Liv ha puesto en marcha la edición 2020 de Avail Advanced Pro 1
Diseñado pensando en las carreras de resistencia, Liv ha diseñado el Avail Advanced Pro 1 2020 para que sea liviano, suave y cómodo en distancias largas y onduladas, potencialmente fuera de los caminos trillados.
Normalmente, la mujer que monta esto estaría haciendo carreras deportivas u otras aventuras de larga distancia en la carretera, con un poco de grava o pavé también.
Marco
El cuadro y la horquilla de carbono de grado avanzado se ajustaron para adaptarse a los neumáticos de 32 mm de ancho (mientras que eran de 25 mm en el 2019) y, por lo tanto, le dan a la bicicleta un perfil más resistente que antes. Esto es útil dado que algunos paseos subirán y bajarán por caminos sinuosos y, a veces, accidentados que se encuentran a menudo en los deportes en el Reino Unido y más allá.
Con respecto a la pila, la distancia vertical desde el manillar hasta el pedalier, Liv la ha hecho más corta que en los modelos anteriores, poniendo al ciclista en una posición un poco menos erguida. Esto ayuda a tener más control cuando pasas por las esquinas o pasas por encima de los baches. En general, la geometría está orientada a paseos de larga distancia, teniendo en cuenta la morfología femenina.
Para aquellos que registran sus estadísticas de viaje, un puerto RideSense en el cuadro puede acomodar una unidad RideSense Bluetooth Low Energy que brinda conectividad a sus dispositivos Bluetooth, incluidos Android y Apple.
Cambios y frenos
Una mejora significativa al Avail Advanced Pro 1 es la instalación de los frenos hidráulicos y cambios electrónicos inalámbricos Sram Force eTAP AXS, donde anteriormente se usaba Shimano Ultegra. Con platos delanteros 46/33 y un casete 33-10 de 12 velocidades, hay una gama muy amplia de marchas, lo que brinda la confianza para abordar subidas empinadas, además de impulsar el acelerador a fondo en caminos llanos.
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Cambiar de marcha no podría ser más fácil. Para cambiar hacia abajo en el casete, presione la palanca de cambios izquierda, mientras que al presionar la palanca de cambios derecha se mueven las marchas hacia arriba. El movimiento entre los dos platos se hace presionando los botones en ambas palancas simultáneamente.
Hay un retraso de tiempo muy pequeño en el cambio de marcha en comparación con los cambios mecánicos, aunque no es tan lento como para volverse problemático.
Las baterías de la palanca de cambios completamente cargadas duran dos años, mientras que las baterías del desviador duran unas 60 horas (unos 1000 km) con un uso normal. No estoy seguro de qué es un uso anormal, así que supongo que podría significar dejar presionado accidentalmente el botón de la palanca de cambios continuamente.
De manera útil, la iluminación codificada por colores en el desviador indica el nivel de carga cuando se conduce: verde >25 %; rojo <25%; rojo intermitente <15%.
Ruedas y neumáticos
La Avail Advanced Pro 1 está equipada con ruedas Liv SLR 1 disc 30. Muy útil, sus ejes pasantes tienen una palanca de liberación rápida, por lo que no se necesita ninguna herramienta para quitarlos. Al igual que con el modelo del año pasado, los neumáticos sin cámara vienen de serie, aunque para 2020 Liv ha instalado Gavia Fondo 1 de 32 mm.
A algunas personas les encantarán los neumáticos anchos, especialmente si circulan por carreteras accidentadas, como adoquines o carreteras de tipo 'strade bianche'. Si tuviera que usar esta bicicleta en su carrera crítica local, sería mejor cambiarla por neumáticos de 25 mm.
El paseo
Para esta prueba, como mujer que mide 1,66 m, usé la talla S. La primera vez que la vi fue cuando la recogí de Liv en Crystal Palace, inmediatamente antes de hacer la carrera deportiva RideLondon de 100 millas.
A primera vista, Avail Advanced Pro 1 se veía bien, especialmente con los pocos cables enrutados internamente. Su color carbón me transmitió la impresión de ser una yegua eficiente y trabajadora en lugar de una potranca vivaz y juguetona.
Cuando lo pedaleé por primera vez después de usar mi Boardman Team Carbon habitual, noté claramente la diferencia de peso. No es que mi propia bicicleta sea pesada, es solo que Avail se siente muy liviana con un poco menos de 8 kg.
Escalar fue una delicia mientras me deslizaba por esas pendientes iniciales en Sawyer's Hill en Richmond Park, y las pendientes del 15% de Surrey Hills. Para los bultos posteriores en Wimbledon y Kingston, esto fue más desafiante para mí, como lo demostró mi f alta de forma física. Afortunadamente, girar en una marcha de 33 x 33 fue una gracia salvadora.
Las marchas cambiaron suavemente y no noté la demora cuando usé las palancas de cambio. En algunas ocasiones en las que inesperadamente me enfrenté a una colina después de doblar una esquina y tuve que cambiar rápidamente, el equipo correcto estaba listo para mí a tiempo para abordar la escalada.
Alcanzar el manubrio y su ancho me pareció perfecto. De hecho, la posición de conducción que tenía en la bicicleta realmente se sentía como si hubiera sido diseñada pensando en mí.
Incluso en un día en el que recorrí 120 millas en Avail Advanced Pro 1, no tuve problemas con la comodidad, por lo que el sillín Contact y la tija de sillín D-Fuse hicieron su trabajo.
Conclusión
No hay duda de que Avail es un viaje cómodo. Aunque es lo suficientemente rápido para usar en una carrera de carretera, no proporcionará la agilidad de las bicicletas de carreras Langma o Envie. El Avail es más un todoterreno que un caballo muy específico, pero con un cuadro de carbono ligero, el último grupo inalámbrico Sram Force eTAP AXS y la tecnología absorbente D-Fuse, Liv ha puesto en marcha la edición 2020 del Liv Avail Advanced Pro 1.
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Especificación
| Marco | Compuesto de grado avanzado |
| Grupo | Sram Force eTap AXSc |
| Frenos | Disco hidráulico Sram Force AXS |
| Juego de platos y bielas | Sram Force AXS, 46/33 |
| Casete | SRAM Fuerza AXS, 10-33 |
| Barras | Liv Contact SLR D-Fusible [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Vástago | Flujo Liv Contact SLR |
| Tija de sillín | Giant D-Fuse SL, compuesto |
| Silla de montar | Liv Contact SL (adelante) |
| Ruedas | Sistema de ruedas Giant SLR 1 Disc 30 con llantas compuestas |
| Neumáticos | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Extras | Bluetooth RideSense |
| Peso | 7,8 kg (XS) |
| Tamaños | XS, S, M, L |
| Color | Carbón Brillo |
| Contacto | liv-cycling.com |
