Un pura sangre brillante que correrá felizmente todo el día
Siglos rápidos en carretera, carreras de grava, desplazamientos y, por supuesto, giras cargadas. Incluso si tienes una bicicleta diferente para todo, sigue siendo necesario tener una que pueda hacerlo todo.
Esa moto es la Space Horse. Al menos, así lo cree All-City.
Su geometría combina carretera y randonneur, con una parte trasera relativamente corta y una caja de pedalier inferior a la media para un manejo ágil cuando se conduce sin carga y una mayor estabilidad cuando las alforjas están llenas.
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El marco
Muy clásico y minimalista, el armazón del Space Horse es cautivador al instante. Con tubos rectos y geometría clásica no compacta, la horquilla con tacos de corona plana es la guinda del pastel.
En realidad, borra eso. La pintura brillante es la guinda en la parte superior. Con un tubo de dirección que sobresale por encima del tubo superior, su stack es moderado, pero el standover sigue siendo aceptable.
Un cuello de asiento soldado de estilo retro se ve muy bien, al igual que las punteras fundidas, mientras que una moderna patilla de cambio reemplazable es una concesión sensata al mundo moderno.
Todos los cables pasan por el exterior y el pedalier es un accesorio BSA estándar de 68 mm. Hecho de acero Chromoly anónimo de doble conificado, All-City ha creado una pegatina especial que se parece a una de Reynolds.
No podemos decir que notamos la diferencia. Se conduce con la suavidad y rapidez que cabría esperar de una bicicleta de este tipo, es decir, con moderación.
Con espacio para llantas de 42 mm y guardabarros, podrías ajustarlo más ancho si te deshicieras de los guardabarros.
Una pequeña molestia, pero hubiéramos apreciado un tercer juego de soportes para botellas de agua en la parte inferior del tubo inferior para permitir una capacidad adicional al cruzar desiertos, tundras y demás.
Grupo
El grupo Rival de 11 velocidades de Sram se ve aquí en formato de plato único. Con un plato de 44 dientes acoplado a un casete SunRace 11-42, proporciona una marcha baja tan fácil como la que encontraría incluso en una configuración doble rangey.
Afortunadamente, es suficiente para evitar que te metas en problemas cuando estás cargado y apuntando cuesta arriba. Sin necesidad de un mecanismo delantero, los cambios se simplifican, se ahorra peso y se mejora la estética.
Muchos ciclistas se habrán formado una opinión sobre el cambio DoubleTap de Sram, donde una palanca controla tanto el cambio hacia arriba como hacia abajo. Ciertamente hemos hecho las paces, si no amigos.
Los frenos TRP Spyre-C accionados por cable son fáciles de ajustar, su potencia aumenta con el uso de rotores de 160 mm.
Kit de acabado
Proporcionado por la marca de la casa Gusset, desafortunada- mente llamada del distribuidor, estábamos mucho más cautivados con las piezas que con su apodo. En particular, nos gustó la resistente tija de sillín en línea.
El hardware de acero cautivo y los pernos gemelos facilitan el ajuste y probablemente resulten indestructibles. También es probable que la silla se adapte a la mayoría de los gustos, con un perfil convencional que no asustará a los caballos y una cantidad de tapicería superior a la media.
Las barras son modelos de carretera convencionales. Con 46 cm de ancho, son anchas, pero nada como los enormes modelos acampanados de otras bicicletas de paseo.
Ruedas
Las bicicletas de turismo pueden ser un poco ligeras en la salsa, por lo que es genial encontrar un juego de ruedas correctamente enérgico en el Space Horse en forma de Halo Vapours, que luce un compromiso casi instantáneo, gracias a un 120- centro de recogida de puntos.
Esto significa que transfieren potencia en el momento en que presionas los pedales. También significa que emiten un ruido voluble 'rzzzzzz' cuando rueda libre.
De peso muy bajo y con un ancho interno de llanta de 21 mm, también están listas para instalarse sin cámara. Enganchados a ellos hay fuertes neumáticos Surly Knard.
Con 41 mm de ancho, son lo suficientemente nudosos para grava, pero gracias a una banda de rodadura central compacta, también ruedan aceptablemente bien sobre el asf alto.
Primeras impresiones
Con un primer giro de los pedales, el Space Horse sigue rugiendo. Sin embargo, una vez que alcanza la velocidad de galope, un marco apretado significa que no se siente pesado.
