Inquiry escucha la experiencia de primera mano de navegar el proceso judicial
La corredora de bicicletas, maratonista y partera del Servicio Nacional de Salud (NHS, por sus siglas en inglés) Julie Dinsdale, cuya pierna tuvo que ser amputada en la carretera después de que un repartidor de Tesco la atropellara, ha brindado testimonio a la investigación del Grupo Parlamentario de Ciclismo de Todos los Partidos sobre el ciclismo y el Sistema de Justicia.
Después del incidente, Dinsdale compareció ante el Grupo para dar una idea de las actitudes de la policía con respecto a las infracciones de tránsito que involucran a ciclistas y brindar testimonio relacionado con su experiencia al iniciar procedimientos tanto civiles como penales.
Dinsdale elogió la investigación de la Policía Metropolitana sobre la colisión de la que ella fue víctima, después de que la fuerza fuera criticada durante una sesión anterior.
Sin embargo, ella criticó la decisión de la corte de multar al conductor con solo £625 además de agregar cinco puntos a su licencia después de que se declarara culpable de conducir sin el debido cuidado y atención.
También expresó su consternación porque se le permitió seguir conduciendo antes del juicio y, posteriormente, continuar trabajando como repartidor después de su condena.
Después de iniciar una acción civil exitosa contra Tesco y el conductor que la atropelló, sufrió más dificultades cuando la compañía de seguros retuvo inicialmente la compensación que le otorgaron.
Ella describió cómo esto, combinado con la lentitud del proceso penal inicial, provocó un serio retraso en su rehabilitación.
Durante la sesión, también habló sobre la necesidad de sentencias más estrictas como elemento disuasorio de la conducción descuidada y peligrosa.
Con el conductor que atropelló a Dinsdale condenado por conducir sin el debido cuidado y atención, el Grupo Parlamentario de Ciclismo discutió la posibilidad de crear un delito nuevo y más grave de causar lesiones por conducción peligrosa.
Su pareja, el destacado diseñador estadounidense de bicicletas de montaña Keith Bontrager, también prestó testimonio.
Estuvo de acuerdo en que el sistema actual no está haciendo lo suficiente para disuadir los delitos de conducción contra usuarios vulnerables de la vía pública y caracterizó la situación entre los usuarios de la vía pública en este país como conflictiva, señalando que "no se siente así en Copenhague o Amsterdam". '
