Bomba de precisión sin el precio inflado
La palabra 'precisión' proviene del latín, traduciéndose efectivamente al inglés como 'hecho con cuidado' y dado que la bomba de pista Topeak Joe Blow Sport Digital transmite su lectura de presión en pequeños incrementos digitales, comprar una significa que está casi garantizado que nunca volverá a inflar en exceso una cámara de aire. Soy un converso, este es el motivo…
Explosión del pasado
Mi bomba más preciada hasta este momento ha sido una Topeak Joe Blow Elite: barril grande, mango ancho, manguera larga y un plato ancho para pararme mientras jadeo y tiro sobre otro juego de ruedas. El Topeak Joe Blow Sport Digital lleva el mismo ADN. Con un cuerpo de acero y una gran base de acero, está hecho para durar.
Mi bomba Topeak anterior se transportaba a carreras de todo el país, a veces se arrojaba a los estacionamientos de aeródromos con cierta fuerza si las cosas habían ido mal (siempre ocurría), y simplemente se recuperaba del abuso. No tengo ninguna razón para creer que Sport Digital se comportaría de manera diferente.
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El barril del Joe Blow Sport Digital es un poco más corto, lo que dicta que tendrá una manguera más corta (80 cm), ya que se almacena doblando el mango de plástico y enganchándolo en la parte superior del barril.
Me complace que la palanca del cabezal de la bomba Twinhead DX5 finalmente haya visto una actualización, sin embargo, para una unidad más gruesa. Sin embargo, todavía es un poco complicado bloquear (un giro de 90 °) en el vástago de la válvula, ya que es lo único que no sea una memoria USB que, independientemente de que haya un 50% de posibilidades de insertar correctamente, voy a siempre te equivocas a la primera.
Diligencia digital
Conecta correctamente el cabezal de la bomba a un vástago de válvula Presta o Schrader y la pantalla digital se activa (aunque también se puede encender con un botón central). Espere un segundo y obtendrá una lectura de la "presión actual" e informes de progreso incrementales, con cada empuje completo de la palanca de la bomba que normalmente inyecta 3,5 psi en el neumático.
Leyendo con una precisión de 0,5 psi (también mostrará la presión en BAR o kg/cm2), es un juego de niños alcanzar una lectura exacta de 100 psi para una conducción rápida con neumáticos 28c Schwalbe One (slap bang entre los rango operativo recomendado de 85-115 psi).
Topeak afirma una precisión de +/-1 psi hasta un máximo de 160 psi. Después de un mes de uso ocasional (está bien, he estado bombeando todo en la casa de la misma manera que el nuevo propietario de un destornillador electrónico aprieta cada tornillo a la vista) no hay señales de que la batería se esté agotando.
Rendimiento sin cámara
Con la cantidad de presión que obtienes de cada bomba, tengo dudas de que el Topeak Joe Blow Sport Digital tenga la potencia para asentar un talón tubeless en una llanta. Sin embargo, llenará un neumático de 40c en poco tiempo. Sin embargo, una cosa para recordar es colocar la válvula a las 6 en punto (es decir, girar la rueda para que esté en su punto más cercano al suelo) a menos que desee succionar sellador tubeless en el cabezal de la bomba y causar todo tipo de maldad.
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Siguiendo este método, pude comprobar la presión y rellenar adecuadamente los dos neumáticos Crosscut AT 1 de un Giant Revolt en menos de cuatro minutos.
Relación calidad-precio
Por solo un centavo de £ 70, si el resistente Topeak Joe Blow Sport Digital exhibe la misma resistencia a largo plazo frente al abuso que mi bomba Topeak anterior, no puede discutir el precio.
Para todas las bombas elegantes disponibles a precios exorbitantes, a veces no hay sustituto para lo simple, efectivo y robusto. Incluso me gusta bastante el color; no se va a perder en un garaje lleno de cosas.
Todas las reseñas son totalmente independientes y las empresas que aparecen en las reseñas no han realizado ningún pago
