La Genesis Equilibrium 10 es una todoterreno con estructura de acero que se adapta perfectamente a la conducción durante todo el año en el Reino Unido
La Equilibrium 10 es una todoterreno con estructura de acero que Genesis describe como la "bicicleta de carretera por excelencia para las cuatro estaciones". Tiene un cuadro de cromoly de doble conificado, horquilla de carbono y tiene la capacidad de llevar guardabarros de cuerpo entero. La geometría relajada debería permitirle recorrer grandes kilómetros con comodidad. Nuestro único problema antes de montar la bicicleta era el miedo de ensuciar algo tan hermoso en carreteras secundarias invernales sucias: se ve muy bien en las fotos, pero realmente es algo en la carne.¿Andará tan bien como parece? Averigüemos…
Conjunto de marcos
El cuadro de la Equilibrium está fabricado con acero cromado de doble espesor. Es decididamente hermoso, agradablemente elástico para andar y las soldaduras están a la altura de las mejores que hemos visto en cualquier bicicleta de acero. Los tubos de perfil redondeado le dan a esta bicicleta un aire tradicional, que para nosotros es una ventaja. La horquilla de carbono soporta bien las vibraciones, mientras que la larga distancia entre ejes le da a esta bicicleta una base estable en cualquier camino.
Hay soportes para guardabarros y portabultos; por supuesto, usaríamos esta bicicleta con protectores, ya que los cables mecánicos delantero y trasero están enrutados externamente, justo en la línea de fuego. La geometría de la Equilibrium es comparativamente floja, con un ángulo de dirección de 72,1° que se combina con un desplazamiento considerable de la horquilla de 50 mm, para brindar una conducción estable e inspiradora de confianza.
Grupo
Principalmente componentes Shimano Tiagra, que es un kit confiable y duradero. Al ser una configuración de 10 velocidades, da un mayor s alto entre los engranajes de su casete 12-28, pero eso no la afecta negativamente sobre otras bicicletas que hemos probado aquí. Los frenos son de Promax y su rendimiento general es predecible y seguro.
Kit de acabado
El kit de acabado de marca propia de Genesis es un material de aleación para el día a día, pero eso es justo lo que necesitas en una bicicleta para enfrentar lo peor de nuestro clima. Sentado en una tija de sillín de aleación de 27,2 mm, se encuentra un sillín Genesis Road Comfort, perfecto para el invierno, que logra un equilibrio entre apoyo y comodidad.
Ruedas
Genesis ha priorizado la confiabilidad sobre el rendimiento, con llantas Jalco de 28 radios en bujes Joytech suaves que le permitirán olvidarse del mantenimiento y continuar con la conducción. Los neumáticos gumwall Clement Strada agregan un toque de clase real, destacándose entre la multitud, y también ruedan bien, brindando mucho agarre en seco, mientras que la resistencia a los pinchazos es proporcionada por un cinturón que atraviesa el neumático. Sin embargo, se ensucian muy rápido.
El paseo
Creemos que la expresión "el acero es real" está un poco cansada ahora. El acero es pesado, al final, pero nuestra impresión inicial del Equilibrium a medida que descendemos en nuestro circuito de prueba es cuán plantada está la bicicleta a gran velocidad, pero también cuán cooperativa es. Cuando la carretera sube, la conducción suave continúa con una aceleración fuera del asiento y nos derriba, ¡al Génesis con estructura de acero le encanta!
La calidad del viaje aquí es mucho mejor de lo que cabría esperar razonablemente por menos de £ 1, 000 (OK, es solo un centavo menos, pero lo pasaremos por alto por ahora). La vibración se mantiene a raya gracias a un cuadro que es inherentemente capaz de absorber la mayor parte de lo que le arrojan los caminos llenos de baches, y la sensación de deslizamiento sobre el asf alto se ve favorecida por los neumáticos 25c que funcionan a 90 psi. En las subidas, el Génesis se comporta bien, mostrando buena rigidez y disposición para atacar. Esto lo vemos como una ventaja, ya que sería lo último en lo que pensaríamos en un paseo viscoso el domingo por la mañana en noviembre. Donde sobresale la bicicleta es en la confianza que infunde: los frenos son efectivos, se modulan fácilmente y la geometría del cuadro es casi perfecta para el negocio de cubrir millas con comodidad.
La configuración de la Tiagra de 10 velocidades funciona sin problemas, destacando el goteo de la tecnología de cambios de los tramos superiores de la gama de grupos de Shimano, y nunca sentimos que a la bicicleta le f altara una marcha. No es un peso pluma, pero teniendo en cuenta el tamaño de nuestra bicicleta de prueba, su volumen total de 9,82 kg es respetable. Y teniendo en cuenta que tiene un equipo de 34x28 en el que confiar para escalar, tiene todas las posibilidades de mantener el impulso hacia la cima de la mayoría de las escaladas que el Reino Unido puede ofrecerle.
La estabilidad es la carta de presentación de Equilibrium, gracias a la larga distancia entre ejes. Sin embargo, la dirección no es tan pesada como cabría esperar, ya que las barras anchas brindan palanca para inclinarla en las curvas con gran confianza. Piense en esta bicicleta como un tiburón ágil, deslizándose suavemente a través de las profundidades hasta que localiza a su presa, en lugar de la ballena jorobada que sugiere su geometría. Tallar una serie de curvas cuesta abajo que fluyen es donde esta bicicleta te dará las mayores emociones. Hay respuesta cuando la necesita, la capacidad de responder rápidamente a entradas de gran potencia y una gran impresión de que todo se está consolidando. Si estás siguiendo un plan de entrenamiento este invierno para prepararte para algunos deportes a principios del próximo año, sin duda tendrás algunos paseos de "resistencia" en tu plan, exactamente para lo que se hizo esta bicicleta. Esos neumáticos 25c gumwall tampoco son para mostrar y no andar: absorben las ondas en el camino, y el dibujo de la banda de rodadura en forma de cheurón en un parche de contacto considerable brinda una gran confianza en las curvas. Imitan a los neumáticos de carrera en su apariencia, pero también ofrecen una buena resistencia a los pinchazos, sin problemas durante las pruebas.
Geometría
| Reclamado | Medido | |
|---|---|---|
| Tubo superior (TT) | 579mm | 572mm |
| Tubo de asiento (ST) | 540mm | 540mm |
| Tubo inferior (DT) | 640mm | |
| Longitud de la horquilla (FL) | 387mm | |
| Tubo de dirección (HT) | 180mm | 180mm |
| Ángulo de dirección (HA) | 72 | 72.1 |
| Ángulo del asiento (SA) | 73 | 73 |
| Distancia entre ejes (WB) | 1032mm | 1031mm |
| Caída de BB (BB) | 72mm | 73mm |
Especificación
| Génesis Equilibrio 10 | |
|---|---|
| Marco | Cuadro Genesis Mjolnir, forma de carbono |
| Grupo | Shimano Tiagra |
| Frenos | Promax RC-482 |
| Juego de platos y bielas | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casete | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Barras | Génesis, aleación |
| Vástago | Génesis, aleación |
| Tija de sillín | Génesis, aleación, 27,2 mm |
| Ruedas | Jalco DRX20 con Clement Strada 25c |
| Silla de montar | Confort de la carretera Génesis |
| Peso | 9.82kg |
| Contacto | genesisbikes.co.uk |