De hecho, es impresionantemente rápido en los giros de una bicicleta de turismo gracias a sus ángulos comparativamente agudos. Las ruedas ligeras impulsan esta racha de velocidad.
A pesar de estar calzadas con llantas anchas Surly Knard de 41 mm, hacen que el Space Horse se sienta más como un corredor de pura sangre que como un caballo de carga lumpen.
Es una propuesta intrigante que es más ágil de lo que esperábamos.
En el camino
La distancia entre ejes de la Space Horse es corta para una bicicleta de turismo, mientras que el ángulo de dirección tampoco es demasiado flojo.
Una maravilla para manejar, esta geometría más ágil que el promedio combinada con neumáticos todoterreno retorcidos aparentemente lo marcan como un corcel ideal para equipar con bolsas para bicicletas para excursiones en terrenos mixtos.
Sin embargo, si bien funciona bien como mula para empacar bicicletas, también le va igual de bien en la carretera con alforjas pesadas.
Demostrando ser menos pesados que las alternativas más rastrilladas, pero nunca sintiéndonos demasiado nerviosos, terminamos pasando gran parte de nuestro tiempo a bordo rodando con neumáticos más convencionales orientados a asf alto.
Cambiar estos lo hizo más animado en el camino, aunque a expensas de algunas habilidades de grava.
Independientemente de cómo la manejes, de acuerdo con las inclinaciones generalmente expeditivas de la moto, la parte delantera es bastante baja.
Bueno para el trabajo regular en la carretera, después de unas pocas horas nos pareció un poco difícil de controlar.
Si te apetece montar más tranquilamente, probablemente lo mejor sea girar la potencia hacia arriba y llevar el manillar más alto.
Manipulación
Con un marco rígido y ruedas livianas, el Space Horse posee una velocidad decente, lo que lo convierte en una plataforma eficiente para varias aplicaciones diferentes.
Todoterreno, nos encanta la fiabilidad del grupo 1x11 de Sram. Fácilmente capaz de arrastrarse a sí mismo y alforjas por las colinas más bestiales, en la pista los grandes s altos entre cada marcha pueden molestar a algunos ciclistas.
Aún así, es probable que ninguno se quede corto por el enorme rango general proporcionado por el casete 11-42. Los frenos Spyre de TRP son buenos para los modelos accionados por cable, aunque no superarán a ninguna alternativa hidráulica.
Al menos permiten que las palancas sigan siendo pequeñas y bonitas. Con 46 cm de ancho, el manillar es muy ancho.
Dando mucho margen para m altratar la moto, se adaptan a sus habilidades mixtas sin parecer demasiado inusuales en la carretera.
Sobre terrenos sueltos, o cuando soportan equipo adicional, los neumáticos brindan mucho agarre y amortiguación, aunque su peso mantiene la bicicleta ligeramente hacia atrás sobre superficies pavimentadas.
CLASIFICACIONES
Cuadro: Tubo recto de estilo retro y geometría clásica. 7/10
Componentes: Engranaje 1x de amplio rango y kit de acabado decente. 8/10
Ruedas: Ruedas enérgicas calzadas con neumáticos gruesos aptos para grava. 8/10
El paseo: Una vez que alcanzas la velocidad, es más rápido de lo esperado. 7/10
Un pura sangre brillante que correrá felizmente todo el día.
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Geometría
| Tamaño | 55cm |
| Peso | 11,4 kg |
| Tubo superior (TT) | 555mm |
| Tubo de asiento (ST) | 565mm |
| Pila (S) | 589mm |
| Alcance (R) | 379 mm |
| Vaiinas (C) | 440mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 72 grados |
| Ángulo del asiento (SA) | 73 grados |
| Distancia entre ejes (WB) | 1030mm |
| Caída de BB (BB) | 77mm |
Especificación
| Caballo espacial de toda la ciudad | |
|---|---|
| Marco | Horquilla de acero con tacos de doble conificado |
| Grupo | Sram Rival 1, 11 velocidades |
| Frenos | Discos mecánicos TRP Spyre |
| Juego de platos y bielas | Sram Rival 1, 44t |
| Casete | Carrera solar, 11-42 |
| Barras | Destellos genéticos |
| Vástago | SLR genética |
| Tija de sillín | Genética |
| Ruedas | Neumáticos Halo Vapor, Surly Knard de 41 mm |
| Silla de montar | Escudete |
| Contacto | ison-distribution.com |
