La luz trasera Lezyne Zecto Drive Max 250 es una luz trasera compacta, versátil y deslumbrantemente brillante con una excelente duración de la batería
¿Recuerdas cuando tus padres te decían de niño que no miraras al sol? Lockdown te hizo sentir como si quisieras saber qué sucede si metes el dedo en un enchufe. Si, como yo, su posición por defecto es una curiosidad ilimitada mezclada con una flagrante f alta de respeto por la autoridad, usted también podría estar viendo puntos rojos cada vez que parpadea durante cinco minutos.
Esto, a pesar de que hay una advertencia escrita en mayúsculas en las instrucciones, es lo que me pasó cuando miré directamente a la luz trasera del Lezyne Zecto Drive 250 cuando la encendí. Y, en caso de que te lo estés preguntando, es un punto positivo, no una crítica.
Es un montaje
Ceguera temporal olvidada, la configuración de la luz trasera Lezyne Zecto Drive 250 es satisfactoriamente simple. Al conectar el cable mini-USB proporcionado al puerto de carga de fácil acceso, la luz LED se carga completamente en cuatro horas.
Por supuesto, esto significa que debe enchufarlo algún tiempo antes de que lo necesite, si ha permitido que la batería se descargue por completo. La forma de montarlo depende del uso que se le vaya a dar. Lo he enganchado a una mochila para mayor visibilidad cuando voy a la ciudad, pero más comúnmente lo he unido a la parte trasera de una tija de sillín para viajes más largos en el campo, donde es una fuente bienvenida de (como lo llama Lezyne) ' luz altamente perturbadora.
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El único problema es colocar la correa de goma sobre el clip ajustado para montar la luz (casi podía sentir los callos formándose en las yemas de mis dedos).
Su perfil redondeado significa que se adapta mejor a las tijas de sillín cilíndricas tradicionales, aunque un mástil de sillín aerodinámico de perfil en caja poco profundo en el Focus Izalco Max lo llevó lo suficiente. Lamentablemente, esa correa no se estirará lo suficiente como para envolver verdaderas tijas de sillín aerodinámicas, como la del Cannondale SystemSix.
Cegado por la luz
… y la elección de modos, para el caso. La luz trasera Lezyne Zecto Drive 250 ofrece una amplia gama de modos (ocho en total) para prácticamente cualquier situación de conducción.
La salida más brillante de 250 lúmenes se logra en el modo 'destello 1', pero también consumirá la batería en nueve horas de uso. El modo "Económico" puede emitir solo cinco lúmenes, pero aún así es mejor que no tener luz, lo suficiente como para llamar la atención en condiciones de poca luz, y se afirma que dura la batería hasta 24 horas.
Principalmente, he optado por 'day flash 2', que le brinda 125 lúmenes de iluminación pulsante, y en condiciones de conducción de la vida real (es decir, saliendo al menos cada dos días), reduce la carga de la batería necesidad de solo dos veces al mes.
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Toques prácticos
Si tiene cierta edad, recordará las luces cuadradas de plástico blanco que montamos en los soportes de los asientos de nuestros Raleigh Pacers. Además de verse horribles, también eran difíciles de operar sin detenerse.
La luz trasera Lezyne Zecto Drive 250 es una delicia a este respecto, con un rápido alcance alrededor de la tija del sillín que es todo lo que se necesita para alternar entre los modos, gracias a un botón táctil de goma en la parte superior de la unidad.
También es particularmente compacto, lo que significa que la penalización de peso por colocarlo es insignificante y se guarda fácilmente, incluso en el bolsillo de un maillot. Agregue a esto el hecho de que el puerto USB está bien protegido por una cubierta resistente al agua y tendrá una iluminación sin complicaciones con solo presionar un botón.
No puedo evitar preguntarme cuál es la lógica de ubicar ese puerto en el único lugar en el que se garantiza que estará salpicado de rocío y suciedad, pero aún así sobrevivió.
Idea brillante
En total, £50 por una luz que no es un LED suplementario sino prácticamente la única luz trasera que necesita en su arsenal, es un precio muy atractivo.
Se ha demostrado que es especialmente duradero en invierno, apenas necesita cargarse y proporciona una tranquilidad esencial.
Los modos de salida más bajos significan que rara vez lo separo de la bicicleta; incluso en el modo económico, se te puede ver siguiendo el tráfico desde una distancia mayor, y creo que puedo digerir los 74 g adicionales que agrega a mi bicicleta…
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