Entrena tanto la cabeza como las piernas durante una sesión de turbo entrenador de ciclismo indoor
La motivación es compleja. Puede verse a través de la selección, persistencia e intensidad del comportamiento; es decir, qué elegimos hacer, cuánto tiempo lo hacemos y qué tan duro lo hacemos.
También se trata de las razones que damos. ¿Montas porque lo disfrutas (lo que se llama motivación intrínseca) o para ganar premios (lo que se llama motivación extrínseca)?
La motivación también se trata de cómo juzgamos el éxito, ya sea superando a otras personas (orientado al ego) o superando las mejores marcas personales (centrado en la tarea). Todos estos factores están en juego cuando decides dar un paseo: qué tan difícil, cuánto tiempo, con quién, qué está en juego, incluso si la ruta es agradable.
Saber lo que te motiva tiene ventajas. Si está altamente capacitado, se sentirá listo para vencer a otras personas o lograr un PB. Si está cansado o necesita un paseo de recuperación, un ambiente agradable y una buena compañía lo motivan a salir.
En resumen, conocer tu motivación te ayuda a planificar tu entrenamiento para mantenerte motivado, incluso si te enfrentas a la perspectiva de un entrenamiento turbo.
Si eso significa viajar solo en una habitación calurosa, es fácil ver cómo puedes decir que no te pueden molestar. También es fácil comprender por qué son tan populares las plataformas en línea y los ergómetros que brindan un recorrido, datos de rendimiento precisos y una conexión con otros.
Con el conocimiento de lo que te motiva, puedes hacer que incluso el entrenamiento turbo sea interesante. Ten claro el objetivo que te estás fijando antes de cada sesión y también piensa en cómo es un trampolín hacia un objetivo más grande: esa carrera o PB.
Si el objetivo es ser más rápido y la sesión es dura, esto es fácil de configurar en un turbo. En el camino tienes un entorno que cambia rápidamente lleno de distracciones momentáneas, por lo que una estrategia en el interior es utilizar la tecnología para crear un entorno de fondo más interesante y motivador.
Podrías jugar una carrera que te motive, por ejemplo. Si estoy haciendo una hora en el turbo, una sesión difícil, encuentro que ver a Bradley Wiggins buscando el récord de la hora ayuda.
Puedes sincronizar tu cadencia con el ciclista que estás observando para crear la sensación de que vas bien (incluso si tu potencia de salida es menor). Pero es más fácil dividir las sesiones en intervalos con un turbo, ya que esto ayuda a la concentración.
También ayuda tener comentarios significativos. La frecuencia cardíaca es útil si no tiene un medidor de potencia, y se utiliza mejor comparando su viaje con uno anterior: este es un buen enfoque de motivación centrado en la tarea.
Un equipo económico es un sensor de cadencia, que junto con la frecuencia cardíaca es una manera fácil de controlar el rendimiento. Para mí, con un pico de frecuencia cardíaca de 180 lpm (la frecuencia cardíaca máxima se reduce con la edad aunque con una gran variación individual; tengo 53 años), una sesión clásica es de 6x3min, con 2min de recuperación para un total de 30 minutos, donde el objetivo es un frecuencia cardíaca de 160 lpm a una cadencia de 100 rpm.
Me concentro en una imagen de las ruedas de un tren girando y trato de ser lo más suave posible, tratando de notar cuán relajados se sienten mis pies. En una Wattbike, también establezco un objetivo de eficiencia.
Para recorridos más largos con una intensidad más baja, haz que el entorno sea lo más interesante posible. Las películas, los boxsets y las carreras pueden ayudar. Disfruto viendo repeticiones de etapas clásicas del Tour de Francia, donde imitar los descansos puede proporcionar una distracción. Mejor aún, suelo ganar…
El experto: Andy Lane es profesor de psicología del deporte y del ejercicio, ex boxeador convertido en corredor, remero de pista cubierta y ciclista. Es director de investigación en la Universidad de Wolverhampton y trabaja con varios atletas de resistencia
