Caza ruedas para que te guste el telón de las pruebas en el túnel de viento con transmisión en vivo hoy
El mundo de la aerodinámica en el ciclismo puede ser secreto. Sabemos que es intrínsecamente importante ir rápido, pero la mayoría de las marcas pioneras desean mantener su conocimiento en secreto.
Sin embargo, Hunt Bike Wheels, con sede en Gran Bretaña, está listo para revelar los secretos de la industria y darle una idea del mundo de cómo funciona la optimización de la aerodinámica.
Transmitido en vivo en las redes sociales el martes 9 de enero, Hunt lo llevará detrás de escena durante una prueba en el túnel de viento GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik en Alemania, famosamente utilizado por los expertos en aviación Airbus.
Esta invitación a lo que en gran parte no se ve es parte de un plan para desarrollar el juego de ruedas de disco más aerodinámico del mundo con el objetivo más amplio de producir la combinación de rueda y neumático más aerodinámicamente optimizada del mercado.
Con el reciente auge de las ruedas con frenos de disco en la conducción en carretera, Hunt cree que existe una gran oportunidad para desarrollar los beneficios de corte de viento de las ruedas de disco, muchas de las cuales poseen el mismo perfil que sus hermanas con frenos de pinza.
Para ayudar a explorar esta incógnita, Hunt ha contratado a Luisa Grappone, experta en el análisis de datos aerodinámicos a través de pruebas en túnel de viento gracias a su experiencia con Campagnolo y 3T trabajando con BMC, Movistar y Garmin-Cervelo.
Uno de los puntos de enfoque clave para Grappone y Hunt será la elección de neumáticos, algo que creen que es vital para dar forma al flujo de aire y mantener la aerodinámica.
Grappone dice que incluso el uso de dos neumáticos diferentes de la misma marca puede tener un efecto en la aerodinámica y, por lo tanto, se ha puesto el foco en la combinación del perfil del rin y el neumático.
'Nos enfocamos solo en la forma de la llanta, sino también en el sistema global del neumático más la llanta', dijo Grappone.
'Diseñamos nuestro prototipo teniendo en cuenta un modelo de neumático en particular y nuestro objetivo era obtener la mejor forma de llanta aerodinámica para ese neumático en particular, pero pronto probaremos una amplia gama de modelos de neumáticos de diferentes fabricantes y compararemos el túnel de viento resultados de las pruebas con nuestro neumático de referencia seleccionado'
Para este proyecto, Hunt eligió el neumático sin cámara Schwalbe Pro One en un ancho de 28c para diseñar su juego de ruedas aerodinámicas, buscando optimizar los dos juntos en lo que respecta a su capacidad en el viento.
El juego de ruedas se instalará en las bicicletas Canyon, específicamente en su cuadro de disco Aeroad para realizar pruebas. Luego, Hunt tiene como objetivo desarrollar aún más las ruedas antes de su lanzamiento en otoño de este año.
La transmisión en vivo de las pruebas en el túnel de viento comenzará en la página de Instagram de Hunt a las 13:00 y en su página de Facebook a las 13:30.
