¿Es esta nueva fibra, tejida en un cuadro por el fabricante británico de cuadros personalizados Filament, el futuro de las bicicletas de carbono?
Filament, fabricante británico de cuadros de carbono personalizados, ha producido un cuadro prototipo que incluye lo que podría ser una nueva fibra revolucionaria en su tejido.
Se afirma que las fibras, denominadas Dyneema UHMwPE (Polietileno de peso molecular ultra alto) y fabricadas por la multinacional holandesa Royal DSM, son las fibras más fuertes del mundo y podrían tener un gran impacto en la ductilidad y la amortiguación de vibraciones. y resistencia al impacto. Como consecuencia de su fuerza relativa, el peso de los marcos también puede reducirse potencialmente.
'DSM Dyneema se acercó a mí para hacer un cuadro prototipo para mostrar su material a la industria de las bicicletas', dice Richard Craddock de Filament Bikes.'[Ellos] proporcionaron un tejido seco que combinaba Dyneema y carbono en un patrón de tejido de sarga. Para mostrar su material, lo usé como capa final con un proceso de infusión de resina.
'Las fibras Dyneema blancas son muy fuertes y tienen propiedades fenomenales contra el corte y la abrasión, que son propiedades muy deseables en la estructura acabada, pero es más difícil de cortar que el carbono cuando se fabrica el cuadro y requiere herramientas muy afiladas. '
Las fibras adaptables ya se han utilizado en la industria de la bicicleta, por ejemplo, en los pantalones cortos Etxeondo y las zapatillas Specialized S-Works, pero el potencial para un uso posterior es enorme.
'Hay un futuro interesante para Dyneema en piezas compuestas para bicicletas', explica Craddock. “En marcos, podría servir para endurecer la estructura y cambiar la respuesta durante los picos de carga, así como modificar el modo de falla en caso de impactos y choques. Sería útil en la superficie de frenado de las llantas de carbono para resistir el desgaste por abrasión, podría reemplazar a la aramida (Kevlar) en los talones de los neumáticos y como capa protectora, y tal vez incluso podría usarse como un freno liviano y un cable de cambios.'
Pero a pesar de que se está construyendo un prototipo, no parece que nadie haya montado una bicicleta de fibra Dyneema todavía, por lo que la primera revisión de la bicicleta Dyneema tendrá que esperar por ahora.
filamentbikes.com
