El ciclismo es una de las principales prioridades en la campaña del Primer Ministro para abordar la obesidad en la lucha contra el Covid-19 en el Reino Unido
Boris Johnson cree que la crisis del coronavirus presenta la oportunidad perfecta para 'poner a Gran Bretaña en su bicicleta' para permitir el distanciamiento social y abordar el alto nivel de obesidad que aumenta los riesgos para quienes contraen Covid-19.
En una columna para The Times, el editor de Spectator James Forsyth reveló que el Primer Ministro supuestamente está "obsesionado" con animar a más personas a ir en bicicleta al trabajo, y se entiende que persigue campañas más intervencionistas para tratar con el público salud.
El gobierno ya ha alentado a las autoridades locales a implementar cambios temporales para permitir más ciclismo, ya que el secretario de Transporte, Grant Shapps, ha instruido constantemente a las personas a caminar o andar en bicicleta antes de usar el transporte público.
Mucha investigación ha señalado que la obesidad aumenta el riesgo de tener un caso grave de Covid-19, al igual que los datos sobre la admisión a las salas de la ITU (Unidad de Terapia Intensiva) en todo el país. Gran Bretaña sufre algunas de las peores cifras de obesidad en Europa, con alrededor de uno de cada tres británicos clasificados como clínicamente obesos (con un IMC de más de 30).
Los viajes activos (caminar y andar en bicicleta) generalmente tienen un gran impacto en los niveles de obesidad en una población, con un estudio exhaustivo que muestra que andar en bicicleta causó una pérdida de peso promedio de 0,75 kg en comparación con conducir.
Johnson históricamente ha sido un defensor del ciclismo, comenzando algunos de los proyectos de infraestructura ciclista más grandes de Londres en su tiempo como alcalde. Afortunadamente, ha contratado a su entonces comisionado de ciclismo Andrew Gilligan como asesor de transporte en el número 10.
Aumento de la financiación
Esto ocurre cuando el gobierno anunció la semana pasada una inversión de 2.000 millones de libras esterlinas para andar en bicicleta y caminar, aunque algunos han sugerido que no se trata de una nueva financiación, sino de una aceleración del gasto previamente asignado.
'Ha habido muchas preguntas sobre el anuncio que hizo el secretario de transporte el sábado, y podría hablar extensamente sobre si el dinero anunciado es en realidad dinero nuevo o un nuevo anuncio', dice Duncan Dollimore, Director de Campañas para Ciclismo Reino Unido.
Sin embargo, Dollimore es muy optimista de que el mensaje general del gobierno ha sufrido un cambio radical. "Algo que es muy positivo es que los mensajes del gobierno y los mensajes de los gobiernos de todo el Reino Unido son mucho más favorables que nunca a los viajes activos", dice Dollimore.
