Los nuevos manillares personalizados invierten el alcance de una potencia y manillares convencionales para todas las ganancias aerodinámicas
La marca holandesa de componentes de carreras de alta gama Speeco ha lanzado una nueva cabina de manillar aerodinámica que es súper estrecha, se ve súper rápida pero también un poco mental.
La nueva 'Aero Breakaway Bar' es una cabina de carbono de una pieza personalizable que, según Speeco, ha sido diseñada para abordar ese antiguo problema de no ser lo suficientemente aerodinámico mientras se corre en la escapada.
Han sido desarrollados con el ciclista holandés Jan-Willem van Schip. Ahora que forma parte del equipo Beat Cycling, lo recordará de sus días en Roompot-Oranje, cuando s altaba a la vista usando manillares de pista de 32 cm con cubiertas abiertas en la carretera.
A menudo apoyaba solo las muñecas en la barra angosta, aunque sin duda era aerodinámica, causó controversia entre otros ciclistas, incluido Adam Blythe, quien lo consideró muy peligroso.
Así que, junto con Van Schip, Speeco ha buscado producir un juego de manubrios que pueda reconciliar esa posición de escape retraída sin los peligros de no tener control de las barras.
Ha hecho esto invirtiendo el alcance de la barra y la potencia. La potencia se ha recortado a 70 mm, y el resto del alcance está formado por la parte superior del manillar extendido.
El conjunto particular presentado por Speeco es muy estrecho debido a que son de Van Schip, sin embargo, al ser totalmente personalizable, no habría nada que te impidiera ir por completo con Chris Horner con un conjunto de manillares de 46 cm.
La curva de las gotas es estrecha pero nuevamente personalizable, mientras que las partes superiores extendidas vienen con moldes impresos en 3D para tus antebrazos. Speeco dice que esto te permite adoptar una posición estable y cómoda al estilo TT montando sobre el capó.
Según Speeco, la posición general de la palanca de cambios sigue siendo la misma, lo que sugiere que el manejo debería ser similar al de las barras regulares, mientras que la sensación de cambiar de marcha también debería ser la misma.
Para mantener las cosas rápidas, Speeco también ha diseñado un soporte integrado para la computadora GPS Wahoo Elemnt Bolt que también se puede cambiar por alternativas como los soportes de Garmin. Todo el cableado también se enrutará internamente a través de la cabina de una pieza para ahorrar más arrastre.
Mirándolos, uno pensaría que son ilegales para el uso autorizado por la UCI, pero ese no es el caso todavía. Y vale la pena decir que, si bien algunas fallas son obvias, como tener el control para detener y maniobrar la bicicleta en grupo, probablemente sean mucho más seguras de usar que el perrito, colgar las manos sobre la barra se acerca demasiado. en el pelotón volver a.
Lo único que realmente te impide tener un juego de estas barras ultra aerodinámicas es el precio. Esto se debe a que la venta al por menor cuesta 1500 € con un depósito de 500 €.
