La Factor LS se presenta como una carrera todoterreno, no como un "animal de carga"
Factor ha lanzado su primera bicicleta gravel. El Factor LS está siendo descrito por la compañía como un "corredor de grava sin restricciones", con énfasis en el peso ligero y el manejo ágil.
Esto coloca a la LS en una categoría diferente a lo que Factor llama "bicicletas de grava tradicionales para animales de carga". El cuadro de la Factor LS tiene un peso relativamente ligero de 950 g, y Factor destaca su experiencia en carbono (la empresa posee su propia fábrica en Taiwán) en la creación de una bicicleta lo suficientemente rígida para aceleraciones rápidas y escaladas ágiles.
La Factor LS se adapta a neumáticos de hasta 43 mm y es compatible con cambios mecánicos y electrónicos de 1x y 2x. El cuadro incluye soportes para tres portabidones, dos en los lugares habituales y uno debajo del tubo inferior, y hay un soporte en el tubo superior para una caja Bento. También incluye soportes para guardabarros.
Actualmente, esta combinación de colores negro y gris es la única opción, y el precio inicial del cuadro es de 2650 £, incluidas la horquilla y la dirección. Una bicicleta completa, equipada con grupo Sram Force AXS, ruedas Black Inc Thirty y kit de acabado Black Inc a un precio de 6999 £.
Comparación con otras bicicletas Factor
La Factor LS se une a una gama que incluye la bicicleta de escalada ligera O2, la bicicleta de carrera aerodinámica One y la bicicleta todoterreno Vista.
Puede parecer que la nueva LS y la Vista cubren el mismo terreno, pero Factor siempre ha insistido en que la Vista no es una bicicleta gravel, es una bicicleta todoterreno.
La distinción es sutil, pero esencialmente la Vista está destinada a ser una bicicleta de carretera que también funcionará bien fuera de la carretera, mientras que la LS es una bicicleta todoterreno que también funcionará bien en la carretera.
Esto sugeriría que la Vista sigue siendo la más parecida a la carretera y la más atrevida de las dos; sin embargo, cuando se le preguntó acerca de las diferencias entre las motos, Factor afirma que la LS es la más agresiva de las dos.
Según las tablas de geometría, Vista tiene una pila ligeramente más alta en comparación con el LS (588 mm frente a 585 mm para un tamaño 56) y un alcance más corto (386 mm frente a 392 mm), lo que confirmaría que el LS es un poco más largo. y-baja postura atrevida.
Los ángulos del tubo de dirección y las figuras del sendero son similares para las dos, y son solo un poco más flojos que los de la O2, lo que coloca a la LS firmemente en el territorio agresivo de las bicicletas de carrera, en lugar del territorio firme y estable de muchas bicicletas de gravel.
Vista lateral, el nuevo Factor LS se parece más al O2 que al Vista o al One. Ha evitado la dirección de la horquilla externa y el enrutamiento interno del cable de Vista y One, sin duda por razones de peso y practicidad, y las formas de los tubos son menos cuadradas y angulares.
Un corte sutil en el tubo del asiento permite que la rueda trasera se mueva más cerca del soporte inferior para mantener el manejo más preciso que viene con una distancia entre ejes más corta.
La tija del sillín es delgada estándar de 27,2 mm y los tirantes se han bajado más que en el O2 para ofrecer más flexibilidad en el tubo del sillín y mantener la rigidez en el triángulo trasero.
¿Por qué se llama LS?
El propietario de Factor, Rob Gitelis, explica el pensamiento detrás del nombre y el espíritu detrás de la bicicleta:
‘Al entrar en la escena de la grava con la LS, elegí nombrar la bicicleta en honor a alguien que vivió el espíritu de la grava mucho antes de que la grava se hiciera popular. Larry Shahboz me puso en mi primera bicicleta de carreras y me dio mi primer trabajo en una tienda de bicicletas. Dio la bienvenida y creó un espacio para otros "inadaptados" que amaban las bicicletas y apoyó a una larga lista de atletas emergentes.
‘Gravel se basa en el principio de comunidad y bienvenida a todos, incluso cuando se convierte en una autoridad en las carreras. Larry creó una comunidad en la escena ciclista del sur de Florida, simplemente a través de su amor por el ciclismo. Si bien es posible que no esté aquí para presenciar el surgimiento de la acogedora escena de grava, sé que habría abrazado y amado por completo sus valores fundamentales basados en la comunidad '
Parece probable que el Factor LS se dirija principalmente a ese creciente grupo de ciclistas que compiten en carreras de grava como la Dirty Kanza en los EE. UU. o el evento Dirty Reiver en el Reino Unido.
Está diseñado para la velocidad en los senderos en lugar de viajar fuera de la carretera, aunque está equipado para manejar ambos.
La Factor LS ya está disponible para ordenar en línea en factorbikes.com.
