Dame Sarah Storey nos habla sobre lo que se debe hacer para mejorar el ciclismo femenino
Además de sus medallas olímpicas y títulos mundiales, Dame Sarah Storey ha sido una de las principales voces del ciclismo femenino en el Reino Unido.
British Cycling anunció en julio que desde 2013, el ciclismo femenino había crecido en 723 000 ciclistas. A pesar de esto, Storey se apresuró a agregar que se necesitaba mucho más para alcanzar el objetivo original de 1 millón de ciclistas femeninas.
Dado que el ciclismo femenino aún sufre la desigualdad en todos los niveles, aún queda mucho por hacer para abordar los problemas que lo rodean a pesar del crecimiento del deporte.
Hablamos con Storey para averiguar qué se debe remediar para mejorar el ciclismo femenino, tanto a nivel profesional como amateur.
Ciclista: Acabas de ser elegido miembro de la Comisión de Atletas de la UCI, cuéntanos sobre este cargo y qué buscarás hacer en él
Dame Sarah Storey: Este rol es sentarse junto a los atletas de todas las disciplinas dentro de la UCI para promover aún más la voz de los atletas y usar una voz colectiva para lograr que los atletas… preocupaciones centradas al más alto nivel en la UCI.
Tantos problemas afectan a los atletas en todo el deporte y cuando hay discrepancias en ciertas áreas, los atletas pueden compartir sus experiencias y trabajar para garantizar que todos obtengan lo mismo.
Cyc: Con esta función de comisión, junto con su equipo femenino de élite y otras funciones de asesoramiento, ¿es esto un punto final en su carrera en la ruta y una transición a un deber diferente en el mundo del ciclismo?
SS: En absoluto, todo lo que hago es voluntario, así que cuando decida dejar el ciclismo de competición, ¡necesitaré tener un trabajo!
Mi carrera competitiva en el deporte está lejos de terminar y actualmente estoy entrenando bien a medida que me acerco al final de mi segundo embarazo.
Cyc: Hace poco dijiste que la seguridad vial es clave para aumentar el número de mujeres ciclistas. ¿Qué es lo que en particular cree que debe abordarse?
SS: Actitudes de los conductores y otras personas en los vehículos de motor hacia el propósito de nuestras carreteras.
Todo, desde la f alta de educación sobre cómo se pagan las carreteras (a través de los impuestos generales, no del impuesto de circulación) hasta quién debería estar en ellas, no solo los vehículos motorizados, y cómo comportarse con los usuarios vulnerables de la carretera.
Demasiadas personas, conducen como si tuvieran derecho a estar allí por encima de los demás y existe la sensación de que cualquier persona que no esté en un vehículo debe estar preparada para apartarse de su camino.
Los conductores parecen ignorar el peligro que representan para quienes los rodean mientras están en sus vehículos y la prensa no ayuda centrándose en los problemas equivocados.
Hay un gran problema con vilipendiar a los ciclistas en lugar de centrarse en la promoción del comportamiento correcto por parte de todos los usuarios de la vía.
Del mismo modo, hay comentaristas que se centran en los cascos o la alta visibilidad como la clave de la seguridad vial, en lugar de que la raíz del problema esté en el mal diseño de las carreteras y la f alta de educación vial.
Cyc: ¿Crees que se puede hacer más en el ciclismo profesional femenino para aumentar el número de mujeres en el ciclismo diario?
SS: Sigue existiendo una gran brecha entre el ciclismo profesional masculino y el femenino en términos de patrocinio y cobertura televisiva en vivo, por lo que, como resultado, las mujeres que aún no conocen el ciclismo es menos probable que encuentren modelos a seguir en el deporte que puedan inspirarlos sobre dos ruedas.
Sabemos que la popularidad del ciclismo se ha dado principalmente en el lado masculino del deporte, ¡y se hace referencia al ciclismo como el "nuevo golf"! Como resultado, el número de hombres que andan en bicicleta está aumentando a un ritmo más rápido.
El ciclismo profesional femenino y el ciclismo de élite del Reino Unido sin duda podrían beneficiarse de la misma exposición que los hombres, para garantizar que más mujeres vean que no es un deporte solo para hombres.
Es una de nuestras grandes motivaciones para que Storey Racing trabaje con el vino Eisberg, por ejemplo, esta es una empresa que va mucho más allá de los pelotones de élite y profesionales, y está creando un debate vital sobre los beneficios para la salud del ciclismo a un público más amplio y diferente.
