Una bicicleta económica con un amplio alcance, la práctica ASR de acero se complace en dedicarse a todo menos a las carreras
Diseñado para aliviar el estrés del invierno británico, el multitalento Boardman ASR no tiene por qué quedarse a un lado una vez que sale el sol.
Construida alrededor de un cuadro de acero con frenos de disco y guardabarros, pretende ser una bicicleta duradera y versátil para ciclistas británicos duraderos y versátiles.
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El marco y el paseo
Diseñada para resistir, la gama ASR emplea tubos superiores más largos que el promedio. Nuestro tamaño mediano venía con un tramo horizontal largo de 565 mm entre la tija del sillín y la dirección.
Sin embargo, al apoyar la parte delantera, el tubo de dirección también es un centímetro más largo de lo que cabría esperar para aliviar la tensión de la espalda y los hombros.
Con 90 mm, la potencia también es más corta para ayudar a mantener la dirección predecible, especialmente en superficies irregulares. Como ecuación, todo se suma a una bicicleta con la que es fácil llevarse bien. Estable pero no encorvado.
De acuerdo con esta disposición, Boardman ha elegido acero 4130 para el marco del ASR. Es probable que al agregar la mayor parte de un kilogramo de peso en lugar de usar aluminio, la recompensa sea una conducción más suave.
No es muy flexible, pero con suficiente holgura de los delgados tirantes del asiento para suavizar el borde, es particularmente notable cuando se conduce sobre superficies más ásperas.
En la parte delantera, el tubo de dirección de gran tamaño y la horquilla de carbono a juego mantienen todo en línea al virar bruscamente en las curvas o atravesar adoquines o terreno accidentado. El uso de cierres rápidos estándar de 9 mm para sujetar las ruedas, la f alta de ejes atornillados más modernos es más una cuestión de costo que de elección.
Sin embargo, nunca sentimos realmente la f alta de ellos, ya que la parte delantera de la bicicleta es lo suficientemente rígida por sí misma.
A lo largo del tubo inferior, todos los cables se enrutan externamente. Si bien esto puede no tener un aspecto tan elegante como hacerlos funcionar dentro del marco, en realidad facilitará el mantenimiento y el ajuste. Con soportes en la parte posterior, podría colocar fácilmente un estante.
De hecho, con una distancia entre ejes ligeramente alargada y un ángulo de dirección constante, el Boardman ASR 8.8 sería un buen turismo rápido.
El ASR llega equipado con guardabarros de cuerpo entero. Después de haberlo probado a principios de año, y en muchos de los senderos agrícolas embarrados que atraviesan las tierras baldías de Essex, puedo dar fe de su eficacia.
Una vez que te acostumbres a no ser salpicado de lodo y agua helada, nunca querrás estar sin ellos. Especialmente teniendo en cuenta su penalización de peso insignificante y el aumento probablemente inexistente en la resistencia.
También serás un éxito en la carrera del club, ya que evitarás que tus compañeros de viaje se llenen la cara de spray.
Grupo y componentes
Olvídate de las 12 velocidades. Me gusta la de nueve velocidades. Cuando cambio de marcha, quiero saber que he cambiado de marcha. Con Shimano Sora no es solo el s alto relativamente grande entre las ruedas dentadas, el cambio en sí se siente como si alguien hubiera tirado los puntos en las vías del tren.
Usando un juego de platos y bielas compacto de marca de 50-34t y un casete de 11-32t a juego, hay una amplia gama de relaciones disponibles para el ASR, y es probable que toda la configuración sea muy duradera.
Aunque todos los componentes del grupo funcionan bien, las palancas integradas de cambio y freno son las protagonistas. Actualizado hace aproximadamente un año, se ven casi indistinguibles de las alternativas superiores en el rango de Shimano.
Ambos han encogido y desplazado los cables auxiliares de los engranajes, que ahora pasan por debajo de la cinta del manillar, en lugar de sobresalir como antenas.
Para los fanáticos de las giras, esto también tiene la ventaja de dejar espacio libre para una bolsa de barra adecuada.
Al sentirse compacto en la mano, la acción de cambio es un poco torpe y solo hará subir el desviador dos ruedas dentadas a la vez. Aún así, son una gran mejora con respecto a las unidades más antiguas.
En otros lugares, el juego de bielas se ve perfecto con sus platos de cuatro brazos integrados, mientras que el pedalier externo se siente notablemente más suave que los cartuchos cuadrados baratos que se encuentran a menudo en bicicletas de este precio.
Las únicas desviaciones del grupo Sora de Shimano son los frenos. Suministrados por TRP, estos modelos Spyre funcionan bien, son fáciles de ajustar y se ajustan al estilo de montaje plano empotrado, por lo que no hay quejas.
Dado su bajo costo, es genial ver llantas plegables Vittoria Rubino Pro G+ de alta especificación montadas en el Boardman. Se sientan en llantas anchas anónimas pero de calidad decente que le dan un buen perfil a su ancho de 28c, ayudándolos a proporcionar mucho agarre a pesar de una banda de rodadura resbaladiza.
Lamentablemente, ninguna de las dos se puede configurar sin cámara. Las ruedas ruedan sobre cubos de cojinetes de cartucho. Con 32 radios, delante y detrás, son resistentes y no demasiado pesados.
En cuanto al kit de acabado, es poco probable que el ancho medio y la forma neutra y plana del sillín Prologo Kappa ofenda a muchos ciclistas, incluso si su acolchado tiende a ser minimalista.
Las barras son poco profundas y vienen envueltas en cinta resistente al tacto.
Conclusión
Con frenos de disco, mucho espacio libre y un resistente grupo de nueve velocidades, la Boardman ASR 8.8 no se detendrá si se arrastra durante el invierno.
También cuida a su ciclista con guardabarros, geometría indulgente y una naturaleza tranquila que también los protegerá de ser aplastados.
No es demasiado pesado a pesar de estar hecho de acero (Peso: 11 kg, tamaño mediano), su suave avance en una variedad de superficies lo hará querer por muchos usuarios.
Ansioso por viajar al trabajo, paseos de entrenamiento sucios o salir de gira, podría ser la única bicicleta que cualquiera necesita.
Igualmente, si estás buscando una segunda bicicleta, sería perfecta para todos los días para aquellos que buscan salvar a su bicicleta más frágil para el domingo.
