El Ribble CGR Ti es el compañero ideal si te gusta disfrutar de tus viajes largos con estilo y comodidad
Como ciclistas, se nos dice constantemente que la velocidad es divertida y que debemos luchar constantemente por ese escurridizo KOM, aunque sea cada vez más difícil de lograr. El Ribble CGR Ti Sport, sin embargo, se inspira en otra tradición ciclista: la del paseo largo y pausado que se realiza a un ritmo más lento y te lleva a lugares en los que no has estado antes.
Es un estilo personificado por el paseo audax: salir autosuficiente hacia lo desconocido y encontrar tu propio camino de A a B.
CGR significa Cross-Gravel-Road, una declaración sobre su versatilidad prevista, y esta es la versión de titanio (de ahí el apodo de Ti en su título completo). Es una actualización de la bicicleta de turismo clásica, con espacio suficiente para neumáticos de 45 mm en llantas de 700c si no quieres guardabarros, neumáticos de 40 mm si los quieres, o neumáticos de 47 mm en llantas de 650b para que también puedas recorrer caminos de grava y caminos de herradura.
Cualquiera que sea la opción de rueda que elija, los frenos de disco hidráulicos se encargan de detenerse, por lo que es potente y efectivo, sin importar el clima o las condiciones.
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La Ribble CGR comenzó su vida en 2016 como una máquina de aleación. Desde entonces, se ha ramificado en carbono, acero y ahora titanio, así como una versión eléctrica.
La construcción Sport probada aquí es la opción de titanio de nivel de entrada, entre varias especificaciones de carretera y una de grava listas para usar para la bicicleta, con precios que alcanzan las 8.000 libras esterlinas. Es la única de la gama equipada con guardabarros de serie, aunque, como ocurre con todas las bicicletas de Ribble, puedes usar su aplicación de creación de bicicletas para personalizar las opciones de componentes según tus necesidades.
El aspecto de un metal especial
El titanio es un excelente material para una bicicleta de carretera para todo el día y todo tipo de clima. Es la mitad del peso del acero para la misma fuerza y más resistente a la fatiga que el aluminio.
Además, no se oxida y se ve excelente en el acabado cepillado con logotipos grabados que usa Ribble.
Hay un pequeño Union Jack en el tubo superior y un logotipo de auricular cromado brillante para agregar a la apariencia elegante, que se completa con el auricular naranja inteligente, una de las siete opciones de color.
Los diámetros de los tubos y los perfiles se mezclan, con el objetivo de mejorar el cumplimiento y mantener la rigidez, algo que la calidad de conducción del Ribble demuestra que ha logrado con éxito.
El amplio diámetro del tubo de dirección de 44 mm crea un área de soldadura considerable en el grueso tubo inferior, mientras que las varillas traseras son comparativamente delgadas.
El cuadro de titanio se complementa con la horquilla de carbono. Viene con un canal interno para enrutar los cables desde un cubo de dinamo hasta la pata derecha de la horquilla, nuevamente un guiño a las credenciales de viaje largo de la bicicleta.
En otro guiño a las aventuras más largas sobre el sillín, obtienes puntos de montaje separados de los soportes del guardabarros para colocar un portabultos trasero. Estos están incorporados en las uniones forjadas bellamente esculpidas entre las vainas y los tirantes.
La resistencia del Ribble CGR Ti a los elementos aumenta mediante el enrutamiento interno de cables, con exteriores para el recorrido completo de los mecanismos, incluso debajo de la carcasa del pedalier roscado.
En cuanto al peso, Ribble dice que el cuadro CGR Ti pesa 1600 g, y la horquilla agrega otros 470 g. Completo con guardabarros, nuestra construcción de prueba llegó a 10,8 kg, que está en la mitad del paquete por su precio y especificaciones.
Hablando de eso, la versión Sport cuenta con un grupo de frenos de disco hidráulico Shimano 105. Es una excelente opción para una bicicleta de este tipo: cambios ágiles, resistente y no demasiado costosa para reemplazar piezas si es necesario.
Viene con un juego de platos y bielas compacto de 50/34 dientes y un cassette de 11-32 dientes. Eso te da un amplio rango para subir cuestas empinadas en la carretera, y aunque no es tan apto para todoterreno como una configuración supercompacta, el lado positivo es que obtienes mejores proporciones para andar más rápido en asf alto.
