Simon Yates ganó la montañosa Etapa 12 del Tour, y su arma preferida fue una Scott Addict RC
La victoria de Simon Yates en el Tour de Francia en la montañosa Etapa 12, sobre el Col de Peyresourde y la Hourquette d'Ancizan, fue un escaparate perfecto para el nuevo Scott Addict RC de alta especificación.
Jugando superdoméstico con su hermano, Adam, es posible que no esperábamos ver mucho a Simon Yates de Mitchelton-Scott en el podio este año, pero al correr hacia una victoria tras un largo descanso, mostró su increíble forma.
bielas de 170 mm
La bicicleta de Yates es un tamaño pequeño, con un tubo superior de aproximadamente 52 cm, acorde con su cuadro de 5'8 . Con eso en mente, no sorprende ver que se usan bielas Shimano Dura-Ace bastante las especificaciones estándar dan fe de la meticulosa atención al ajuste de la bicicleta.
Quizás más sorprendente es el uso de varios espaciadores debajo de la potencia, levantando la parte delantera. Sin embargo, la forma clásica de la barra de caída profunda sugiere que Yates se inclina por una posición baja en las caídas, pero una posición relativamente relajada cuando se sienta en la parte superior.
Scott sin duda estará feliz de haber elegido el sillín con especificaciones Syncros en lugar de optar por un sillín Fizik sin distintivo, como han hecho muchos en el pelotón. De hecho, el combo de manillar y potencia Syncros Creston IC SL también es una opción lista para usar, con un poco de personalización menor para la longitud y la caída.
Aero y discos
Muchas superdomésticas y contendientes de GC han optado por quedarse con los frenos de llanta. El nuevo Addict RC de Yates solo tiene frenos de disco, pero aun así viene con solo 50 gramos por encima del peso mínimo UCI de 6,85 kg. Las bicicletas utilizan rotores de 140 mm de serie.
La integración del disco ha ayudado a la aerodinámica de la bicicleta, que ahora está mucho más cerca de los estándares de la Foil de nivel superior de Scott, con una integración completa de cables y tirantes caídos.
La potencia del manillar también está increíblemente bien integrada en el juego de dirección y debe combinar la rigidez y la eficiencia aerodinámica de la parte delantera. También hay un conjunto sutil de palancas de cambio de velocidad satelital Di2 metidas en el interior de las caídas del manillar, que sin duda fueron útiles en su carrera final.
Yates se ha puesto del lado de los neumáticos tubulares Pirelli, que son bastante nuevos en el pelotón WorldTour pero claramente están demostrando su valía. En la bicicleta de Yates, se combinaron con un juego de ruedas Shimano C35 Dura-Ace.
Todo eso se complementa con un medidor de potencia Shimano Dura-Ace integrado en el juego de platos y bielas, que es doble estándar voluminoso 53-39. Claramente, Yates no tiene problemas para lograr una cadencia cuesta arriba.
Esperamos ver mucho más de Yates y su bicicleta.
