Una base sólida como una roca que se maneja con seguridad tranquila e inspiradora de confianza
Esta reseña apareció por primera vez en el número 44 de la revista Cyclist
Boardman dice que su Road Team Carbon ofrece "una experiencia de conducción cómoda, junto con el rendimiento para mantenerse al día con su ambición".
Con un cuadro de carbono C7 basado en el modelo SLR Endurance de la marca que cuesta el doble que esta bicicleta de ruta de nivel de entrada, parece ofrecer lo mejor de ambos mundos: rendimiento con un presupuesto ajustado.
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Conjunto de marcos
El cuadro de carbono C7 de Boardman es esencialmente otra forma de decir que está hecho de fibra de carbono T700, dispuesto para lograr la máxima rigidez donde importa, manteniendo el cuadro lo más liviano posible.
Un extremo frontal absolutamente grueso se encuentra con un tubo superior cónico con la parte superior plana y un tubo inferior de gran tamaño cuya forma cambia de un tubo de sección casi triangular en el tubo de dirección a una forma ovalada en el soporte inferior.
Aunque nos atrevemos a decir que esta porción de material con frente de losa en la base del tubo inferior hace poco por la eficiencia aerodinámica, sin duda crea un área enormemente rígida en el pedalier, lo que fomenta la máxima transferencia de potencia con pérdidas mínimas.
Las vainas profundas de sección en caja aumentan esta impresión, mientras que las vainas delgadas y ensanchadas actúan como amortiguadores para proteger la grupa del ciclista de las vibraciones intrusivas.
Un área en la que Boardman se destaca entre sus rivales de precio similar es que lleva los cables en la parte exterior del marco.
Esto podría ponerlos en la línea de fuego de la suciedad de la carretera, pero facilita el servicio a domicilio y mantiene bajos los costos al final de Boardman.
Grupo
Aquí es donde se han hecho los compromisos para presentar una bicicleta con un cuadro tan bueno por esta cantidad de dinero.
Mientras que el grupo Tiagra de 10 velocidades de Shimano proporciona las palancas de cambio, los desviadores y el casete 11-28, el juego de platos y bielas 50/34 es un artículo FSA Gossamer.
El eslabón más débil de la cadena del grupo es el sistema de frenado Tektro. No es espantoso, pero no nos gustaría confiar en él para detenernos de manera segura en una situación de parada de emergencia…
Kit de acabado
El kit de acabado de marca propia de Boardman es completamente de aleación y totalmente profesional.
Desde el manillar de caída compacta de 400 mm de proporciones adecuadas y la potencia de aleación de 90 mm hasta la tija de sillín de 31,6 mm y el sillín de la marca Boardman, todo hace su trabajo adecuadamente, sin ceremonias y totalmente desprovisto de ostentación.
Pero no esperabas eso por £1,000, ¿verdad?
Ruedas
El juego de ruedas CXP Elite de Mavic es una adición sorprendentemente decente, dada su naturaleza económica. Si bien puedes elegir un juego de llantas por £ 29 cada una directamente de Mavic (sí, £ 29), en realidad ofrecen un rendimiento sólido y tienen todas las características de las ruedas que recorrerán la distancia.
Este juego de llantas duraderas también acepta neumáticos de hasta 28 mm, por lo que puedes ir más ancho que el caucho Vittoria Zaffiro Pro de 25c suministrado que, por cierto, es una opción muy decente para entrenar en todas las condiciones menos heladas.
¿Y quién realmente quiere andar en hielo?
En el camino
La Road Team Carbon es instantáneamente cómoda desde el principio, y desde el momento en que los pedales hacen sus revoluciones iniciales, es obvio que esta bicicleta económica ofrece más que suficiente por tu dinero.
La dirección es directa pero inspira confianza, y el paquete se siente apto para cualquier cosa, desde un día completo hasta un chaingang.
Realmente podríamos estar en algo aquí…
Quizás la característica más reveladora de esta bicicleta una vez que estás en el sillín y en marcha es que te brinda un tiempo realmente fácil.
