Ruedas de escalada ligeras y resistentes, adecuadas para su uso durante todo el año. Fotos proporcionadas por Roval/Specialized
Mientras que el resto del mundo de las ruedas de ciclismo usa tubeless, por alguna razón, Specialized se ha vuelto grande con las cubiertas. Quizá teniendo en cuenta los criterios de certificación para tubeless durante la fabricación de la próxima generación de estas ruedas Roval Alpinist CLX, eso no será necesario.
A pesar de todo, uso ruedas clincher regulares casi todo el tiempo de todos modos, por lo que estas ruedas que no están listas para usar sin cámara no afectaron directamente mi conducción, pero serán negativas para muchos ciclistas, y ciertamente significa que les f alta un punto de avance. visto en muchas otras marcas.
Sigue escalando
Specialized, o en este caso su filial de componentes Roval, afirma que las ruedas Alpinist CLX son las cubiertas de carretera más ligeras que jamás haya producido. No tengo motivos para negarlo, ya que se sienten ligeros como una pluma cuando se sacan de la caja.
Roval dice que ha "reducido el Alpinist CLX al mínimo absoluto para capitalizar cada precioso vatio de energía sin sacrificar nada de la fuerza, la calidad de conducción o la durabilidad que son cruciales para el rendimiento y la satisfacción a largo plazo".
Esencialmente, ha hecho que las ruedas sean lo más livianas posible sin convertirlas en espaguetis recocidos y, según mi experiencia, esto se ha logrado.
Lejos de ser un escalador de poco peso, cuando me levanté del sillín y tiré del manillar, ni una sola vez sentí que parte de la potencia que estaba logrando poner a través de la bicicleta se desperdiciaba en llantas poco rígidas.
Además, son reactivos cuando se alejan de los semáforos o aceleran al pie de la subida, y nunca se sienten como el eslabón débil en la amalgama ciclista-ciclista.
La satisfacción puede estar un poco lejos, pero no estaba frustrado en lo más mínimo.
Casi todo Roval
En su mayor parte, evitando la tendencia de usar piezas de terceros para ciertas áreas del juego de ruedas, tal vez el buje, estas son Roval en lo que la marca llama "un sistema completo".
Roval le da crédito a este enfoque por mantener el peso del juego de ruedas en 1248 g.
‘Al fabricar sistemas de ruedas, no solo llantas, nuestros ingenieros pueden controlar todos los aspectos del diseño; llanta, buje, especificaciones de radios y patrón de cordones”, explica Roval. “Esto elimina las variables asociadas con los componentes listos para usar, lo que a su vez nos permite optimizar el peso y la resistencia”.
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Lo cual suena bastante bien, pero es el siguiente reclamo que debe recordarse cuando Specialized impulse la próxima generación de ruedas aún más livianas y más rígidas.
‘El Alpinist CLX tiene exactamente la cantidad y el tipo de material necesarios, exactamente en el lugar correcto y ni un gramo de grasa en ninguna parte.’
Ciertamente, estas son un par de ruedas que hacen lo que usted quiere que hagan, así que si eso es gracias a que los bujes Roval están entrelazados con radios Roval en las llantas Roval, entonces está funcionando bien en mi experiencia.
Llantas y cubos en una inspección más cercana
Las llantas están fabricadas con una disposición de fibra de carbono "compleja y precisa" con la intención de minimizar el peso y aumentar la resistencia y la durabilidad.
Los bujes AeroFlange, mientras tanto, están optimizados aerodinámicamente, presumiblemente en el "Túnel WinTunnel" de Specialized, con amplios ángulos de refuerzo para aumentar la resistencia y reducir el peso de los radios.
Sin embargo, es aquí donde las ruedas dejan de ser solo Roval, ya que la marca ha empleado el peso reducido, la mayor resistencia y la confiabilidad de los nuevos internos de rueda libre EXP de DT Swiss.
Conclusión
Ligeras y rígidas, justo lo que necesitas de las ruedas para escalar y también funcionan bien en llano.
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Además, gracias a que son ruedas de freno de disco, han estado en casa en una variedad de condiciones climáticas y se adaptan a la mayoría de los ciclistas durante todo el año.
