El gerente de Cannondale-Drapac dice que el nuevo presidente de la UCI, Lappartient, está pasando por alto los verdaderos problemas del ciclismo profesional
Jonathan Vaughters, director del equipo Cannondale-Drapac, ha afirmado que el nuevo presidente de la UCI, David Lappartient, ha comenzado su presidencia más centrado en popularizarse a sí mismo que en abordar los problemas que enfrenta el ciclismo profesional.
Hablando con Cyclist hoy en el Rouleur Classic, Vaughters sugirió que el presidente de la UCI francesa estaba jugando con los medios y los fanáticos en lugar de centrarse en problemas reales.
Desde que fue elegido presidente en septiembre, Lappartient ha dejado en claro públicamente su intención de abordar las apuestas ilegales a través de radios de carrera y tomar medidas drásticas contra el dopaje motorizado, las cuales Vaughters considera que no son un problema.
'No he visto muchas conversaciones de Lappartient sobre los problemas reales del ciclismo profesional. Tiende a hablar de problemas de interés público en lugar de problemas que son reales ', afirmó Vaughters.
Concurso de popularidad
'Creo que muchos de los temas que plantea son exagerados o no están arraigados en ningún tipo de realidad. Parece concentrado en popularizarse a sí mismo, pero con suerte eso cambiará una vez que se haya asentado en el papel.'
Vaughters ofreció sus propias sugerencias sobre en qué debería centrarse la UCI como máxima prioridad, comenzando con los problemas actuales relacionados con el uso de motocicletas como parte del convoy de carrera en las carreras profesionales.
Desde la muerte de Antoine Demoitie durante la Gent-Wevelgem en 2016, la cuestión de cuántas motos deben permitirse viajar junto al pelotón y los protocolos de seguridad que deben seguir ha sido un tema de conversación de alto perfil en ciclismo profesional.
Y Vaughters dice que sigue siendo la mayor preocupación para quienes compiten. '¿Siento que los motores son un verdadero problema en el ciclismo profesional? Ni siquiera un poco.
Problemas reales
'Es un problema popular que genera titulares. Pero cosas como los hoteles de baja calidad, los circuitos inseguros y las motos son los verdaderos problemas.'
'Aquí hay una cosa: ¿quieres un problema real que cambie las razas? Perdón, motores? Mierda. El verdadero problema que está cambiando el curso de casi todas las carreras es que la televisión y las motos del comisario se acercan demasiado a los ciclistas, lo que lo hace inseguro y permite el drafting.
'¿Por qué no se aborda eso? Los ciclistas no hablan de motores porque no lo ven como un problema. ¿Quieres enojar a los ciclistas? Hable sobre el ritmo motor que ocurre todos los días en el pelotón.'