Como equipo ciclista femenino, con el espíritu BestVersionOfYou, siempre intentamos crear una oportunidad para compartir este mantra con otras mujeres y animarlas a andar en dos ruedas como parte de un estilo de vida saludable y activo.
Eisberg nos brinda una plataforma diferente y respalda nuestros recursos para llevar al equipo a una mayor cantidad de eventos donde, con suerte, podemos conectarnos con la audiencia adecuada.
Cyc: ¿Cuáles fueron sus pensamientos sobre el La Course de este año? ¿Es hora de un Tour de Francia femenino?
SS: Para mí, La Course es un concepto diferente al Tour de Francia masculino y sería genial ver que las carreras existentes y bien organizadas tengan mayor prioridad y reciban el apoyo. de la UCI para convertirse en Grandes Vueltas por derecho propio.
El único Grand Tour femenino es el Giro Rosa y la cobertura es deficiente, no hay televisión en vivo y, por lo que he oído, queda trabajo por hacer en la logística del evento.
No creo que debamos centrarnos en replicar lo que tienen los hombres, sino en crear algo que sea adecuado para el pelotón femenino.
El estilo de carrera en el pelotón femenino es bastante diferente al masculino, es mucho menos predecible porque las etapas son más cortas y el martillo suele caer desde el principio.
Las mujeres tienen excelentes eventos de carrera por etapas en el Tour de California, el Tour femenino y el Lotto Thuringen Ladies Tour, por nombrar algunos, estos podrían ser aún mejores con la inversión adecuada en televisión en vivo, ya que los organizadores ya son excelentes.
Cyc: el premio en metálico para el ciclismo femenino sigue siendo drásticamente más bajo que el masculino. ¿Qué se debe hacer para remediar esto?
SS: Cree botes de premios más grandes y asegúrese de que haya igualdad en las regulaciones sobre los requisitos de premios en metálico a nivel de la UCI.
Habiendo dicho eso, la seguridad de las carreras y la cobertura de televisión en vivo deben ser absolutamente la máxima prioridad, ya que a menudo pueden dejarse de lado en favor de los titulares que acaparan los premios.
La prioridad debe estar en el paquete completo del deporte y no solo en crear una cosa por igual. Por ejemplo, las instalaciones proporcionadas para las mujeres al comienzo de algunas carreras por etapas son inexistentes, por lo que se ve a los ciclistas haciendo cola en los cafés locales para ir al baño.
Todo el paquete es importante y los equipos estarán mejor financiados y tendrán sus propios autobuses enormes con instalaciones si los equipos obtienen cobertura para exhibir a sus patrocinadores.
Cyc: ¿Cuál es el primer paso para abordar la inequidad en el ciclismo femenino?
SS: Creo que algunos de los primeros pasos se han dado dentro de la UCI, pero hay tantos niveles de desigualdad, debido a informes deficientes y f alta de pulgadas de columna en publicaciones ciclistas sobre la actitud de la gente de que el ciclismo femenino sigue siendo inferior.
A menudo, la actitud de las personas es el mayor catalizador para el cambio. Con demasiada frecuencia hay una sensación de 'estamos haciendo algo, las mujeres deberían estar agradecidas, eso es suficiente por ahora', en lugar de 'lo que estamos haciendo es una forma de tokenismo o está creando un cambio sostenible en ambos en términos de cultura y provisión.'
Cyc: ¿Barney y tú animaréis a vuestros hijos a montar en bicicleta?
SS: Animaremos a nuestros hijos a elegir lo que les parezca divertido y emocionante. El deporte juega un papel muy importante en nuestras vidas y a Louisa le encanta nadar, correr y andar en bicicleta en este momento, así como su trampolín y escalar en parques de juegos o juegos suaves. Los estilos de vida activos son la clave, ¡así que viviremos uno, eso es seguro!
Cyc: ¿Quién es tu consejo para los campeonatos mundiales femeninos de este año?
SS: Creo que hay algunos con una gran oportunidad, pero me vienen a la mente nombres como Coryn Rivera y Annamiek Van Vleuten o Anna Van Der Breggen porque hay un corto subir antes del final llano.
Será una carrera para los expertos en táctica y podría invitar a un trampolín a un ataque de mayor alcance para un ciclista con la fuerza para mantenerse alejado.
El equipo holandés será una fuerza importante como siempre y me encantaría ver a los británicos desafiar también, así que crucemos los dedos para que Lizzie se recupere rápidamente después de su operación de apéndice.
