Un todoterreno soberbio y personalizable que se conduce brillantemente dentro y fuera de la carretera, y tiene una buena relación calidad-precio
Esta reseña se publicó por primera vez en el número 50 de la revista Cyclist
El sistema de personalización MyO de Orbea es fantástico, permitiéndote crear una bicicleta verdaderamente única.
Entonces, si no le gusta el color de nuestro modelo de prueba, no se preocupe, ya que es totalmente personalizable y se pueden pasar horas diseñando y preocupándose por los colores, el kit y el acabado.
Lo mejor de todo es que no tiene costo adicional.
Comprar la bicicleta de aventura Orbea Terra M31 D-19 de Tredz
Tomamos el modelo base Terra M31 y solo cambiamos los neumáticos y los colores. El sistema SRAM 1x es muy popular en bicicletas de aventura/gravel y por una buena razón.
Proporciona un buen rango, cambios confiables y la simplicidad de un solo plato delantero, aunque el uso de un cassette 11-36 puede no ser adecuado para todos, especialmente para aquellos que buscan andar en bicicleta o fuera de la carretera con grandes subidas y esto es una parte que no se puede cambiar con el sistema MyO.
Sin embargo, una versión con doble juego de platos y bielas es una opción.
Con el primer viaje inicial en la carretera, fue una experiencia placentera y sorprendentemente rápida, los neumáticos integrales Schwalbe G-One de 40 mm son excelentes y la razón por la que los elegimos.
En el camino, fue cómodo, rápido y fácil de maniobrar. Dada la impresionante velocidad en carretera, no esperábamos grandes cosas todoterreno, pero nos sorprendió mucho lo cómodo y seguro que era, especialmente desde la parte trasera con los tirantes sin puente que tienen un efecto notable.
La parte delantera era menos cómoda, pero no tiene un sistema de suspensión delantera activa, por lo que es de esperar.
Las ruedas están un poco más enfocadas en la carretera, con una medida interna de 17 mm y no están preparadas para tubeless, por lo que si estuviera pensando en hacer muchas cosas fuera de la carretera, entonces consideraríamos cambiar esto para mejorar el control y la comodidad.
El manillar también es un modelo puro de carretera sin barrido, lo que podría mejorar la confianza cuesta abajo.
El Terra es un poco pesado, pero ofrece una relación calidad-precio considerable y, en general, nos impresionó mucho.
Puede que no sea perfecto para todos, pero cumple muchos requisitos y las opciones personalizadas ayudarán a que se destaque.
Calificaciones
Cuadro: 9/10
Componentes: 9/10
Ruedas: 9/10
El viaje: 9/10
Veredicto
Como primera bicicleta de aventura de Orbea, creemos que han hecho un trabajo fantástico. Es un excelente todoterreno y las opciones personalizadas de MyO le permiten hacerlo verdaderamente único. Se conduce de manera brillante tanto dentro como fuera de la carretera, se siente rápido y suave y ofrece una increíble relación calidad-precio.
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Especificación
| Marco | Terra OMP, horquilla de carbono Terra |
| Grupo | Sram Rival 1 |
| Frenos | Sram rival HRD |
| Juego de platos y bielas | Sram Rival 1, 40t |
| Casete | Sram PG1130, 11-36 |
| Barras | Compacto de telaraña FSA |
| Vástago | Orbea OC-II |
| Tija de sillín | Orbea OC-III |
| Silla de montar | Selle Italia S3 Flow |
| Ruedas | Fulcrum Racing 600 DB, neumáticos Schwalbe G-One Allround |
| Peso | 8,83 kg (talla pequeña) |
| Contacto | orbea.com |