El viaje está mayormente satisfactoriamente desprovisto de ruidos en la carretera; Sin embargo, encontramos algunos problemas con la comodidad del sillín: lo que primero se sintió como una percha bien acolchada pronto se reveló como un asiento demasiado duro para soportar más de una hora en el sillín (literalmente) sin levantarse para dar nuestras mejillas un descanso.
Sin embargo, el cuadro brilla como algo que realmente allana caminos imperfectos.
Si tienes una deportiva en el horizonte, tal vez incluso la primera como ciclista de carretera, te recomendamos de todo corazón esta bicicleta como una excelente herramienta para el trabajo (si el sillín no te queda bien, cámbialo es algo relativamente barato de actualizar).
Puede que la Road Team Carbon no sea la más ligera, pero te impulsará a subir la mayoría de las colinas con eficiencia, gracias principalmente a la ridícula cantidad de potencia que podrás transmitir a través de la transmisión.
Donde se podría mejorar es en el grupo: 10 velocidades son posiblemente suficientes, pero si esta bicicleta usara el kit 105 en lugar del equipo mixto FSA/Tiagra, no solo sería más liviana sino también gel mejor.
Lo primero que apuntaríamos, sin embargo, son los frenos. Simplemente no inspiran confianza.
La geometría de especificaciones de resistencia del Boardman se destaca en viajes largos, con poca fatiga para el ciclista. Sin embargo, también funcionará con (la mayoría de) las mejores máquinas de resistencia.
Incluso con todos los espaciadores debajo de la potencia, la parte delantera todavía se sentía lo suficientemente directa como para tomar poco más que un empujón para inclinarse hacia las curvas cuesta abajo, y aunque la velocidad de giro está lejos de ser instantánea, hay una fácil de llevar., la naturaleza que genera confianza en la forma en que el Road Team Carbon navega por los giros y vueltas de nuestros caminos rurales locales.
Esa es su característica definitoria: en su mayor parte, parece que te permite ser el mejor ciclista que puedes ser, y eso cuenta mucho en este rango de precios, y para la multitud de recién llegados al deportistas que hacen cola para gastar su dinero.
Incluso el juego de ruedas CXP, aunque obviamente bastante fuerte, no defrauda demasiado. Sí, podría actualizarlo por algo mucho más liviano, pero eso arruinaría su presupuesto.
Como un juego de ruedas de compromiso, preferiríamos estas Shimano RS010 cualquier día. Además, los neumáticos Vittoria son una opción segura para andar en todo tipo de clima, longevidad y resistencia a los pinchazos.
En resumen, cambia los frenos y, si lo necesitas, cambia el sillín, y transformarás una moto impresionante en una moto realmente impresionante.
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CLASIFICACIONES
Cuadro: Ofrece un buen equilibrio entre comodidad y rigidez. 10/10
Componentes: Una mezcla bien escogida de partes conscientes del presupuesto. 7/10
Ruedas: Las ruedas CXP son sorprendentemente buenas para su bajo precio. 7/10
El viaje: Construido para resistir, lo mantendrá en marcha con comodidad. 8/10
Una base sólida como una roca que se maneja con seguridad tranquila e inspiradora de confianza.
Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 540mm | 542mm |
| Tubo de asiento (ST) | 515mm | 515mm |
| Longitud de la horquilla (FL) | N/C | 378mm |
| Tubo de dirección (HT) | 140 mm | 140 mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Ángulo del asiento (SA) | 73 | 73 |
| Distancia entre ejes (WB) | N/C | 988mm |
| Caída de BB (BB) | 68mm | 68mm |
Especificación
| Carbón del equipo Boardman Road | |
|---|---|
| Marco | Cuadro de carbono C7, horquilla de carbono |
| Grupo | Shimano Tiagra |
| Frenos | Tektro R540 |
| Juego de platos y bielas | FSA Telaraña, 50/34 |
| Casete | Shimano HG500 (10 velocidades), 11-28 |
| Barras | Boardman, aleación |
| Vástago | Boardman, aleación |
| Tija de sillín | Boardman, aleación, 31,6 mm |
| Ruedas | Neumáticos Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Silla de montar | Boardman Road |
| Peso | 8,68 kg (P) |
| Contacto | boardman-bikes.com |
