El Kinesis 4S es un todoterreno popular: ahora la versión de disco está lista para enfrentarse a todo lo que el invierno tiene para ofrecer
Me asombra la cantidad de gente que todavía se desplaza en bicicleta sin guardabarros, al igual que la cantidad de gente que aparece en el club dominical y corre en pleno invierno sin guardabarros. Muchas personas lo justifican porque no pueden tener dos bicicletas a la vez, y no hay una bicicleta para todo. Kinesis puso fin a esa idea hace dos años con el 4S, y están de vuelta con una actualización de disco para poner el último clavo en el ataúd de "una bicicleta no puede hacerlo todo".
Kinesis lo describe como "la última bicicleta de invierno con la última actualización con la adición de soportes de freno de disco, enrutamiento interno de cables y una horquilla de carbono completamente nueva".
El freno de disco es realmente el gran avance, y Kinesis ha optado por el nuevo estándar Shimano FlatMount. La gran ventaja de FlatMount es que los soportes de las pinzas son muy discretos, por lo que el cuadro se ha diseñado para funcionar con frenos de disco o de llanta. Las punteras se pueden adaptar entre 130 mm y 135 mm para solucionar el problema del espacio entre ejes.
La nueva horquilla Tracer íntegramente de carbono (diseñada originalmente para la primera 4S) también se ha actualizado para que coincida con el cuadro adaptable, por lo que también puede funcionar con frenos de disco o de pinza.
El cuadro también se actualizó con un enrutamiento de cables interno completo en el tubo inferior que debería ayudar a proteger los cables de engranajes de la peor suciedad del invierno. El cuadro ahora también es totalmente compatible con el cableado Di2, pero siguiendo la tradición en otros lugares, el pedalier sigue siendo un buen viejo BSA con cabeza de 68 mm para evitar el riesgo del temido ajuste a presión chirriante.
Se ha añadido un modelo de tamaño extra (55,5 cm) ya que anteriormente había un pequeño espacio entre 54 cm y 57 cm.
Lista completa de funciones:
- El cuadro incluye horquilla, juego de dirección, abrazadera de sillín y adaptador de montaje posterior [140 mm]
- Compatible con frenos de disco o frenos de pinza de caída larga [caída de 47-57 mm]
- Tubo de dirección cónico con juego de dirección tipo FSA integrado
- Horquilla íntegramente de carbono a juego con soporte plano, ojales y soporte de pinza de freno de caída larga
- Soportes para botellas dobles
- Enrutamiento interno de cables a través de puertos de cable adaptables y carcasa BB especial, compatible con Di2
- Compatible con bujes QR traseros de 130 mm y 135 mm; perno extraíble en los espaciadores de las punteras incluidos
- Se adapta a un neumático de hasta 32 mm con protecciones completas
- 31 mm mecanismo delantero/abrazadera del asiento, tija del asiento de 27,2 mm
- El cable del freno de la pinza se enruta discretamente internamente mediante pernos en los puertos del cable debajo del tubo superior
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