Damos un primer vistazo a los nuevos Look 765, 675 y 795
Look ha lanzado un nuevo modelo de nivel de entrada y lo ha llamado 765, para evitar toda confusión con el 566 saliente, que se ubicará junto al 675, el 795 y el 695. Simple. Nos reunimos con los distribuidores del Reino Unido para conocer por primera vez algunos de los modelos clave y analizar en profundidad el resto de la gama.
Mira 765
La 765 es el nuevo modelo básico y reemplaza a la 566. La 566 se consideraba una bicicleta bastante buena en ese momento, pero Look admitió que era difícil de vender ya que el modelo más barato costaba £2200. El nuevo 765 comienza a un precio más económico (solo £ 1795 para el modelo equipado con 105) y tiene un peso de marco de 1, 100 g.
El diseño del cuadro se beneficia de la tecnología de goteo del 675 y tiene vainas asimétricas y un soporte inferior PF30 para una mayor rigidez. Sin embargo, el objetivo principal de la bicicleta es la comodidad, por lo que la geometría es bastante relajada debido al tubo superior corto y al tubo de dirección largo. Look también está entusiasmado con su tecnología 'carboflax'.
Carboflax es esencialmente una capa de fibra de lino que se combina con la fibra de carbono en ciertas áreas de la bicicleta con la intención de absorber las vibraciones adicionales de la carretera y reducir la fatiga. Se coloca en las hojas de la horquilla y las vainas donde Look afirma que es más adecuado para disipar las vibraciones.
Le dimos una vuelta muy rápida y encontramos que la bicicleta era cómoda, pero lo suficientemente rígida como para que algo suceda cuando te bajas del sillín, como debería ser una buena bicicleta de carretera en ese momento. Tenemos uno para revisión, así que busque algo considerablemente más en unas pocas semanas.
Mira 675 Luz
¿Por qué Mirar no solo nombró a los modelos aerodinámicos '7XX' y a los modelos estándar '6XX'? Me supera, ya que el 675 Light es básicamente una versión más barata y menos 'carrera' del 795. Montamos el Modelo Ultegra, que se vende al por menor por £ 2, 999, aunque había sido equipado con Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
El único cambio real en la gama es una reorganización del kit de acabado y la eliminación de la 675 estándar en favor de solo la 675 Light; la única diferencia es que se utiliza un carbono de mayor calidad para ofrecer un cuadro más ligero y rígido.
Mira decir que la reacción al 675 ha sido abrumadoramente positiva teniendo en cuenta su aspecto bastante distintivo, aunque algunas personas están un poco preocupadas por la potencia. La potencia es específica para el cuadro, pero se puede ajustar en altura (y voltear) y Look deseaba señalar que las personas pueden elegir la potencia de la longitud que deseen como parte del precio.
Nuestra gran preocupación cuando antes de andar en bicicleta era que tendría un alcance muy largo, pero es solo una ilusión óptica; el cuadro de 53 cm que montamos se sentía igual que cualquier otra bicicleta de 53 cm. La parte delantera es muy directa gracias a la dirección cónica, pero no era particularmente 'vibey'. Una vez que el 675 alcanzó la velocidad, aguantó bien, aunque eso probablemente se debió a las ruedas aerodinámicas Mavic que se instalaron. Hay una revisión completa del stock 675 en el último número de Cyclist, disponible en las tiendas a partir del 9 de septiembreth
Mira 795 Aerolight
Actualmente, el Look 795 está disponible en dos versiones: el 795 Light, que viene con frenos estándar, y el 795 Aerolight, que tiene frenos integrados y es el que teníamos con nosotros. El freno integrado en la horquilla, el Aerobrake2, es un par de frenos en V de carbono y es una unidad de montaje directo Shimano Dura Ace debajo del soporte inferior.
El modelo 2016 tiene algunas actualizaciones, incluida la nueva manivela ZED3 y una cabina revisada. El ZED3 conserva todas las características de rigidez y peso de su predecesor, el ZED2, además de la tecnología de ajuste de la longitud de la manivela de tres lóbulos, al mismo tiempo que ofrece un perfil aerodinámico más suave.
Las mejoras aerodinámicas no terminan ahí: los nuevos manillares aerodinámicos están equipados con una potencia aerodinámica ajustable, los cables están completamente integrados a través de collares de plástico en el tubo de dirección para evitar los rodamientos.
¿Cómo afecta todo esto al viaje? Bueno, en nuestra prueba increíblemente corta, el 795 Aerolight se sintió muy rápido. Llegamos a 40 km/h sin demasiado esfuerzo y no fue particularmente difícil mantenerlo, pero sería necesario un viaje más largo para ver si esa rigidez arruina la comodidad.¿Y el precio? El conjunto de marcos cuesta £ 4299 con precios en el Reino Unido en las compilaciones aún por confirmar.
Contacto: Lookcycle.com
