Los nueve mejores cascos para mantener tu cabeza protegida sin arruinarte
Si tienes la bicicleta, lo más probable es que también quieras un casco para bicicleta. Pero el hecho de que un casco de bicicleta pueda salvarte de romper algo grave no significa que tengas que romper el banco para comprar uno.
No es ley usar un casco de ciclista mientras se conduce en el Reino Unido, pero es ley que cada casco vendido aquí cumpla con ciertos estándares de seguridad. Afortunadamente, esto significa que los cascos asequibles ofrecen tanta protección como sus homólogos más caros.
Además, a medida que la tecnología de modelos que cuestan varios cientos de libras se ha ido filtrando, los últimos cascos de nivel de entrada no solo son seguros, sino que también son cada vez más ajustados, bien equipados y con estilo.
Una de las diversas cosas que ahora es rutinario ver aparecer por debajo de £ 100 son los revestimientos Mips (Sistema de protección contra impactos multidireccionales) que pueden evitar conmociones cerebrales. Otras características a tener en cuenta incluyen iluminación incorporada, correas delgadas o ventilación adicional.
Aquí hemos seleccionado algunos favoritos para mantenerte fresco, cómodo y, lo que es más importante, seguro, todo dentro de tu presupuesto.
Los nueve mejores cascos de ciclismo económicos
Casco de carretera DHB R2.0
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Para encontrar un producto Dhb en este punto de precio medio, sin duda significa que puede esperar que esté repleto de funciones, y lo mismo sucede con esta oferta de la marca interna de Wiggle.
El R2.0 pesa 280 g, lo que significa que es competitivo, si no líder en su clase, en cuanto a peso se refiere, y con 21 ventilaciones ofrece una amplia transpirabilidad.
Dhb dice que ha mantenido el perfil bajo del R2.0, de modo que "el casco se asienta alrededor de la cabeza, no encima de ella", mientras que el sistema de retención operado por dial de clic, las almohadillas de forro Coolmax y la barbilla de microfibra extraíble la correa ayuda a garantizar un ajuste cómodo.
Al igual que otros, dos tamaños cubren la mayor parte de la curva de campana con opciones de 54-58 cm y 58-62 cm, y cuatro combinaciones de colores que deberían adaptarse a la mayoría de los gustos. Gran valor y repleto de características. Nos gustó especialmente la correa acolchada para la barbilla y la silueta esbelta. Puede encontrar nuestra reseña completa aquí.
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Echelon II Mips especializados
Obtener un casco por menos de £ 100 con la tecnología de seguridad Mips es impresionante. Si se pregunta qué es Mips, es una sección interna del casco que gira independientemente de la sección externa en caso de impacto, y la investigación de pruebas de choque de Mips muestra que esto puede disminuir el trauma en el cráneo. Básicamente, Mips promete mantener tu cabeza más segura.
Pero eso no es todo, ya que Specialized ha equipado el Echelon II con su sensor de colisión ANGi, que se empareja con su teléfono inteligente para enviar una alerta, junto con sus últimas coordenadas GPS conocidas, a un contacto de emergencia en caso de accidente. Doble caja fuerte.
La presencia de la tecnología Mips y el sensor de choque ANGi de Specialized es impresionante a este precio. En total, es un diseño lleno de seguridad con pocos compromisos en el rendimiento
Se reunió con Strale
Por muy bonitos que sean, es raro encontrar un casco económico que también sea aerodinámico. Esto es una lástima para los corredores preocupados por el precio, ya que un casco aerodinámico probablemente te hará al menos unos segundos más rápido en tu próximo evento que uno convencional.
El casco de carretera Strale de Met va en contra de esta tendencia. Con una construcción moldeada de bajo perfil, el Strale es liviano y se coloca cerca de su cabeza.
Con una forma resbaladiza y semicerrada, también pretende ser muy aerodinámico. Su sistema de canalización de aire tiene como objetivo crear un flujo continuo de aire para garantizar que este resbaladizo adicional no se produzca a costa de un cerebro sudoroso.
Al eliminar tanto las prioridades como las características más asociadas con los modelos de nivel de carrera, el Met Strale también parece un casco mucho más caro de lo que es; todas las cosas que lo hacen perfecto para los aspirantes a corredores, o simplemente para aquellos que quieren parecerse a ellos.
