El ex campeón nacional cita la bicicleta 1x como la razón principal detrás de la repentina decisión del equipo de disolverse
A menos de una semana de la repentina disolución del equipo ProContinental irlandés Aqua Blue Sport, uno de los antiguos ciclistas del equipo, Adam Blythe, ha identificado el uso por parte del equipo de la bicicleta Strada 3T específica para 1x como la razón principal que llevó a la desaparición del equipo.
Hablando en The Bradley Wiggins Show sobre por qué pensó que el equipo se había retirado, Blythe dejó poco a la interpretación al responder: "Probablemente fueron las bicicletas 3T, para ser honesto".
'[3T] hace buenos manillares pero pésimas bicicletas. Hemos estado en un plato todo el año, ¿no? Entonces, es simplemente terrible.'
Aqua Blue Sport anunció la semana pasada que no volvería a solicitar una licencia ProContinental en 2019. Sin embargo, las cosas fueron de mal en peor cuando se confirmó que Aqua Blue dejaría de competir con efecto inmediato, retirándose de la Tour de Gran Bretaña días antes de su inicio el fin de semana.
Además de la f alta de invitaciones a las carreras WorldTour, muchos también citaron la relación volátil del equipo con su proveedor de bicicletas 3T para la decisión abrupta.
El dueño del equipo, Rick Delaney, citó continuamente problemas mecánicos con el 1x 3T Strada como la razón de la pérdida de resultados a lo largo de la temporada, específicamente en el Tour de Suiza, cuando comparó al equipo con 'ratas de laboratorio' en su uso del bicicleta.
Ciclista luego recibió un correo electrónico anónimo (que también se envió a otras publicaciones de ciclismo) afirmando que había llegado al punto en que los ciclistas se niegan a montar en bicicletas 3T nuevamente, compitiendo para equipos nacionales en diferentes marcos y firmar precontratos con otros equipos y reportar bicicletas a la UCI para romper los contratos existentes'.
Las quejas de Delaney han sido repetidas desde entonces por varios ciclistas del equipo, y Blythe ahora se suma a su número.
El excampeón nacional británico dijo que competir a nivel profesional con la f alta de opciones de equipo proporcionadas por el 3T Strada sin duda había perjudicado su rendimiento y los había frenado desde el comienzo de la temporada.
'Es solo una bicicleta de pista con engranajes. Solo hay un plato, así que imagina que estás escalando. Por lo general, tiene un anillo 39 [interior] para bajar, pero [con el 3T Strada] tiene un casete 10-40 con un plato de 50 dientes ', explicó Blythe.
'Estás hecho polvo. No puedes competir en carreras de un día y mucho menos en carreras por etapas de una o dos semanas.'
Blythe ahora se unirá a 14 de sus compañeros de equipo en una búsqueda frenética de un contrato para la temporada 2019. El ex piloto de Orica-GreenEdge y Tinkoff no recibió una advertencia previa de la decisión de dejar de competir y tenía la impresión de que los corredores participarían en el equipo irlandés la próxima temporada.
'Básicamente se ha ido a la mierda, eso es todo, está hecho. El propietario se retiró del equipo y simplemente lo terminó, así que eso es todo, no tenemos más carreras hasta el final de la temporada . dijo Blythe.
Blythe confirmó que a los ciclistas del equipo al menos se les pagaría hasta fin de año, pero dijo que ahora se enfocaba en tratar de superar esta desastrosa situación lo más rápido posible.
Junto con el personal de conducción del equipo, el personal de directores de equipo, mecánicos y soigneurs de Aqua Blue ahora también necesitará encontrar un empleo alternativo a partir del 1 de enero de 2019.
