El nuevo S-Works Shiv es el diseño más innovador y extravagante de Specialized hasta el momento, y reclama una 'redefinición de la aerodinámica, el combustible y el ajuste'
El nuevo Specialized S-Works Shiv Tri ha salido a la luz en Ironman Kona. La bicicleta equipada con freno de disco es una desviación completa de la generación anterior de Shiv y pisa nuevos terrenos en aerodinámica e integración.
El nuevo Shiv es un rediseño considerable de la serie original de contrarreloj y triatlón de la marca, lo que puede no ser una sorpresa. El cuadro Shiv module TT de Specialized es un poco viejo, ya que se desarrolló en 2010 y ha cambiado muy poco desde entonces.
La serie de triatlón de bicicletas Shiv ha disfrutado de cambios de rodadura más regulares, pero nunca estuvo a la altura del rendimiento aerodinámico de la línea de carretera de Specialized, desarrollada holísticamente como bicicletas aerodinámicas en el Win Tunnel de Specialized.
El nuevo S-Works Shiv Tri se ha desarrollado pensando en el triatlón y no se ajusta a las normas de la UCI. Los tirantes abatibles, el enorme carenado trasero y la integración de horquillas de dos hojas directamente en la barra lateral.
El más rápido
Specialized ha afirmado que la bicicleta es "la bicicleta más rápida que Kona jamás haya visto", pero no ha afirmado que la bicicleta sea el diseño de contrarreloj más rápido en general. Esto probablemente se deba al enfoque de la bicicleta en ángulos de guiñada amplios comunes en los campeonatos de Ironman con sede en Hawái, y también a su enfoque en el almacenamiento de agua, geles y alimentos.
Las opciones de almacenamiento han generado algunas características de diseño interesantes. El cono de la nariz que se ve en el módulo Shiv TT, por ejemplo, reaparece por primera vez desde 2011 en esta versión de triatlón.
Este cono de nariz permite una "forma de sección transversal optimizada" alrededor del tubo de dirección, esencialmente una masa roma aerodinámicamente eficiente en lugar del conjunto de vástago y manillar arrastrado. El cono nasal también oculta otra unidad de hidratación.
Los tirantes abatibles se han colocado principalmente para mejorar la eficiencia aerodinámica, pero el diseño de las punteras hace un trabajo muy agradable y sutil al ocultar los rotores de los frenos de disco del viento. Se combina con las punteras de la horquilla asombrosamente anchas que también ocultan los rotores delanteros.
En términos de aerodinámica, Specialized ha optimizado la bicicleta para ángulos de guiñada amplios, con formas aerodinámicas grandes, en lugar de minimizar el área de sección transversal de la bicicleta desde la parte delantera, lo que favorecería ángulos de guiñada más estrechos.
'Durante años, el equipo ha estado probando conceptos y diseños revolucionarios con nuestros atletas en Win Tunnel, y lo que han creado es una bicicleta diseñada específicamente para Kona con un nuevo enfoque revolucionario en Aero, Fit, Fuel, ' dice Mark Cote, jefe global de marketing de Specialized.“Sin embargo, más allá del producto, este lanzamiento es una innovación en la forma en que conectamos y servimos a nuestros pasajeros”.
Ajustar enfoque
Si bien el principal atractivo obvio de Shiv es la aerodinámica, la bicicleta se ha diseñado en torno al enfoque renovado de Specialized en el ajuste, en parte impulsado por la reciente adquisición del sistema Retül por parte de la marca.
La barra de ala y las almohadillas ofrecen ajustes milimétricos para adaptarse a una posición aerodinámica perfecta, con un rango total de movimiento de hasta 150 mm y toda la parte delantera está diseñada pensando en la facilidad de montaje y ajuste. También hay tres posiciones separadas para la barra lateral.
El montaje y desmontaje de la barra de ala para viaje se puede realizar en cinco minutos, con solo cinco tornillos necesarios para cambiar.
Los contrarrelojistas y triatletas ansiosos también estarán felices de saber que empacar y desempacar no alterará el ajuste general, lo que significa que una vez sacado de la bolsa de la bicicleta, el Shiv está completamente listo para la carrera.
El diseño general y la geometría de la bicicleta han asegurado que los puntos de contacto encajen fácilmente dentro de las fisiologías más observadas de los ciclistas, según lo establecido a través de los datos de ajuste de los ciclistas de Retül.
Actualmente, el S-Works Shiv Tri solo está disponible en esta especificación y en esta combinación de colores. De los seis ya producidos, todos han sido reservados para los competidores de Kona Ironman patrocinados por Specialized.
Sin embargo, habrá una producción adicional de 500 bicicletas, que estarán disponibles para pedidos anticipados a partir del 31 de octubre, y todas estarán restringidas a las mismas especificaciones y esquema de pintura.
