Naesen proporciona sus datos de potencia del primer fin de semana de Clásicos para demostrar cuán duras son las carreras
En caso de que te hicieras ilusiones de que podrías haber seguido el ritmo de los profesionales en el primer fin de semana de las Spring Classics, el corredor de AG2R La Mondiale Oliver Naesen ha subido sus recorridos a Strava para demostrar cuán promedio somos los aficionados.
El ex campeón belga de carreras en ruta, Naesen, tuvo un sólido primer fin de semana, terminando décimo en Omloop Het Nieuwsblad el sábado y 43 en Kuurne-Brussels-Kuurne el domingo después de haber sido parte de la fuga de cinco hombres que lanzó a Bob Jungels a su eventual victoria en la carrera.
Para hacer esto, Naesen produjo algunos números excepcionalmente altos que desde entonces ha compartido en Strava.
Durante 4 horas y 45 minutos de carreras en Omloop, Naesen registró una potencia ponderada promedio de 322w mientras formaba parte de un grupo perseguidor que perseguía al eventual ganador de la carrera Zdenek Stybar, Greg Van Avermaet y otros.
Luego lo respaldó solo 24 horas después con vatios aún mayores que lograron sostener 336w durante cinco horas en Kuurne-Brussels-Kuurne. Teniendo en cuenta el peso de 71 kg de Naesen, eso significa que el belga mantuvo 4,7 W/kg durante toda la carrera, algo que a los aficionados nos costaría mantener durante unos minutos.
Números de Naesen de Kuurne-Bruselas-Kuurne
En Kuurne, Naesen fue uno de los principales protagonistas, forzando la gran división con Deceuninck-QuickStep con 85 km por recorrer y también ejerciendo presión junto a Ian Stannard en el Oude Kwaremont.
Reaccionando a los ataques en el Kwaremont, Naesen aprovechó una constante de 419w durante 3 minutos y 45 segundos, incluida una oleada de 511w para cubrir las aceleraciones de Stannard e Yves Lampaert a la mitad de la subida.
Naesen recorrió los últimos 65 km de Kuurne en un descanso reducido de cinco, incluido el eventual ganador Jungels, Davide Ballerini y Sebastien Langeveld, que mantuvo al pelotón enloquecido durante unos 40 segundos antes del ataque ganador de la carrera de Jungels con 16 km para el final.
Combinando la persecución combinada de Jumbo-Visma y Bora-Hansgrohe, Naesen y sus compañeros de fuga cabalgaron armoniosamente a un promedio de 45 kmh, con un promedio de 344w. Naesen también alcanzó un máximo de 1, 171w durante ese tiempo manteniendo una cadencia suave de 91rpm.
Estos números también ayudan a poner en perspectiva el tamaño del ataque sobrehumano de Jungels. El luxemburgués logró ir solo en los últimos 16 km, conduciendo a 50 km/h con viento en contra para finalmente cruzar la meta 12 segundos por delante de Owain Doull del Team Sky en segundo lugar.
Teniendo en cuenta los números que produjo Naesen en las etapas finales de la carrera, solo para ser atrapado y terminar dentro del grupo, Jungels habría estado montando a un nivel monstruoso no solo para escapar del freno sino también para detener la persecución.
Estos esfuerzos monumentales de Naesen llegaron solo un día después de montar Omloop Het Nieuwsblad, como se mencionó anteriormente.
Un gran día para el grupo en Omloop
Mientras se decidía la carrera, Naesen formaba parte de un gran grupo que buscaba desesperadamente a los líderes de la carrera en Muur van Geraardsbergen y Bosberg en las etapas finales de la carrera.
La Muur es una de las subidas más duras de Flandes con pendientes superiores al 20 %. Solo para mantenerse en contacto, Naesen tuvo que subir a 480w - 6,7W/kg - con un pico de 958w una vez que llegó a la iglesia en la cima.
Esto fue respaldado con un esfuerzo igualmente pesado en el Bosberg solo unos minutos más tarde con Naesen subiendo la última subida de la carrera a 435w y a una velocidad de 25.5kmh, unos 6kmh más lento que su mejor marca personal.
Para ponerlo en perspectiva, si tienes la suerte de tener un medidor de potencia o un entrenador turbo inteligente, intenta conducir a 6,7 W/kg durante cuatro minutos.
Para mí, eso sería mantener 623w para la totalidad de Kapelmuur. Estos profesionales son buenos, ¿no?
