Los organizadores llamaron a la policía después de que el dúo se negara a revisar las bicicletas
Dos ciclistas aficionados huyeron de una carrera en Italia después de que los organizadores intentaran revisar sus bicicletas en busca de motores. Durante la tercera ronda del Portogruarese Criterium en Veneto, los oficiales de carrera solicitaron revisar las bicicletas del dúo que se negó a permitir que se realizaran los controles.
Cuando se llamó a la policía italiana para que interviniera, ambos se marcharon en una furgoneta antes de que pudiera realizarse ningún control. Los organizadores de la carrera comenzaron a registrar las bicicletas de la pareja después de las quejas de otros dentro de la carrera y de los espectadores entre la multitud.
Uno de los presuntos culpables, Alessandro Fantin del equipo GS Vinal, logró terminar octavo el día mientras que el otro piloto aún no ha sido identificado.
La historia fue reportada por el periódico deportivo italiano Gazzetta dello Sport durante el fin de semana y citó al organizador de la carrera Lorenzo De Luca, quien se disculpó por el incidente calificándolo de "vergüenza" en referencia al hecho de que los demás competidores podían ver un botón. en el manillar del piloto.
'Al final de la carrera, los detuvimos y les pedimos que revisaran sus bicicletas. Ellos rechazaron. En ese momento llamamos a los Carabinieri para que las autoridades competentes pudieran realizar los controles ', dijo De Luca.
'No podíamos hacer nada más, así que estos dos se subieron rápidamente a su camioneta y aunque los otros ciclistas habían hecho todo lo posible para retenerlos, para no dejarlos escapar, huyeron justo antes de la llegada de la policía.'
De Luca terminó diciendo: 'Lo siento, pero lo único que podemos hacer es sacarlos de la línea de meta'.
Los incidentes probados de dopaje motor son bastante limitados en el ciclismo, especialmente en las filas profesionales. Si bien ha habido algunas acusaciones de dopaje motorizado en el pelotón profesional, solo ha habido un incidente probado con Femke van den Driessche.
Van den Driessche recibió una suspensión de seis años después de usar un motor oculto en el Campeonato Mundial de Ciclocross Sub-23 en 2016.
