El noroeste va a la zaga mientras los bristolianos lideran el camino
La ciudad del sudoeste de Bristol ha sido clasificada número uno para ciclistas en el Reino Unido, mientras que Liverpool ocupó el último lugar. Una nueva investigación realizada por la aplicación de ciclismo Strava encontró que Bristol tiene la mayor cantidad de ciclistas por cada 1,000 personas con un total de 28.9. Superó cómodamente a Newcastle (20,8) y Southampton (16,4) en el primer puesto.
A pesar de tener el total más alto de viajeros en bicicleta, Londres se quedó atrás en comparación con otras ciudades y solo logró el sexto lugar con 11,9, y terminó por debajo de Leeds (14,6) y Cardiff (14,5). Birmingham experimentó el mayor aumento interanual de ciclistas, 10,8 %, Todos, sin embargo, superaron a las dos principales ciudades del noroeste, Manchester y Liverpool.
Manchester, la ciudad en la que Chris Boardman es ahora comisionado de ciclismo y peatones, solo registró 7,7 ciclistas por cada 1000 personas, mientras que Liverpool quedó en el último lugar con 6,6 ciclistas por cada 1000.
Los mismos datos encontraron que las personas entre 35 y 55 años eran el grupo de edad más activo para ir al trabajo, seguido por los que tenían entre 20 y 35 años. También encontró que los usuarios de Strava compensaron 46,2 millones de toneladas métricas de CO2 yendo al trabajo el año pasado.
La investigación forma parte de Strava Metro 3, 0, una nueva herramienta que permite a los urbanistas la oportunidad de analizar los datos de conducción para planificar y mejorar la infraestructura para quienes viajan al trabajo.
Utilizando los hábitos de conducción de los 84 millones de usuarios globales de Strava, planea res altar las áreas urbanas que están siendo insuficientemente financiadas en términos de infraestructura alternativa y estimular el desarrollo.
Los datos ya se han puesto en uso en Londres con la líder de análisis de Transport for London, Louise Hall, confirmando que se han utilizado para mejorar el tiempo de las señales en toda la capital.
'Strava Metro ha sido fundamental para mejorar la forma en que entendemos y planificamos el ciclismo en Londres', dijo Hall. 'Lo hemos utilizado para orientar nuestras revisiones de sincronización de señales centradas en el ciclo, lo que lleva a una reducción en los tiempos de espera de los ciclistas en los cruces y mejoras en la coordinación de las señales a lo largo de Cycleways.
'Los datos también se han utilizado para cuantificar el impacto de estas intervenciones y el cambio hacia modos de transporte sostenibles. Es un conjunto de datos único.'
Para el gerente de Strava Reino Unido, Gareth Mills, los datos que se proporcionan a las autoridades locales podrían tener un impacto masivo en problemas como la obesidad y la contaminación.
'Si nos tomamos en serio la lucha contra el cambio climático, la calidad del aire y la epidemia de obesidad, debemos mejorar la experiencia de desplazamiento en todo el Reino Unido', dijo Mills. “La nueva plataforma Strava Metro 3.0 permite una gran cantidad de información que las autoridades locales pueden utilizar para mejorar la infraestructura y mantenernos seguros y motivados para viajar o correr al trabajo.
'Renovar nuestra asociación con TfL es una prueba de que los datos de nuestra comunidad se pueden utilizar en beneficio de todos los que se esfuerzan por lograr ciudades más limpias y seguras.'
