Riñonera radical que tiene un sentido sorprendente para ciclistas sedientos de múltiples creencias
Todos sabemos que llevar una mochila mientras se conduce cualquier cosa con manillar está prohibido, pero ¿qué pasa con una riñonera? La riñonera CamelBak Repack LR, que ya ha demostrado ser una forma popular de complementar una camisa a cuadros y una taza de camping de titanio con la brigada de turismo de aventura, ¿podría proporcionar una práctica casa intermedia entre un jersey mullido y recurrir a alforjas o algo peor?
Además de desempacar tus bolsillos, el segundo truco del CamelBak Repack LR es liberar tu bicicleta de sus botellas de agua. Con 1 integrado. La vejiga de 5 litros de capacidad podría reemplazar fácilmente las dos botellas estándar de 750 ml que llevan la mayoría de los ciclistas, en lugar de proporcionar hidratación a través de un tubo de sorbo.
¿Pero cuál sería la ventaja de esto? En el camino la respuesta no es una gran cantidad. A veces, balancear la bicicleta cuando está cargada con botellas se siente un poco tambaleante.
Es más probable que se convenzan los ciclistas que toman rutas todoterreno o de condiciones mixtas. Con el traqueteo que hace que incluso los combos de botella y jaula más sólidos sean propensos a la eyección, el Camelbak es una gran alternativa.
También elimina el peso que puede hacer que la bicicleta se deslice y se maneje mal y lo coloca sobre el ciclista, donde está suspendido y no afectará negativamente el viaje.
La diferencia es pequeña pero notable, después de todo estamos hablando de un potencial de 1,5 kg. También existe la posibilidad de liberar espacio que podría ser utilizado por bolsas de marco, o de agregar capacidad adicional para viajes largos y áridos.
Tener el agua al alcance de la mano también significa que será más probable que la beba y, por lo tanto, menos probable que se deshidrate. Con la válvula de mordida atascada en su boca, es posible mantener ambas manos en la barra mientras lo hace, también hay un beneficio potencial de seguridad.
En el camino versus en la pista
En su lugar, el Repack está ajustado. Sentado por encima de las caderas, no está inclinado a moverse, pero permanece quieto sin sentirse restrictivo. Lleno al máximo de agua, es un poco abultado, pero una vez que se vacía hasta aproximadamente un litro, cabe muy cómodamente.
Ubicado en la parte baja de la espalda, su acolchado aireado es suave y transpirable. Abrochado alrededor de la cintura, un rápido tirón de la correa lo asegura y se puede apretar fácilmente mientras se conduce en las raras ocasiones en que es necesario.
Sobresaliendo de un lado del compartimento principal y cruzando la parte delantera del ciclista está la manguera. Su válvula de mordida se encuentra en el lado opuesto a través de un cierre magnético.
Se suelta al instante, se necesita un poco de práctica para volver a colocarlo mientras se gira. Aspecto un tanto desgarbado, a pesar de cualquier preocupación de que pueda agitarse en la práctica, se mantiene sólidamente en su lugar.
Con una capacidad de equipo declarada de 2,5 l, el Repack LR desempacará fácilmente los bolsillos de un maillot estándar. Este espacio de transporte se divide luego entre una cantidad desconcertantemente grande de bahías.
Primero, la parte delantera de la mochila se abre como la chaqueta de un spiv para revelar una variedad de fundas en las que puedes guardar tus dispositivos, herramientas y repuestos.
Para no tener que revolverlos, incluso hay un retenedor a presión para las llaves. Detrás de esto hay un bolsillo principal al que se accede por separado capaz de acomodar artículos más grandes como una chaqueta empacable, tubos o calentadores de brazos y piernas.
Las lengüetas gruesas de todos estos están diseñadas para abrirse fácilmente, incluso con guantes.
A ambos lados del compartimento principal hay alas laterales que albergan más espacio de almacenamiento. El de la derecha está diseñado para un acceso rápido y cuenta con una capucha elástica para evitar que las puntas reboten.
Ideal para tener a mano las cosas que desea y que no son lo suficientemente valiosas como para necesitar un almacenamiento más seguro, como las barritas energéticas y los geles, su compañero opuesto cuenta con una cremallera en la parte superior.
Ninguno de estos está acolchado y, dada la forma curva de la mochila, ninguno es particularmente adecuado para guardar teléfonos más grandes, aunque todavía es posible hacerlo.
Dicho esto, siguen siendo una mejor apuesta que un bolsillo de camiseta sin asegurar. Tanto porque hay menos riesgo de que algo s alte, como porque son menos propensos a empaparse de sudor o lluvia.
Hidratación
Se accede a la vejiga por detrás del bolsillo principal. Escondido contra la parte posterior de la bolsa, se abre para llenarlo y cuenta con un elegante asa estilo jarra para que sea más fácil.
CamelBak es el fabricante de paquetes de hidratación más conocido, por lo que, como era de esperar, está muy bien construido. Libre de sabores químicos y poco propenso a fugas, requiere un poco más de administración que una botella de agua normal.
Menos fácil de secar después de un viaje, algunos usuarios incluso los arrojan al congelador para evitar que se ensucien. Creo que si te limitas al agua, haces un esfuerzo para secarlos después del viaje y los enjuagas ocasionalmente con una solución de lejía, se mantienen bastante frescos.
Llevar agua del depósito al ciclista es una manguera de 90 cm. Para llegar a él tienes que morder la válvula de silicona y sorber.
Para detener los regates, hay un interruptor de encendido y apagado detrás de la válvula, aunque esto es solo un mecanismo de seguridad para evitar que su contenido se salga.
Con la necesidad de desenganchar la manguera cada vez, el elemento del paquete de hidratación es útil fuera de la carretera, pero no brinda ningún beneficio masivo en comparación con beber una botella convencional en la pista.
Más agradable para el roadie promedio es lo cómodo y conveniente que resulta ser el almacenamiento estilo riñonera.
Tan cómodo como cabría esperar y completamente seguro, es perfecto tanto para el deambular general como para paseos en condiciones mixtas en las que desea llevar ropa adicional y varios repuestos.
Para el estilo de conducción de aventura, tiene mucho sentido para cualquiera que desee agregar más capacidad de carga, o que no desee amarrar aún más cosas a su bicicleta.