La marca suiza lanza una bicicleta gravel 'totalmente con microsuspensión' con engranajes mullet SRAM eTap AXS
La BMC URS LT 2022, pisándole los talones a la Roadmachine X adyacente a la grava, es una bicicleta de grava pura con suspensión delantera con resortes helicoidales y un elastómero blando en la parte trasera. La URS LT (LT significa 'recorrido largo') presenta un cuadro completamente de carbono y vendrá en una selección de 1 × construcciones de salmonete SRAM eTap AXS, donde las palancas de cambio de carretera se combinan con los desviadores traseros y casetes de bicicleta de montaña Eagle AXS.
La versión basada en SRAM Rival eTap AXS costará 5999 €, mientras que el modelo Force costará 7999 €. Ambos están disponibles para comprar de inmediato, con precios en el Reino Unido por confirmar.
2022 BMC URS LT: 'Totalmente microsuspendido'
Con 20 mm de suspensión de resortes helicoidales integrados en la dirección y 10 mm de recorrido de la rueda trasera cortesía de un elastómero en la parte trasera, BMC describe el URS LT como 'totalmente microsuspendido', en lugar de suspensión total.
La disposición de la horquilla recuerda mucho al sistema Headshok de Cannondale, con la parte visible de la suspensión debajo del tubo de dirección.
El amortiguador helicoidal proviene del especialista en suspensión Hiride y ofrece 20 mm de recorrido, con un amortiguador hidráulico para mantener las cosas bajo control. BMC ofrece tres pesos de resorte diferentes para adaptarse a una variedad de pesos de ciclistas y estilos de conducción.
La parte trasera cuenta con el mismo sistema estilo 'sofail' empleado en el URS original, con un elastómero que interrumpe los tirantes caídos para ofrecer un recorrido de rueda trasera de 10 mm.
Con soportes de tubo superior para una bolsa u otros accesorios, protección integrada en las punteras de la horquilla, el tubo inferior y las vainas, compatibilidad con cuentagotas, soporte para luces de dinamo y espacio libre para neumáticos de 700 × 45 mm, la URS LT está diseñada ser una máquina de gravel y aventura en toda regla, una que se acerque peligrosamente al territorio de las bicicletas de montaña de fondo, pero que no sucumba a los manillares planos.
Parece que se enfrentará a las Specialized Diverge, que utiliza el sistema de suspensión basado en la dirección Future Shock y también ofrece 20 mm de recorrido delantero, y se une a una lista pequeña pero de rápido crecimiento de bicicletas gravel con rebote bits.
La geometría también es progresiva, con algunas de las figuras de mayor alcance que hemos visto en este segmento, combinadas con potencias correspondientemente cortas. Una bicicleta mediana, por ejemplo, tiene 415 mm de alcance y una potencia de 70 mm, lo que debería contribuir a un comportamiento más sencillo en los senderos en comparación con los diseños más parecidos a las bicicletas de carretera.
Es notable que, a pesar del reciente lanzamiento de los componentes XPLR específicos para grava de SRAM, BMC se ha vuelto aún más todoterreno con el engranaje, con enormes casetes de bicicleta de montaña de 10-52 y platos de 38 dientes en ambas versiones estándar. Por cierto, el cuadro solo admite 1×, a diferencia de Roadmachine X.
Precios y especificaciones de BMC URS LT
BMC URS LT Uno
- Grupo: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- Ruedas: CRD-400 de carbono sin cámara
- Precio:7,999€
BMC URS LT Dos
- Grupo: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- Ruedas: DT Swiss G1800 aluminio
- Precio: 5, 999€
