Carta cofirmada al gobierno solicita la introducción de más infraestructura ciclista temporal
Se han hecho llamados para que el Gobierno implemente temporalmente infraestructura para ciclistas y peatones durante el confinamiento por el coronavirus y más allá. En una carta abierta, figuras clave dentro del ciclismo y el NHS han pedido al gobierno que aliente a las autoridades locales a convertir las carreteras infrautilizadas en carriles para bicicletas temporales y senderos para correr para aliviar las preocupaciones de distanciamiento social.
La carta solicita estos cambios para ayudar a los trabajadores clave que dependen cada vez más del transporte activo para llegar al trabajo, en lugar del transporte público, como una forma de evitar contraer el virus.
También pidió que estos cambios temporales en la infraestructura permanezcan en su lugar una vez que se hayan levantado las restricciones de bloqueo para disminuir la posibilidad de una 'segunda ola de entrada de casos de coronavirus'.
Escrito por el director ejecutivo de Brompton, Will Butler-Adams, y firmado conjuntamente por otros seis organismos relacionados con el ciclismo, la marcha y el NHS, estaba dirigido al ministro de ciclismo y marcha, Chris Heaton-Harris MP.
Aunque reconoció la declaración del gobierno de que las autoridades locales confirmaron que podrían convertir sus caminos en infraestructura ciclista temporal, pidió más acción.
'Sin embargo, nuestras organizaciones lo instarían a ir más allá y proporcionar una declaración ministerial clara y positiva que aliente a las autoridades viales locales a considerar la implementación de iniciativas temporales de este tipo.' la carta dice.
'Eso daría a las autoridades locales la confianza para implementar medidas rápidamente, permitiendo andar en bicicleta y caminar de manera segura dentro de las pautas de distanciamiento social del Gobierno.
'En conversaciones con colegas del NHS, sabemos que estas medidas tendrían un impacto positivo al alentar a más trabajadores de la salud a ir al trabajo en bicicleta y tendrían el beneficio adicional de proporcionar una segregación segura o protección contra el tráfico motorizado.'
La carta también citaba países como Canadá y Alemania, que ya han implementado con éxito cambios temporales en la infraestructura para ayudar con el aumento de ciclistas y peatones.
Más allá de ayudar a los trabajadores esenciales a viajar de manera segura al trabajo, Butler-Adams también afirmó que las medidas podrían ayudar con el aumento de personas que comienzan a caminar y andar en bicicleta según las recomendaciones de salud pública del gobierno.
Co-firmado por personas como la CEO de British Cycling, Julie Harrington, y el Dr. Ian Basnett, director de Salud Pública de Barts He alth NHS Trust, también exige que estos cambios de infraestructura se mantengan una vez que se relajen los bloqueos.
'Después de las restricciones de cierre actuales, una gran proporción de la población del Reino Unido volverá a moverse por pueblos y ciudades, pero dudará en usar el transporte público donde existe un mayor riesgo de transmisión', escribió Butler-Adams.
'Con el fin de mitigar una segunda ola de casos de coronavirus, creemos que es prudente planificar con anticipación e implementar estas medidas temporales ahora para los trabajadores clave, pero también para permitir que la población en general viaje en bicicleta o a pie en a corto plazo a medida que se levanten las restricciones de bloqueo.'
La empresa de Butler-Adams, Brompton, se ha mostrado activa para ayudar a aliviar las preocupaciones de viaje de los trabajadores de la salud durante el confinamiento por el coronavirus.
Después de haber lanzado un programa de financiación colectiva a principios de mes, Brompton está en camino de producir 1000 bicicletas que se prestarán temporalmente a los trabajadores del NHS para los desplazamientos durante la pandemia.
Además, Cycling UK ha ofrecido membresía gratuita a todos los miembros del personal del NHS.