Los neumáticos Schwalbe G-One Allround de 40 mm, con su banda de rodadura de perfil bajo, también son una ventaja para la conducción en carretera. Junto con el cuadro de titanio compatible y un cómodo sillín Prologo Kappa RS sobre una tija de sillín de carbono Level de la marca Ribble, los neumáticos ofrecen mucho volumen de aire cómodo a baja presión, con poca resistencia adicional a la rodadura.
El área de contacto extra ancha hace que los descensos en superficies de carretera poco fiables sean más seguros. Junto con los frenos de disco hidráulicos, puede estar seguro de que la CGR Ti irá donde usted quiera.
Los neumáticos tienden a rozar los guardabarros cuando se conduce sobre superficies irregulares. Esto se puede minimizar manipulando los soportes de los guardabarros, pero el ancho de los neumáticos suministrados se acerca al límite de lo que pueden soportar los guardabarros.
Apto todoterreno
La Ribble CGR Ti también tiene un desempeño decente fuera de la carretera, y es una bicicleta ideal para cualquiera que busque mezclar y combinar la conducción en carretera con algunos tramos sin asf altar.
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En condiciones secas, hay mucho agarre para hacer frente a pistas de tierra y grava. Las relaciones de transmisión son un poco altas para los ascensos más difíciles, pero los caminos de sirga, las antiguas vías de tren y los senderos más llanos son perfectamente factibles. Tomé todo esto y algo de escalada todoterreno también sin ningún problema.
A través del barro, los neumáticos tienden a obstruirse y perder agarre, además, el barro tiende a acumularse alrededor de los soportes del guardabarros. Como resultado, la conducción todoterreno durante todo el invierno probablemente necesite un cambio a neumáticos más angostos y con tacos, y es posible que deba abandonar los guardabarros para que sigan girando.
Aunque los neumáticos Schwalbe suministrados están listos para usar sin cámara, las llantas Mavic Aksium no lo están. También me hubiera gustado ver un juego de ruedas tubeless-ready para poder aprovechar las ventajas de configurar tubeless si lo desea.
Siempre es un poco nervioso atravesar pedernales y caminos espinosos sabiendo que un pinchazo requerirá un cambio de tubo, aunque en realidad no tuve ningún pinchazo durante mis viajes de prueba.
Como solución, la aplicación de construcción de bicicletas de Ribble te permite actualizar las ruedas a Mavic Allroad sin cámara UST por £ 50 adicionales. Las llantas de la Allroad también son más anchas con 23 mm en lugar de 17 mm internos, por lo que se adaptan mejor a los neumáticos anchos, aunque pueden exacerbar la tendencia a rozar los guardabarros.
Una bicicleta para cualquier cosa
En resumen, hay mucha versatilidad integrada en el CGR Ti. Es agradable para recorridos de un día más largos, se puede equipar fácilmente para recorridos de varios días y puede realizar tareas todoterreno con facilidad. Podría servir igual de bien como una llamativa bicicleta de invierno o como una máquina de transporte diario.
La parte de ciclocross de su nombre puede estar exagerando un poco las cosas, pero sin duda hará el trabajo si solo buscas incursionar en el todoterreno y no necesitas una carrera completa. bicicleta de especificaciones.
Como tal, Ribble sin duda ha alcanzado un punto óptimo con su CGR Ti. Tuvimos que esperar tres meses para nuestra bicicleta de prueba y hay una espera similar si decides comprar una. Con su apariencia, excelente especificación para viajes largos y versatilidad, no es de extrañar que haya una cola para el mascador de millas de titanio de Ribble.
Especificación
| Marco | 3AL/2.5V titanio, horquilla CGR Ti Disc |
| Grupo | Shimano 105 |
| Frenos | Disco hidráulico Shimano 105, rotores Tektro |
| Juego de platos y bielas | Shimano 105 50/34 |
| Casete | Shimano 105 11-32 |
| Barras | Aleación de nivel 1 |
| Vástago | Aleación de nivel 1 |
| Tija de sillín | Nivel 2 de carbono |
| Silla de montar | Prologo Kappa RS |
| Ruedas | Disco Mavic Aksium |
| Neumáticos | Schwalbe G-One Allround 40 mm |
| Peso | 10,8 kg |
| Contacto | ribblecycles.co.uk |
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