Si usas neumáticos sin cámara, el Dynaplug Racer elimina efectivamente la necesidad de llevar una cámara de repuesto mientras conduces
El Dynaplug Racer es un dispositivo de reparación de neumáticos sin cámara. Si bien el sellador que se usa en los neumáticos sin cámara repara muchos pinchazos pequeños sin que el ciclista tenga que mover un dedo (o incluso darse cuenta), algunos cortes pueden ser tan graves que el sellador necesita un poco de ayuda para llenar el espacio.
Aquí es donde entran en juego las herramientas de reparación como Dynaplug Racer. Depositan un tapón en el corte, que llena el orificio por completo, o al menos lo suficiente para que el sellador cierre el resto de la brecha. Entonces, el tapón se convierte esencialmente en parte del neumático y el ciclista puede continuar como si no estuviera allí.
Diseño
Además de Dynaplug, hay varios otros dispositivos de reparación sin cámara en el mercado, pero su diseño generalmente se basa en una herramienta puntiaguda, similar a una pequeña picana para ganado, que se usa para perforar el neumático y depositar el material del tapón de goma. antes de ser eliminado.
Dynaplug ha patentado un diseño innovador que combina un elemento de perforación y un elemento de tapón en un solo componente: una punta de bala de latón o aluminio unida a un cordón impregnado de caucho viscoelástico.
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El tapón está alojado en un eje hueco de acero inoxidable en la propia herramienta. Todo el conjunto se inserta en el neumático y luego se extrae, lo que deja el tapón atascado en el neumático. El cordón del tapón se une con el neumático y el sellador para reparar el pinchazo.
El exceso se puede recortar o dejar que se desgaste con el tiempo. Descubrí que después de recortarlo un poco, el exceso de cuerda se aplastó en la banda de rodadura del neumático con bastante suavidad después de dos o tres viajes posteriores.
Dynaplug ofrece varias iteraciones de su sistema que, según dice, están optimizadas para diferentes aplicaciones de conducción. El Racer es la opción más delgada y liviana de Dynaplug con solo 90 mm de largo, 12 mm de ancho y un peso de solo 23 g.
La forma discreta del Racer significa que solo tiene dos enchufes (otros diseños de Dynaplug tienen más), pero siempre que esté organizado para reemplazar los enchufes que usa, no encontré que esto sea un problema.
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Requerir más de dos enchufes en un viaje sería un caso de extrema mala suerte. En mi experiencia, un tapón ha sido suficiente para llenar de manera rápida y confiable cualquier orificio que haya sido demasiado grande para que el sellador lo pueda cubrir.
En cualquier caso, si el tapón normal no logra sellar el pinchazo, el otro extremo del Racer alberga el 'Megaplug' de Dynaplug, que tiene una punta de aluminio más roma y un cordón de caucho trenzado tres veces más grueso que el tapón normal.
Si el agujero es demasiado grande para taparlo con uno de estos, yo diría que la llanta está demasiado dañada para repararla de manera segura (o instalar una cámara de aire de manera segura) de todos modos; tírela a la basura y llamar a un taxi.
Usar
El cuerpo de la herramienta está mecanizado a partir de una palanquilla sólida de aluminio 6061 que, combinado con los ejes de acero inoxidable que albergan los tapones, le da al Racer una sensación robusta y duradera que recuerda a un K-Edge montaje de computadora Sirve mucho para justificar su precio.
A 34,99 £, cuesta más que la mayoría de los otros diseños del mercado; por ejemplo, la herramienta de Lezyne cuesta 20 £ y la solución de Lifeline cuesta solo 4,99 £, pero creo que la calidad de construcción de la herramienta y lo fácil que es su innovador sistema de conexión hacer que el Dynaplug Racer valga la pena el desembolso.
La acción de insertar el enchufe es muy hábil: es tan fácil y eficaz como anuncia Dynaplug. En las ocasiones que he necesitado usar el Racer fue un simple caso de quitar la herramienta de mi asiento, donde casi no ocupa espacio (el Racer pasa igualmente desapercibido en el bolsillo de un maillot), pinchar con cuidado el neumático y rellenando el aire con una minibomba.
El sello fue instantáneo y consistentemente confiable, de modo que me he vuelto seguro al salir de casa a dar un paseo sin una cámara de aire. La combinación de sellador tubeless y Dynaplug Racer cubre la gran mayoría de los problemas relacionados con pinchazos que pueden ocurrir en cualquier salida.
Más información: madison.co.uk
La única pequeña queja práctica que tengo con el Dynaplug Racer es que ambos extremos de la herramienta tienen el mismo aspecto: ahorraría un poco de tiempo y problemas al saber qué enchufe (regular o mega) se encuentra debajo de qué tapa.
A su favor, Dynaplug reconoce la deficiencia y por ahora recomienda colocar una junta tórica en una tapa para diferenciarla, o cambiar una tapa con un compañero de viaje por un Racer de un color diferente. Me han dicho que es probable que la próxima generación de Racer proporcione una solución.
Sería bueno ver si Dynaplug puede evitar el problema en el futuro, pero igualmente no sería gran cosa si la marca no lo hace. En esencia, el Dynaplug Racer es un producto tan excelente que cualquier debilidad que pueda surgir con él se perdona muy fácilmente.
