Más capaz y menos complicado. ¿Podría el V2-R ser el término medio perfecto para Colnago?
El V1-R original de Colnago, lanzado en 2015, vio a la marca italiana abandonar su inclinación por las formas de tubo bastante tradicionales en favor de los perfiles más aerodinámicos que se han vuelto cada vez más populares en los últimos años.
Sin embargo, la introducción del concepto de aspecto más radicalmente resbaladizo hizo que el V1-R comenzara a parecer que necesitaba una actualización, y el V2-R lo es.
El V2-R es una desviación bastante radical de su predecesor, y en gran parte los cambios parecen estar enfocados en aumentar tanto la practicidad como la versatilidad del V2-R.
Con la capacidad de llevar llantas de hasta 28c y los frenos montados donde los esperarías entre los tirantes, en lugar de frustrantemente escondidos en las vainas, ahora se ubica más fácilmente entre el C60 clásico de Colnago y el concepto aerodinámico como la bicicleta para todo de la marca.
Gramo por gramo
Al rediseñar la bicicleta, Colnago ha logrado igualar el peso de la V1-R exactamente en 835 g para un cuadro de tamaño mediano. De hecho, también se utilizó el mismo grado y construcción de fibra de carbono.
A pesar de esto, Colnago dice que la rigidez se ha mejorado en un 13 % en el eje de pedalier y en un 4 % en el tubo de dirección.
El V2-R también sigue utilizando el estándar de pedalier TF82.5 patentado por Colnago, que combina la practicidad de un pedalier roscado, el ancho y la rigidez mejorada del estándar PressFit.
Si bien el freno trasero ha regresado a su lugar tradicional, tanto este como la pinza delantera son unidades de montaje directo. Colnago afirma que su despliegue da como resultado una mejor integración con el cuadro, tanto en términos de estructura como de aerodinámica, junto con una potencia de frenado mejorada.
Ciertamente se ven estéticamente agradables. Al igual que la abrazadera de la tija del sillín recientemente integrada, que ayuda aún más a optimizar la apariencia de la bicicleta. El perfil truncado del exclusivo poste a juego que asegura la abrazadera también está diseñado para aumentar la eficiencia aerodinámica de la bicicleta.
Inicialmente solo disponible como una construcción completa con grupo Campagnolo Super Record y ruedas Bora Ultra, el precio de venta de la V2-R es de £ 9,000. Los conjuntos de marcos estarán disponibles a partir de mediados de julio y costarán £ 2, 900.
Si bien Colnago no ha proporcionado ninguna información específica al respecto, una de las imágenes del V2-R publicadas hoy es claramente de una versión basada en disco, por lo que obviamente también se está trabajando en una versión con freno de disco.
Pronto intentaremos probar una Colnago V2-R.