Mips de señal Smith
Una marca estadounidense tan versada en cascos y gafas para deportes de nieve como en cascos y gafas de sol para ciclismo, la seguridad siempre parece primordial con Smith Optics. Es por eso que, a pesar de que cuesta solo £ 64.99, Smith Signal incluye Mips debajo de su carcasa de EPS para una protección aún mejor para la cabeza.
Un total de 21 salidas de aire en la parte superior del casco asegurarán que te mantengas fresco y cómodo durante los meses de verano, y el sistema de dial ajustable VaporFit permite un ajuste personalizable al asegurar la tapa en tu cabeza.
Siendo también una empresa de gafas de sol, Smith Optics ha pensado mucho en cuándo desea deslizar sus gafas de sol en la tapa, diseñando dos ranuras específicas en la parte delantera del casco para guardar sus gafas.
En general, la inclusión de Mips a este precio es loable, al igual que el estilo. Además, un peso declarado de 256 g (pequeño) también la convierte en una opción liviana decente por el dinero.
Incursión en el Giro
El Giro Foray es un casco que supera su peso, tomando muchos detalles de diseño del Giro Synthe, el antiguo modelo tope de gama de la marca.
El diseño del Foray combina una excelente ventilación con un estilo aerodinámico (creado en el túnel de viento, nada menos), lo que ayuda a crear un casco que se siente como en casa durante una carrera de 200 km como lo es en el viaje diario al trabajo por la mañana. Específicamente, Giro dice que el Foray se ha diseñado para ayudar a canalizar el flujo de aire de refrigeración a través del casco sin crear una resistencia excesiva.
El Foray está disponible en una amplia gama de colores y cinco opciones integrales de tallas que, según Giro, se adaptan al '98 % de la población mundial', y ciertamente nunca hemos tenido ninguna queja sobre el ajuste de Giro, independientemente del modelo de casco – siempre ha sido su fuerte.
La tecnología de goteo de los cascos Giro más caros también le da al Foray mucho valor por su dinero. Dicho esto, no hay Mips, y 270 g es un peso bueno, aunque promedio. Lea nuestra reseña completa aquí.
Abus Aduro 2.1 Carrera
La marca alemana Abus lo sabe todo sobre la seguridad, ha estado fabricando candados desde 1924. En los últimos años ha centrado su atención en los cascos, y con gran éxito, adornando las cabezas de los corredores profesionales y ganando etapas del Tour. de Francia.
El Aduro 2.1 trae algunos pequeños trucos inteligentes a la fiesta, específicamente un sistema de ajuste notable por su banda de retención de 360 grados y un buen nivel de detalles reflectantes en la parte trasera para ayudarlo a mantenerse visible y protegido.
También se ha incorporado una malla en las tres ventilaciones delanteras para evitar que los insectos arruinen tu viaje, mientras que las 10 ventilaciones restantes no tienen malla para una máxima transpirabilidad. Abus también dice que este casco unisex está diseñado para funcionar específicamente bien para ciclistas con cola de caballo.
Con 275 g (medio), el Aduro se siente lo suficientemente liviano, aunque el ajuste es ligeramente estrecho, mientras que una visera removible completa el paquete muy bien.
Bontrager Solstice Mips
Bontrager's Solstice es otro casco de nuestra selección que incluye Mips, pero recibe una mención especial por incluirlo por menos de cincuenta libras, lo cual no es poca cosa cuando la tecnología en sí no solo se ha fabricado en el casco, sino que también cuenta con la licencia de Mips también.
Solo para reiterar, Mips (Sistema de protección contra impactos multidireccionales) permite que un casco gire ligeramente con respecto al cráneo durante el impacto, lo que reduce el trauma de un choque, dice la investigación de Mips. Parecería que la mayoría está de acuerdo, ya que Mips se está convirtiendo rápidamente en estándar en los niveles superiores de cascos para bicicletas.
Dos tallas, S/M (50-57 cm) y M/L (55-61 cm) significan que el Solstice está inclinado hacia la sección media del mercado, algo que se refleja felizmente en el precio pero que tiene un costo en volumen total, con el casco que pesa 345 g en un tamaño mediano.
Pero 17 rejillas de ventilación se combinan con cinco pistas de aire para brindar un flujo de aire abundante, y Bontrager ofrece un reemplazo por choque en el que reemplazará al Solstice de forma gratuita si se estrella durante el primer año. Otro casco Mips a un precio agradablemente accesible, también tiene un puntaje alto por su ajuste y la política de reemplazo por accidente.
