Excelente para navegar, menos bueno para fanáticos de los datos
Hubo un tiempo en que Garmin amenazó con acabar con lo que Hoover es para las aspiradoras. Tan universal que casi se convirtió en un sinónimo, Garmin buscaba cerrar el mercado. Pero luego comenzaron a aparecer algunas grietas.
Nunca he tenido un tiempo completamente libre de frustraciones con ninguna marca de ciclocomputador, incluidos los modelos de la gran G. Esto ha llevado a los ciclistas a explorar opciones de otras marcas, junto con la introducción de algunas completamente nuevas.
De todos modos… Volviendo al punto. Es posible que Mio no sea muy conocido, pero existe desde hace tiempo, particularmente en la navegación automotriz y los rastreadores portátiles.
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El Mio Cyclo 210 está dirigido directamente a los ciclistas que dan prioridad a la navegación y están felices de arreglárselas solo con las estadísticas que puede generar un sistema GPS de detección de ubicación.
Encontrando tu camino
Puede que pertenezca a una minoría, pero creo que el mayor beneficio de tener una gran computadora atada al manillar es la navegación.
En este sentido, la mayoría de las marcas se han quedado atrás de las expectativas, al menos para cualquiera que esté familiarizado con Google Maps. Estaba emocionado de ver cómo podría funcionar una computadora enfocada únicamente en la navegación.
Las primeras impresiones fueron buenas. OpenStreetMap proporciona el mapeo en el Mio y es excelente. Incluido como estándar, cubre todas partes, desde Andorra hasta la Ciudad del Vaticano, con todo el detalle que pueda necesitar, al mismo tiempo que proporciona lugares de interés y otros detalles útiles.
También hay una ranura SD, para que puedas agregar otras partes del mundo más tarde. Ingrese el código postal y encontrará una ruta en segundos, más rápido que en otros dispositivos que he usado.
Una vez que se decide una ruta, también creará un perfil de elevación, asegurándose de que no te sorprendan colinas inesperadas. Sin embargo, el algoritmo de enrutamiento a veces arroja opciones extrañas.
Incluso permitiéndole incluir carreteras principales, a menudo generará rutas con el doble de la longitud esperada. En el lado positivo, a menudo detecta cortes sin tráfico que solo proporcionaría el conocimiento local más profundo.
En otros lugares, la función "sorpréndeme" te permite establecer una distancia o un tiempo y luego crea tres rutas separadas para que las sigas.
Dependiendo de cómo haya configurado las preferencias de planificación de rutas, estas tienden a ser bastante buenas, aunque si se encuentra en las afueras de la ciudad, sería prudente tomar las opciones que parecen más rurales.
Por supuesto, también puede agregar sus propias pistas GPX favoritas al dispositivo.
Visualización y operación
En comparación con Garmin o Wahoo, los gráficos de la pantalla parecen un poco caseros, pero a pesar de esto, los mapas son muy fáciles de seguir.
Las alertas de giro y los nombres de las carreteras aparecen a tiempo, el diseño es claro y fácil de leer. Los pitidos tienen sentido y la pantalla cambia automáticamente entre datos y mapas cuando se acerca un turno.
La capacidad de cambio de ruta también es excelente. Deslízate por un atajo cuestionable de una carretera A y te avisará con un pitido para que retrocedas; sin embargo, sigue adelante y resolverá la situación por sí solo, creando rápidamente una nueva ruta, sin necesidad de presionar ningún botón.
Navegar por los diferentes modos o ingresar datos es simple. Con un solo botón para desbloquear el dispositivo, la pantalla en sí requiere un poco de presión para activarse, sin embargo, funciona con los dedos enguantados y le va bien en mojado.
De hecho, todo el dispositivo tiene clasificación IPX5 para impermeabilización. Con 75x50 mm, la pantalla no es la más grande que fabrica Mio, pero es lo suficientemente grande como para que la información no se vea apretada.
Fortalezas y debilidades
Pasando del mapeo a la visualización de datos, esta pantalla personalizable muestra hasta ocho bits de información, todos los cuales siguen siendo fáciles de leer.
Estos se extraen de la propia computadora y dependen de la señal del GPS. Incluyen cosas como la velocidad actual y promedio, la distancia, la distancia al destino o las calorías quemadas.
En teoría, es posible que la velocidad actual no sea tan precisa como en una computadora emparejada con un sensor; por ejemplo, si comienzas un sprint, la computadora se retrasará un poco.
Sin embargo, en realidad, rara vez me di cuenta. También hay un sensor de gradiente incorporado que parece funcionar bien, dando lo que parece ser una lectura de porcentaje precisa en la mayoría de las situaciones.
Mio produce sensores adicionales, incluso para medir la frecuencia cardíaca y la cadencia. Simplemente no funcionarán con este modelo específico, ya que no es compatible con Ant+ ni con Bluetooth. Puede que esto no les importe a algunos, pero será inconcebible para otros.
Tendrás que decidir en qué campamento te sientas y no cambiar de opinión porque no agregarán medidores de frecuencia cardíaca o potencia más adelante.
Esto limita la utilidad de Mio como herramienta de seguimiento del estado físico. También significa que deberá conectarse a una computadora para cargar datos o descargar pistas en lugar de usar su teléfono como lo permiten algunas unidades sofisticadas.
En el lado positivo, esta f alta de conectividad aumenta la longevidad del Mio. Diseñado para adaptarse a los turistas, la duración de la batería está muy por encima del promedio.
Con un tiempo de ejecución reclamado de 10 horas, descubrí que tengo veinte minutos adicionales. Una agradable sorpresa en comparación con los cambios cortos que he recibido de todas las demás marcas que he probado.
En cuanto al hardware, el soporte incluido no es el más elegante. Con bridas para cables, se asentará en la potencia o el manillar. Un montaje frontal más ordenado está disponible por separado. Visualmente similar al sistema de Garmin, lamentablemente los dos no son compatibles.
Finalmente, hay que considerar el software. El sitio web y las aplicaciones de escritorio de Mioshare son más funcionales que particularmente agradables, sin embargo, una vez que están en funcionamiento, agregar pistas y cargar sus viajes es fácil.
En teoría, es posible trazar sus propias rutas en el sitio web o descargar las de otras personas, aunque la mayoría de los usuarios ya tendrán un método favorito para hacerlo en otro lugar. Los fanáticos de Strava estarán felices de saber que puedes cargar directamente.
Conclusión
En términos de precio, Mio supera a la mayoría de sus principales rivales cuando se compara con dispositivos con pantallas tan grandes y capacidad de mapeo.
Quizás su competidor más directo sea el V650 de Polar, un dispositivo poco conocido que utiliza una versión limitada del mismo mapa y cuenta con conectividad Bluetooth.
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Tanto él como el Mio también se pueden encontrar por una buena parte por debajo de sus respectivos PVP.
En general, si no le preocupan los sensores, el Mio es barato. Si es así, probablemente sea irrelevante y busques en otra parte.
Ciertamente muchos encontrarán la f alta de sensores limitantes. Aún así, tomado por sí mismo, el Mio es un gran dispositivo para la navegación. Si encontrar el camino es la única preocupación, es muy fácil llevarse bien con él y es probable que ni sus mapas ni su batería lo dejen varado.
