Vitus Pro Cycling se lanza para la temporada 2019, y aquí está su nueva bicicleta. Y una vieja bastante sabrosa. Presentamos el Vitus ZX1
Hoy, Vitus es una marca directa al consumidor que se vende exclusivamente a través del monolito de ciclismo Wiggle-CRC, y patrocina al equipo UCI Continental, Vitus Pro Cycling, que está entrando en su segundo año después de haberse hecho cargo del equipo y los derechos del nombre del equipo Raleigh-GAC en 2018.
Es una buena noticia para el panorama nacional, que ha visto cómo una serie de equipos se retiran por f alta de patrocinio, pero también es una buena noticia para nosotros, los pilotos. Porque coincidiendo con el lanzamiento del equipo, se presenta una nueva bicicleta de Vitus, la ZX1, y según el editor adjunto de Cyclist, Stu Bowers, es realmente bastante buena (su reseña está en el número 82 de Cyclist, ya a la venta).
También es una bicicleta histórica en sí misma, y al investigar su procedencia nos topamos con una versión bastante sabrosa que pensamos que podrías apreciar.
La nueva ZX1 es una plataforma de carrera con tubo kammtail. Es decir, no es aerodinámico a toda costa, pero tiene tubos truncados que le dan un borde aerodinámico, la idea es que la calidad de conducción es lo primero, la aerodinámica en segundo lugar (las formas de los tubos aerodinámicos totales no son las mejores en términos de promover comodidad, rigidez o bajo peso es lo que se piensa).
Ha estado en desarrollo durante más de dos años y el equipo de Vitus decidió que sería exclusivamente freno de disco.
Retroceda casi cien años, sin embargo, y Vitus no era una marca de bicicletas, sino más bien un tipo de tubo fabricado por los fabricantes de tubos 'Le petit tube de precision' (que tiene la maravillosa traducción de los pequeños tubos de precisión) en las afueras de París.
Las bicicletas eran muy populares en ese entonces y Francia, posiblemente el centro ciclista de Europa, contaba con varios fabricantes de tubos, de los cuales otro, Ateliers de la Rive en St Etienne, fabricó tubos llamados 'Durifort' y, más recientemente, también 'Vitus'.
Entonces el pasado se enturbia, porque en algún momento de la década de 1970, Vitus y Durifort se fusionaron, y Vitus se convirtió en un fabricante de cuadros por derecho propio, suministrando a Sean Kelly su Vitus 979, un cuadro de tubo de aluminio con tacos con Juntas unidas con resina epoxi.
Kelly road variaciones sobre el tema 979 hasta principios de la década de 1990, ganando una gran cantidad de grandes carreras en el camino, incluida Paris-Roubaix. Dos veces. Lo cual es divertido de pensar ahora, ya que los 979 eran propensos a desvincularse, y Roubiax y Kelly castigaban notoriamente a los clientes.
Sin embargo, el marco fue revolucionario. Era liviano, era de aluminio, utilizaba técnicas de la era espacial y, a su manera, ayudó a marcar el comienzo de la fibra de carbono cuando equipos como Look y Alan tomaron el elemento de orejetas de aluminio y lo combinaron con tubos de fibra de carbono.
El 979, entonces, fue posiblemente el cenit de la compañía Vitus original. Sin embargo, en nuestra opinión, hay una bicicleta que la supera: la Vitus ZX1, que debutó en 1991.
Tremendamente menos ganador, algo menos popular (solo se fabricaron 1000, aunque las versiones de la ZX1 se renombraron como Peugeot y Villager), pero sin embargo es tan llamativo como los diseños de motocicletas.
Las motos antiguas y las nuevas no podrían ser más diferentes, pero algo se comparte. Ambos son monocasco y ambos tienen pretensiones aerodinámicas.
Es cierto que el bit monocasco es engañoso; la antigua ZX1 se moldeó en una sola pieza, mientras que la nueva ZX1 se fabricó en varias secciones unidas entre sí.
Además, el nuevo ZX1 tiene más que simples pretensiones aerodinámicas de posavasos, ya que ha dedicado mucho tiempo al modelado CFD.
Pero, 27 años después, nos gusta pensar que hay un buen remanente entre los dos. Y, bueno, es una razón tan buena como cualquier otra para mostrarte este increíble ejemplo de un ZX1 original del propietario Stefan Schmidhofer. Echa un vistazo a esos bares Corima Manta.
No los hagas como antes… No, espera, lo hacen. El nuevo Vitus ZX1.
Imágenes cortesía de Stefan Schmidhofer, vive-le-velo.blogspot.com y Vitus, vitusbikes.com
