continental GP4000 II reforzado con protección lateral de talón a talón y un capa adicional resistente a los pinchazos debajo de la banda de rodadura.
Eso significa que aunque el número de hilos es el mismo en la 4 Season que en la GP (capas de 3x110tpi), la 4 Season es un poco menos flexible.
La compensación, sin embargo, es una mejor protección contra pinchazos y un compuesto diseñado para funcionar mejor en mojado y a temperaturas más bajas que el compuesto Black Chilli de GP.
Sin embargo, te costarán £ 65 cada uno, por lo que para la sensación de carrera y la durabilidad, no puedes equivocarte con un par de GatorSkins. A menos que no te gusten las paredes laterales rojas tejidas.
