Vittoria ha añadido una alternativa más resistente a sus neumáticos Corsa enormemente populares. ¿Cómo se comparan los neumáticos Corsa Control?
El neumático Vittoria Corsa siempre ha sido la elección favorita entre los profesionales y aficionados por su calidad de conducción flexible, baja resistencia a la rodadura y agarre, pero cuando la empresa italiana programó una actualización del diseño con el resurgimiento del Hace un par de años, la tendencia de los neumáticos de pared color canela explotó.
Ahora, el distintivo neumático de color canela pálido de Vittoria es casi tan común en el pelotón profesional como el neumático Pro Ltd de Continental: muchas bicicletas de gama alta actualmente disponibles para comprar vienen con especificaciones estándar y hay una gran demanda de repuestos en el mercado. ellos también.
A pesar de que todavía se consideran la mejor opción para el verano debido a su precio relativamente alto, tasa de desgaste y protección contra pinchazos comparativamente escasa.
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Vittoria buscó abordar esta percepción con el lanzamiento del neumático Vittoria Corsa Control, una opción de uso más pesado que pretende brindar protección y durabilidad adicionales para que pueda disfrutar de las alegrías de las paredes bronceadas durante todo el año.
Vittoria desarrolló una gran receta para el Corsa normal (aunque la eficacia de la 'tecnología de grafeno' incluida ha sido difícil de cuantificar) para que los neumáticos Corsa Control no sean muy diferentes.
Puede encontrar una gran explicación de la tecnología incluida en el diseño del Corsa aquí.
El compuesto de la banda de rodadura es exactamente el mismo, al igual que el diseño de la carcasa, y con 280 g cada uno, pesan solo 10 g más que los Corsas normales, lo que se debe a que la banda de rodadura es 0,4 mm más gruesa.
El cambio principal es la incorporación de un patrón de chevron en la banda de rodadura que se extiende más abajo en las paredes laterales.
Como era de esperar de un diseño que no difiere drásticamente de su alternativa, el rendimiento tampoco es drásticamente diferente, pero eso no es nada malo: no pude percibir ninguna diferencia en la resistencia a la rodadura, el agarre o sensación de conducción, por lo que diría que los neumáticos son esencialmente tan rápidos, con agarre y cómodos como el diseño normal de Corsa.
Eso significa que tampoco son más protectores. Seguí un período intermitente de tres meses (desde el otoño hasta principios del invierno) en los Corsas regulares de Vittoria con un período intermitente de tres meses (desde finales del invierno hasta la primavera) en los controles del Corsa.
Pinché una vez en el Corsa normal y dos veces en el Corsa Controls.
Esto podría sugerir que tuve suerte con el Corsa, pero dadas las escalas de tiempo y las condiciones similares, diría que la protección contra pinchazos sigue siendo similar entre los dos diseños, lo que no es sorprendente dado que comparten en general la misma construcción.
Eso no quiere decir que tengan un diseño demasiado frágil: no son peores que los neumáticos comparables de otros fabricantes: el GP4000 S II de Continental, por ejemplo, o el diseño One de Schwalbe.
Para tener realmente una mejor oportunidad contra un pinchazo, un neumático debe incluir medidas antipinchazos específicas y sustanciales.
Como neumáticos de alto rendimiento, la calidad de marcha y la resistencia a la rodadura de los Corsas, GP4000, One y neumáticos similares se verían demasiado comprometidas como para incluir tales características, confiando en la protección que ya es inherente al cubrir una carcasa con un banda de rodadura de goma.
Donde los neumáticos Vittoria Corsa Control se diferenciaron de sus hermanos Corsa más competitivos fue en su durabilidad: esa goma adicional definitivamente los hizo más resistentes al desgaste.
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Aunque nunca conduje ninguno de los dos hasta el agotamiento, sugiero con confianza que los propietarios de neumáticos Corsa Control disfrutarán de más millas con ellos en comparación con los Corsa normales, ya que se desgastaron notablemente menos después de un kilometraje similar.
Cuando se considera que esta durabilidad extra no se obtiene perceptiblemente a expensas de la velocidad o la calidad de marcha, los neumáticos Vittoria Corsa Control se convierten en una propuesta convincente y una alternativa genuinamente más trabajadora que los Corsas normales.
Para mí, justifican un poco más el alto precio.
