Tres días salvajes en el lejano norte en el recorrido preliminar de Maserati Haute Route Norway
Haute Route es una serie deportiva de varios días que permite a los ciclistas vivir sus sueños ciclistas al estilo de un equipo profesional, con autos de apoyo, comidas diarias y masajes regulares. Al igual que los eventos de Haute Route existentes que se llevan a cabo en las Montañas Rocosas, los Pirineos, los Alpes y los Dolomitas, el nuevo evento deportivo de Noruega incluye carreras cronometradas y clasificatorias que brindan a los aficionados la oportunidad de probarse a sí mismos en múltiples etapas.
Sin embargo, a diferencia de sus eventos completos, la primera incursión de Haute Route en Escandinavia comprende un fin de semana largo, en lugar de una gira de una semana completa.
Maserati Haute Route Noruega 2018: Todo lo que necesitas saber
Fechas: del viernes 3 al domingo 5 de agosto de 2018
Ubicación: Stavanger, Noruega
Más información: hauteroute.org/norway_2018
Programado para ejecutarse por primera vez en el verano de 2018, todo el evento tiene su sede en la ciudad portuaria de Stavanger, y Cyclist tuvo la suerte de recibir una invitación para su reciente prueba.
Un país que es casi tanto mar como tierra, es posible que Noruega no se sugiera instantáneamente como un destino ciclista como lo hacen Francia, Italia o España.
Pero con un paisaje deslumbrante, se vive una experiencia cruda y elemental que compensa bien el viaje hacia el norte.
De hecho, Stavanger tiene una rica historia dentro del ciclismo noruego, atrayendo carreras internacionales como el Tour des Fjords, Arctic Race of Norway y Tour of Norway, además de proporcionar un hogar para el ciclista profesional Alexander Kristoff.
Al llegar a nuestra base para pasar el fin de semana en la hermosa ciudad portuaria de Stavanger, la proximidad al mar se estableció rápidamente como un tema recurrente para el viaje.
Con todos reunidos y bien alimentados el jueves por la noche, a la mañana siguiente teníamos previsto salir temprano en barco para el comienzo de la primera etapa.
Golpeando como vikingos, cruzamos el mar hasta el comienzo de la primera etapa de 127,7 km.
Incluyendo una serie de fuertes colinas, la ruta del día se alejó del puerto de Tau para bordear la costa antes de dirigirse hacia el interior.
Rodando a través de un paisaje pintoresco y sorprendentemente verde, encontramos muy poco tráfico además de la propia caravana de vehículos de apoyo de Haute Route.
Con un total de 2, 134 metros de escalada repartidos a lo largo del día, después de llegar al punto más lejano de Hjelmeland nos volvimos hacia nosotros mismos.
Dividiéndome en diferentes grupos dependiendo de cuánta fe tenía cada ciclista en sus piernas, logré aguantar con el grupo más rápido mientras corríamos junto al lago Øvre Tysdalsvatnet plano de vidrio.
Con algunos autos locales ahora tomando el túnel recientemente cortado directamente en la montaña, tuvimos el recorrido de los carriles gemelos abandonados de la vieja carretera a lo largo de los 12 kilómetros de longitud del lago.
Me sentía feliz y un poco asombrado por el paisaje cuando la última subida a lo largo de la costa me derribó y me encontré corriendo solo durante los últimos 15 kilómetros para llegar al ferry.
No es que perdérselo hubiera significado algo más que una espera de media hora bien atendida para el siguiente, pero subirse justo cuando estaban subiendo la rampa agregó un elemento de emoción adicional al final del primer día.
Parte de la atracción de Haute Route es que se ocupa de toda la logística, dejándote libre para disfrutar de la conducción.
El equipo estará al costado del camino con botellas y bocadillos; si tu bicicleta está rota, ellos la arreglarán. Si quieres tirar la toalla, te barrerán. Si te duelen las piernas, te darán un masaje.
Junto con esto, también se asegurarán de que estés bien alimentado y bebido todos los días, lo que incluye llevarte a algunos restaurantes muy buenos.
Sin embargo, a pesar de lo agradable que es, no supera la sensación de camaradería creada al reunir a un grupo de personas que hacen lo que aman.
Cada viaje a casa terminaba con un informe informal entre los ciclistas, mientras que en el hotel había tiempo para relajarse solo antes de volver a reunirse para comer y beber en la ciudad.
Me desperté temprano el sábado para el segundo día de viaje en el ferry alquilado que se alejó del muelle y se encontró con un clima que prometía ser tan accidentado como la ruta propuesta para el día.
A pesar de esto, los ciclistas llenaron las cubiertas delanteras para disfrutar de las vistas. Directamente fuera del puerto, la civilización se quedó rápidamente muy atrás.
El fiordo Lysefjorden se extiende en una larga franja desde el mar hasta las profundidades del paisaje. Una gran atracción turística por derecho propio, temprano en la mañana lo teníamos completamente para nosotros.
Está rodeado por paredes de roca de hasta un kilómetro de altura y sus aguas oscuras y frías albergan focas que flanquean el barco.
En un momento pasamos por debajo del famoso Preikestolen (Pulpit Rock), aunque era difícil ver en lo alto de la niebla.
Una vez que desembarcamos en el otro extremo del fiordo Lysefjorden, rápidamente nos encontramos cabalgando a través de un túnel vacío excavado directamente en la ladera de la montaña.
Una experiencia única y ligeramente espeluznante pronto salimos a una subida que atravesaba hacia el interior. Duro pero con una pendiente constante del 10 %, tomó alrededor de una hora llegar a la cima y proporcionó la mayor parte de los 2200 metros de subida del día.
Con tiempo despejado, las vistas desde la cima habrían sido increíbles. Incluso en la niebla, la masa desordenada de rocas expuestas demostró ser un lugar espectacular para estar. Exactamente lo que esperarías de un viaje tan al norte.
Noruega es un lugar salvaje y en lo alto el clima era tan indómito como el paisaje, pero estar atrapado en un terreno tan accidentado fue lo suficientemente inspirador como para nunca pensar en las duchas del hotel.
A esto ayudó el apoyo del equipo de Haute Route, que ayudó a proporcionar comida y ropa de abrigo en la cima de la subida.
Con el resto de la etapa en gran parte cuesta abajo, me uní a algunos ciclistas locales que formaron una falange para abrirse camino a través de la lluvia mientras corríamos por carreteras vacías a través de valles desiertos y junto al Parque Nacional Frafjordheiane.
Descongelados en el hotel, pocos ciclistas parecían dispuestos a acostarse temprano, a pesar de la perspectiva de la contrarreloj final del día siguiente.
Así que, en lugar de eso, hicimos como marineros con licencia en tierra y fuimos a los bares frente al mar. A la mañana siguiente, los efectos de la noche anterior fueron mitigados por los efectos restauradores de colocar un número de carrera con alfileres.
Permitiendo a los ciclistas regresar a casa el domingo por la noche, una breve contrarreloj completa el viaje.
Paseando por las afueras de Stavanger, una multitud de comisarios ayuda a mantener a los ciclistas en el buen camino mientras corren los últimos kilómetros de su expedición noruega.
Volviendo al trabajo el lunes, Maserati Haute Route fue una increíble introducción a la conducción en Noruega que cubrió más kilómetros por tierra y mar de lo que imaginas posible.
Con 550 preinscripciones para la edición de 2018 a los pocos días de que se anunciara el evento, parece que la carrera inaugural tendrá una buena asistencia.
Para obtener más información y registrarse previamente para su lugar en el evento, visite: hauteroute.org/events/norway_2018
