La marca de componentes internos de Trek lanza ruedas de carbono 'fuera de serie, más rápidas' fabricadas con un innovador modelado 3D CFD
Bontrager ha lanzado una nueva línea de ruedas de carbono Aeolus RSL súper rápidas, impulsadas por un nuevo proceso de diseño que, según la marca, significa que las ruedas "no solo son más rápidas, sino que representan un cambio radical en la velocidad".
En la mitología griega, Aeolus es el guardián de los vientos y Bontrager dice que esta nueva generación de ruedas es rápida, liviana y estable, y ha sido probada y refinada para resistir el viento y la resistencia desde todas las direcciones.
RSL significa Race Shop Limited, lo que significa que han estado en colaboración con Trek-Segafredo, lo que garantiza un producto de gama alta listo para la carrera.
Es posible que ya haya tenido una idea de lo que ofrece este lanzamiento, con las ruedas Aeolus RSL 37 TLR lanzadas el año pasado etiquetadas como las 'más ligeras'.
Es posible que los ojos de águila también hayan notado los nuevos juegos de ruedas que utilizan los ciclistas de Trek-Segafredo, incluido Jasper Stuyven para su gran victoria en Milán-San Remo, aunque se vio obligado a cambiar su rueda delantera a una versión tubular a mediados -carrera.
Vientos de cambio
Lo que distingue a esta generación de Aeolus es el uso de un modelado CFD 3D con el software HEEDS (Sistema de diseño de ingeniería evolutiva jerárquica) que normalmente se encuentra en la ingeniería aeroespacial para encontrar los diseños completos más rápidos para una variedad de atracciones.
Esencialmente, los ingenieros y aerodinámicos llevaron a cabo una enorme simulación que calculó la resistencia, la estabilidad y el par aerodinámico con datos de resistencia a la rodadura provenientes de una cinta de correr.
A partir de ahí, a cada diseño se le otorgó una calificación de velocidad y estabilidad, con el programa ejecutándose continuamente durante varios meses y aprendiendo de cada resultado.
Después de miles de iteraciones, los productos terminados 'no son solo rápidos; son las ruedas más rápidas que Bontrager ha fabricado nunca', con aerodinámica, estabilidad y rendimiento general de las ruedas mejorados en toda la gama.
Debido a estas pruebas, el equipo concluyó que una llanta de 23 mm de ancho interior era la mejor opción para las ruedas, aparte de las 37 que son de 21 mm. Descubrieron que este detalle mejoraba tanto la aerodinámica como la resistencia a la rodadura y permitía al ciclista correr presiones más bajas en los neumáticos, lo que lo hacía aún más suave y rápido.
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Añadiendo todo eso, Bontrager afirma que en un típico sprint de Mads Pederson, el nuevo RSL 62 TLR ahorra 34 vatios en comparación con el XXX 6 Tubular y un ciclista que lidera el pelotón en el RSL 51 TLR ahorrará 6,3 vatios en comparación con el XXX 4 Tubulares.
Además de la revolución del diseño, las nuevas ruedas utilizan el carbono OCLV (Optimum Compaction Low Void) de nivel RSL más ligero y resistente de Trek y las ruedas libres Ratchet EXP extraligeras con componentes internos DT Swiss 240s.
También se lanzó junto con las ruedas RSL el Aeolus Pro 51, que utiliza la mayor parte de la misma tecnología a un precio más accesible, como se vio con el Pro 37 lanzado el año pasado junto con el RSL 37. El Pro 51 tiene un Pro OCLV Carbon de nivel ligeramente más bajo y viene con bujes DT Swiss 350.
Especificaciones
Las ruedas Bontrager Aeolus RSL están disponibles en cuatro profundidades y cada una está diseñada para tipos de conducción específicos: las ultraligeras de 37 mm para escalar; 51 mm para velocidad y estabilidad en todas las condiciones; 62 mm para velocistas y velocistas; y 75 mm para contrarreloj y triatlón.
Todas las ruedas son de disco y cubierta TLR únicamente y se pueden ajustar fácilmente sin cámara con fondo de llanta o cinta. También se venden individualmente y tienen la misma forma para la parte delantera y trasera, lo que significa que puedes mezclar y combinar. Stuyven partió con un 62 delantero y un 75 trasero en Milán.
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El tamaño de neumático recomendado para las ruedas nuevas es de 25c y, aunque la resistencia a la rodadura mejora ligeramente con 28c, la marca dice que aumenta ligeramente la resistencia.
Bontrager ofrece una garantía de por vida con cada juego de ruedas de carbono y su Programa de fidelización de ruedas Carbon Care proporciona un reemplazo gratuito por cualquier daño causado por la conducción dentro de los primeros dos años.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Profundidad del borde | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Ancho interior del borde | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Peso (por juego de ruedas) | 1, 410 g | 1, 520g | 1, 645 g | 1, 590g |
| Precio | Frente: £ 899.99; Trasero: £1, 099.99 | Frente: £ 899.99; Trasero: £1, 099.99 | Frente: £ 899.99; Trasero: £1, 099.99 | Frente: £549.99; Trasero: £649.99 |
