Mavic lanza los juegos de ruedas Cosmic Pro Carbon SL C y Ksyrium Pro Carbon SL C

Tabla de contenido:

Mavic lanza los juegos de ruedas Cosmic Pro Carbon SL C y Ksyrium Pro Carbon SL C
Mavic lanza los juegos de ruedas Cosmic Pro Carbon SL C y Ksyrium Pro Carbon SL C

Video: Mavic lanza los juegos de ruedas Cosmic Pro Carbon SL C y Ksyrium Pro Carbon SL C

Video: Mavic lanza los juegos de ruedas Cosmic Pro Carbon SL C y Ksyrium Pro Carbon SL C
Video: 비엠씨 로드바이크를 추천드립니다 I BMC ROAD BIKE 2024, Abril
Anonim

El Cosmic Pro Carbon y el Ksyrium Pro Carbon de Mavic son radicalmente diferentes a sus predecesores

Mavic ha estado a la vanguardia de la tecnología de ciclismo durante 125 años (lea más sobre la historia de Mavic aquí: visita a la fábrica de Mavic), sin embargo, la sección transversal de punta de flecha del Cosmic y la construcción de aleación de la rueda Kysrium, rezagado con respecto a la tendencia toroidal con borde de carbono establecida por Enve y Zipp et al. Con el lanzamiento de los juegos de ruedas Pro Carbon SL, Mavic ha actualizado sus ruedas: las Cosmic y Ksyrium Pro Carbon SL son las autodenominadas 'Carbon Clincher 2.0' de Mavic. Estas nuevas ruedas están tan alejadas de las iteraciones anteriores que todo lo que tienen en común es su nombre, pero ¿por qué esperar hasta ahora para unirse a la fiesta?

Acumulación de calor

'Los atributos principales de los productos Mavic son el rendimiento y la fiabilidad', dice Maxime Brunand, director de concepto y producto de Mavic. "Los Pro Carbon SL se han lanzado ahora porque no tenemos ninguna duda de que cumplen con esos atributos".

Prueba de frenado Mavic
Prueba de frenado Mavic

Ha sido un largo camino de desarrollo: debido a sus propiedades anisotrópicas (el carbono es fuerte a lo largo de sus fibras, pero no a través de ellas) y su propensión a generar calor, las llantas de carbono tienen muchas dificultades para manejar las demandas de la conducción en carretera., por lo que Mavic volvió a la mesa de dibujo para superarlos.

‘De esas dos debilidades, la acumulación de calor es el talón de Aquiles de la mayoría de los remaches de carbono: el frenado prolongado puede hacer que el carbono se caliente hasta casi 200 °C. Como la mayoría de las resinas tienen una Tg (temperatura de fusión) muy por debajo de eso, algunas llantas de carbono tienen un riesgo extremadamente alto de fallar: en el Etape du Tour 2015, Mavic reparó 100 ruedas.52 fueron fallas, y 38 de ellas fueron remaches de carbono de nuestros competidores”, explica Brunand.

Originalmente, Mavic empleaba inserciones de aluminio en sus juegos de ruedas de carbono para disipar el calor, creyendo que las limitaciones del carbono en ese momento significaban que esta era la solución más segura. Sin embargo, la adquisición de Jean-Christophe Minni, un ex ingeniero aeroespacial, lo cambió todo. Ha aportado una nueva perspectiva a la empresa y ha servido como catalizador para avanzar hacia sistemas de resinas más avanzados. Como resultado, los nuevos juegos de ruedas tienen una Tg de más de 200 °C, una tecnología que Mavic llama iTgMax, lo que significa que la acumulación de calor incluso durante un frenado prolongado no compromete las nuevas ruedas de Mavic.

Pista de freno nueva

Pista de freno láser Mavic
Pista de freno láser Mavic

La pieza final del rompecabezas para garantizar una confiabilidad total fue un frenado constante, que Mavic logró mediante el uso de un láser para limpiar la capa superior de resina de la pista de freno."Hemos desarrollado la viga para eliminar la resina pero dejar las fibras intactas, dejando casi cero variaciones en la superficie", dice Olivier Mouzin, experto en industrialización de Mavic. “Este proceso patentado hace que el frenado sea predecible porque las pastillas tocan una superficie tan uniforme”.

Éramos fanáticos de los Ksyrium Pro Carbon SL originales; lea la reseña aquí: Revisión de Mavic Ksyrium Pro Carbon SL

El estímulo de Minni para avanzar en la composición física de las llantas permitió actualizar considerablemente sus características de desempeño. Mavic afirma que ahora son más livianos, admiten mejor neumáticos más anchos, son mucho más aerodinámicos que sus predecesores y son más consistentes en guiñada variable que la competencia. Estas mejoras prometen acumular un efecto distintivo en la sensación de manejo, entonces, ¿funcionan en el mundo real? Echa un vistazo a nuestras primeras impresiones de viajes pronto.

Peso, precio y disponibilidad en Reino Unido

Los Cosmic Pro Carbon Clinchers pesan 1450 g por par, tienen un precio de £ 1500 y están disponibles a partir de hoy 15 de marzo.

Los Ksyrium Pro Carbon Clinchers pesan 1390 g por par, también tienen un precio de £ 1500 y estarán disponibles a partir del 1 de junio.

Mavic.co.uk

Recomendado: