El canciller anunció que no habrá fondos adicionales para andar en bicicleta o caminar
La ronda de gastos del canciller Sajid Javid para el próximo año fiscal no ha dejado absolutamente ningún financiamiento adicional para andar en bicicleta y caminar, lo que ha dejado a los activistas decepcionados, si no necesariamente sorprendidos.
El parlamentario conservador de Bromsgrove no mencionó ningún financiamiento para el Departamento de Transporte además de £200 millones para autobuses, lo que deja a su gobierno en una situación difícil para poder implementar su propia estrategia para caminar y andar en bicicleta.
Sustrans, la organización benéfica de transporte sostenible, el CEO Xavier Brice dijo: "Esta ronda de gastos fue una oportunidad para que el gobierno del Reino Unido mostrara exactamente cuán comprometidos están para lograr sus objetivos de ciclismo y caminatas". La f alta de inversión sugiere que esto no es una prioridad.'
Paul Tuohy, director ejecutivo de Cycling UK, se hizo eco del sentimiento de su homólogo y afirmó que "la ronda de gastos de hoy fue una oportunidad desperdiciada que mostró la f alta de compromiso del gobierno con la protección del medio ambiente y la salud pública".
Javid elogió polémicamente su plan de gastos como uno que "invierte en las prioridades de la gente", pero parece que los viajes activos siguen ausentes en la mente de los ministros a pesar de sus propias promesas al respecto.
Esta f alta de acción es aún más evidente cuando se considera que casi 11.500 personas contactaron a sus parlamentarios y al ministro correspondiente como parte de la campaña conjunta Cycling UK y Living Streets para pedir que se invierta más dinero en caminar y andar en bicicleta.
'El gobierno no cuestiona los increíbles beneficios de la inversión en viajes activos, o que el gasto debe aumentar radicalmente para alcanzar sus modestos objetivos de aumentar el uso de bicicletas y caminatas', dijo Duncan Dollimore, director de campañas de Cycling UK..
'Una vez más, mañana habrá problemas, con la promesa de un nuevo plan de infraestructura, un presupuesto más adelante en el año y una revisión completa de los gastos el próximo año.'