Giro Agilis Mips
Giro obtiene una segunda entrada para sentarse junto al Foray. El Agilis de la marca, un poco más caro, no solo tiene Mips, sino que, gracias a que es un lanzamiento más nuevo, también tiene un estilo ligeramente más elegante y una ventilación notablemente mejor.
Al igual que el Foray, es muy liviano considerando su precio diminuto y al mismo tiempo se beneficia del mismo sistema de retención Roc Loc 5 que se usa en los cascos de gama alta de la firma. Los fanáticos del fabricante de cascos estadounidense, que hay muchos, también estarán felices de encontrar un ajuste familiar, uno que de alguna manera logre ser lo más neutral y universal posible. Básicamente, si tu cabeza es redonda, es probable que te quede bien.
Quizás en el extremo superior del espectro de presupuesto, agradablemente, el Agilis es prácticamente indistinguible de los cascos que cuestan el doble. Ligero, atractivo y con Mips potenciales para mitigar las conmociones cerebrales, creemos que es de gran valor.
Puedes leer nuestra reseña completa aquí.
Kask Rápido
A la cabeza del equipo Ineos desde que tenemos memoria, Kask se ha hecho un nombre en el extremo increíblemente caro del mercado. Sin embargo, como hemos visto con muchas grandes marcas, la tecnología de goteo significa que el Rapido puede considerarse un verdadero nivel de entrada mientras cuenta con una gama de características premium.
En la parte superior, 24 orificios de ventilación mantienen la cabeza fresca en los días calurosos, mientras que en el interior, el acolchado de felpa y el sistema de retención comprobado de Kask garantizan un ajuste cómodo y seguro.
El casco viene en una amplia gama de colores para adaptarse a todos los gustos, y con un peso de 220 g (reclamado, medio), es líder en su clase por el precio. También luciendo comodidad abundante, mucha ventilación y una variedad de opciones de color, es probable que el mayor atractivo aquí siga siendo el estilo profesional y el peso ligero.
Qué buscar al comprar un nuevo casco de ciclismo
Ajuste
Como un casco es ante todo un elemento de seguridad, un buen ajuste es de suma importancia.
Asegúrese de que su preferencia esté ajustada en su cabeza y quede recta y recta. Debe haber una distancia de aproximadamente dos dedos entre el casco y la línea de las cejas.
Las correas deben quedar ajustadas pero no demasiado apretadas en forma de V debajo de las sienes; abrir completamente la mandíbula debería provocar una tirantez no incómoda en la correa de la barbilla (poder insertar un dedo debajo de la correa de la barbilla es otra buena medida).
Habrá espacios entre la espuma EPS (poliestireno) y partes de su cráneo, pero con el sistema de retención colocado y las correas bien colocadas, el casco no debería tambalearse demasiado cuando sacuda la cabeza.
Colocar una mano suavemente en la parte superior del casco y moverla de lado a lado y de adelante hacia atrás debería hacer que su piel se mueva con ella. Si estas cosas no suceden, el casco es demasiado grande o no está ajustado correctamente.
Probablemente usarás un casco durante algunas horas seguidas, así que también evita cualquier cosa que tenga algún tipo de punto de presión.
Seguridad
Más sobre el punto de la seguridad, algunos cascos económicos ahora ofrecen medidas de protección adicionales que podrían mantenerlo más seguro en caso de una colisión. El más común es Mips, un sistema que utiliza tecnología de rotación para disminuir el trauma de ciertos tipos de impactos.
Otros sistemas incluyen sensores de colisión, donde un sensor montado en el casco envía una señal a su teléfono para alertar a un contacto de emergencia en caso de colisión, y calcomanías como Datatags, códigos escaneables que los servicios de emergencia están capacitados para usar busque y que contengan sus datos de contacto de emergencia, información sobre alergias, medicamentos, etc.
Comodidad
La comodidad es más que un ajuste correcto. Incluso en climas más fríos, una buena ventilación es increíblemente importante para mantener la temperatura regulada y el ciclismo cómodo y agradable.
Si es posible, dé un paseo corto o siéntese en una bicicleta (o simplemente finja estar sentado en una bicicleta) cuando se pruebe un casco, ya que la posición del cuello cambia drásticamente y de repente puede encontrar un casco que sea cómodo cuando esté de pie tendrá una correa de retención o un dial colocados de forma incómoda cuando tenga la espalda doblada y la cabeza mirando hacia arriba.
Por último, consigue un casco que te guste, con el que no te importe verte puesto, porque si te gusta cómo te ves, serás feliz usando ese casco. Y un casco solo es seguro si lo llevas puesto.
