Eurobike muestra algunas de las bicicletas nuevas más emocionantes, pero también algunos de los lados más extravagantes de la industria
Eurobike es la feria comercial de ciclismo más grande del mundo y un escaparate de algunos de los mejores productos nuevos de grandes marcas, pero la feria también alberga a fabricantes del Lejano Oriente que promocionan sus productos, junto con nuevas empresas de todo el mundo.
No estábamos buscando rarezas del programa, ni nada realmente fuera de los nuevos lanzamientos de bicicletas de carretera, ciertamente nos encontramos con algunas secciones intrigantes del programa y nos picaron algunas innovaciones inesperadas.
Actualizaciones de Brompton
Con las bicicletas plegables convirtiéndose en una parte cada vez más importante de la movilidad urbana y una moda cada vez más popular en todo el Lejano Oriente, no debería sorprender que las marcas estén invirtiendo en mejoras. Sin embargo, lo que sorprende es lo impresionantes y brillantes que parecen ser algunas de estas actualizaciones.
Esta Brompton, mejorada por la marca taiwanesa Rider (que tiene alguna distribución en el Reino Unido de Brick Lane Bikes), es un espectáculo de cuánto espacio para la personalización hay en una Brompton estándar.
Los bujes anodizados dorados, las ruedas de carbono soldadas y de repuesto de color dorado y un tensor de cadena personalizado son las adiciones visualmente más impactantes a esta bicicleta 'desnuda' Brompton M6L lacada sin tratar.
Rider no era la única marca especializada en Brompton y componentes de bicicletas plegables, aunque muchos parecían estar alojados en el 'Pabellón de Taiwán' de la feria.
A unos cuantos puestos encontramos a Hubsmith, que presumía de una gran cantidad de bicicletas plegables y diseños de llantas de carbono de tamaño no estándar. Sin embargo, lo que nos llamó la atención fueron los cubos de las bicicletas plegables y de carretera.
Fabricantes del Lejano Oriente
Si no sabía que la mayoría de los componentes de las bicicletas, y las bicicletas, se fabrican en el Lejano Oriente, prepárese para una sorpresa.
Stands como FlyBike representan fábricas que proporcionarán bicicletas de carbono para marcas en Europa. Es probable que los que se exhiben sean de "molde abierto", lo que significa que estarían disponibles para la mayoría de las marcas pequeñas, pero probablemente ofrecerían diseños más personalizados para clientes más grandes.
También vimos kits de acabado de carbono y marcos de titanio vendidos por empresas taiwanesas, nuevamente probablemente para el cambio de marca por marcas más pequeñas.
Más sorprendente para nosotros fue lo que parecía una alternativa taiwanesa de bajo costo a un sistema de cambio inalámbrico. Debido a las numerosas patentes que restringen las palancas de cambio, no nos sorprende que el mecanismo de cambio parezca bastante rudimentario.
Sin embargo, la palanca de cambios con el pulgar de barra plana bien podría resultar más práctica para los desplazamientos urbanos en contraste con las carreras serias.
Rápido y extraño
Es posible que te hayas perdido la gran demanda de una bicicleta tándem separable con ruedas de 20 , pero los innovadores de CoVelo no.
Si bien podemos cuestionar la integridad de un tándem unido por un solo cierre rápido, no hay duda de la ventaja práctica de andar con una cuarta rueda separada que se puede cambiar para convertir el tándem en dos bicicletas separadas.
Una bicicleta plegable tándem sería una configuración bastante rápida, pero las bicicletas más rápidas en la feria fueron, sin duda, varios velomóviles en exhibición.
Si nunca has visto un velomóvil en persona, ten por seguro que son rápidos. El récord de velocidad para triciclos velomóviles se sitúa en 116 km/h, sin bloqueo de viento ni asistencia aerodinámica.
Esa velocidad se reduce a un coeficiente de arrastre súper bajo, pero no son livianos, por lo que requiere un poco de esfuerzo y tiempo para alcanzar la velocidad.
Quizás una futura bicicleta de prueba para Cyclist…
